"Mitsubishi-Pajero-pinin": ikuspegi orokorra, zehaztapenak, berrikuspen

auto pribatuak behar da arrakastatsua pertsona bakoitzak nor nahikoa duin soldata bat jasotzen. luze aukera bat jasaten, Interneten eredu desberdinen kritika asko ikusi behar duzu. Hau zehaztuko autoaren marka lagunduko du, bere kolorea esleitzen.

Askok "Pajero-pinin" gustatu. Autoaren entzat nahiko egokia, kasu gehienetan positiboak. Gizon zein emakumeek egokia da. kabina diseinu polit bat du, kanpoko orokorra jendearen arreta erakarri du. Autoa karga astunak, bidaiari gutxi batzuk egiteko gai da. Eserleku eroso eta erosoa, primeran control panel bat intuitiboa diseinua da lan. Eredu horren fabrikatzaileak "Mitsubishi" Japoniako enpresa da.

"Pajero-pinin": ereduaren azalpen laburra

Dagoeneko aipatu bezala, autoa Japoniako enpresa "Mitsubishi" ekoizten. Muntaia 1998ko ekainaren 15era egokitu da. Zertan 4 ateko gorputza da une honetatik sortutako. Bi hilabete geroago, muntaia line hasten eredua jaitsi 5 ateak. Herrialde ezberdinetako Car bere izena, hau da, gehiago etxeko Estatuko baten merkatuan egokia dauka. Model ditu 2006an kendu.

merezi Izan ere interesgarri bat egoten da. Txinako Konpainiak lizentzia ofiziala ekipamendu honek sortzen ditu. Hori dela eta, "Padzhero-pinin" Asian bi aldaera ditu. Hala ere, benetako bertsioan salgai joan bada, txinatarrak armada eta polizia barruko mugimenduak zuzenduak. Brasilgo Konpainiak hirugarrena, nor lizentzia bat eraiki lortu zen.

makinak eta ekipo teknikoen diseinua

Beraz, zergatik egin auto hau? Garai hartan, ez zegoen premiazko gurutzatu ibilgailu mota berri baten beharra dute. Eredu horretan, karga-elementu daude, baina, aurreko bertsioak ez bezala, auto honek, besteak beste, gorputz baten markoaren da, eta ez. Elementu horiek direla kanpoko merkatuan duten kasuetan, enpresaren "Pininfarina" fabrika batean fabrikatu.

eta "Padzhero-pinin" hiru motore ezberdinak ezartzen ditu. Haien 1.6, 1.8 eta 2 litro zenbatekoa. Erregai depositua 53 l diseinatuta dago.

bost ateko eredua lau ateko desberdina da? Gutxienez ere, bere wheelbase tamaina dela erabat desberdina. Etetea ezarri ezberdinetan: atzeko gurpila pala-mota aurrean multzoa - "McPherson".

of "Pajero-pinin" Reviews

kontuan hartuz bada jabeek berrikuspen, berehala esan dezakezu gehienek nahiago duten auto hau (batez ere, bada, bi ereduen arteko aukera bat da) ondorioz kanpoko datuak. Askok esaten duten leku ona gidatzeko, presioa ez, eta ez oso estuak, baina sheer erosotasuna ez da sentitu. Aurrean berogailu zoru hornituak aulkien lerroan. Makina bezala funtzionatuko eta gutxitan jauziak. igogailua eserleku bat dago. Berau gabe, erosle asko deserosoa izango litzateke. Ez diren uhala altuera araututa ohar gehienak. ezin dut irudikatu zergatik. "Pajero-pinin" gutxi desabantailak ditu, baina abantailak asko dira. Makina hau merezi erosi.