Motorra UMZ 4216. Ulyanovsk Motor Landare: for "Gazelle" motore

Ulyanovsk Motor Works, edo UMP, hau da, hain zuzen, motorren fabrikatzen ibilgailu komertzialak ezaguna. Dezagun konpainia honen historia zehar joan laburki. Landare honen historia segurtasunez beren bizitzak eskainitako motorren ekoizpen horietako askok memorian gordeta.

Nola hasi zen dena?

Dena hasi 1941eko udazkenean. Ondoren, Ulyanovsk mugitu zen Moskuko Automobile horietako ekoizpenak du. Stalinek. Azaroaren hasieran, hirian hasi zen aktiboki etorriko ekipamendu kargatu tren osoan, baita funtsezko langileek. Tailerrak ezarri ziren, ahalik eta azkarren, eta landare produktuak, batez ere ekipamendu sortzea lanagatik aurrealdean bideratuta. April 1942an, dendak hormak barruan bildu eta lehenengo Borroka ibilgailu entregatu. Era fabrika inportatutako auto batean bildu da. Are gehiago, 1942ko udazkenean, landare hasi ur-hoztu lehen motore ekoizteko. sorgailu gisa gerra garaian dituzte erabili ziren. Behin landarea guztiz autoak eta ekipamendu militarraren muntaia mugitu da txiki-desplazamendu motorren ekoizpena da.

Uztailaren 31, 1968 SESB Ministerioak landarearen the aginduak izendatu zuenean UMP du. Konpainiak hasi lan automobilak motorren ekoizpenean garapenean. Ondoren, 1992 azaroan, landare sozietate anonimo bat da, hau motorren fabrikatzen GAZ ibilgailuentzako bihurtu zen. Bost urte igaro ondoren, landare ongi hasi "Gazelle" motorrak ekoizten.

2005. urteaz geroztik, "Gazelle" on motorra - hau produkzio lantegi nagusia. Eta berrikuntzak sartu ondoren, auto bakoitza UMP motorra exekutatzen.

Oraingo joerak

Gaur Ulyanovsk Motor Landare lanpetuta pixkanaka bere motorren kostua murrizten, baita aktiboki eztanda bere ekoizpen propioa motorra kalitatea hobetzeko arduratzen da. Izan ere, enpresa hori prozesatu prozesu teknologikoak askotan, fabrikazio-unitateen printzipio berrien sarrera erabakiak garrantzitsuak eman dira. Horrela, printzipio horiek eta estrategia berri bat, izan ere, produktuaren prezioak 2009tik gaitzetsi dute, baina motorren kalitatea handitu zertxobait ekarri. Orain, Europako aditu independente partaidetzarekin ikuskaritza esker, landare ekoizpenean kalitatea benetan handia du eta nazioarteko estandarrak betetzen.

bikaintasunaren bidean

nabarmenduz nagusia da motorren hornidura, zein dira gehien "gazel" eta "Sobol" egokitutako, baita auto horiek oinarri hartuta beste makina egiteko fabrika egindako. UMP beharrezkoa estandarrak guztiak "Euro-3" estandarra betetzen duten motorretan ekoizten. landarearen langileek gaur zeregin nagusia - are gehiago, kalitate handiko, eta hori "Gazelle" on motorra izan ditzake instalatuta dagoela da.

Produktu atzerriko adituen eta produktuen kalitatea areagotzeko GAZ neurriak langileen kontsultarako fabrikan kalitatea hobetzeko egin dira. Programa honetan zehar, fabrika osagaiak eta zati batzuk hornitzaile aldatu, kalitatea ekoizpen fase guztietan kontrol bat sartu, akatsak murrizteko guneak zehatz eta produktuak orokorrean. GAS lankidetza eta motorra landare nabarmen handitu egingo produkzioa, hau da, "Gazelle" erabiltzen. motorren aldaketak etengabe handiak egin dira bertan diseinatuta daude motorra lan bikainak egiteko diseinua.

fabrikak daude gune bat da, eta laborategian bertan proba motorra deitua dago. Ez dago motorren gaur nazioarteko arauen kalitatea ebaluatzeko dira. produktu sorta osoa Out UMP langile motor bat aukeratu, eta ondoren proba stand motorra instalatu. Petrolio eta hozgarria aditiboak diluitu egiten dira, eta, ondoren motorra bihurritu du baldintza gogorrenak ere bakoitza ere. Gainera, proba hauek egin ondoren, da argi ultramoreak, bertan alta guztiak erakusten dituzten argiztatuta. Ondoren DIC autopsia egin, horretan, egoera kalitate zatiak edo batzarrak gainazal argi bihurtzen da. Arazoak egiten da, eta, ondoren, akatsak ezabatzea.

"Gazel-Business"

autoaren sorrera lanak 2008an hasi. Ingeniari eta merkatari lan handia egin dute, ikerketa ugari burutu, horretan agerian etorkizuneko kontsumitzaileei, ordezko piezak zerrenda. oinarrizko eredua 150 hainbat aldaketa eginda diseinua. osagai nagusiak eta auto berria nodo kritikoak - Atzerriko fabrikazio enpresen zati da. "Gazel-Business" gainditu proba guztietan.

Kanpotik, aldean oinarrizko bertsioa, eta "Business" eredua ez du gehiegi aldatu. Baina asko barruan eta kabinan aldatu egin da.

Kanpoaldean, beste perkusio elementu parrilla batera desberdina da. BUMPER da kabinako erantsita. Aurreko bertsioak egiten markoaren muntatuta zegoen. Hau nabarmen murriztu kabinako eta Bumper arteko aldea. Little aldatutako diseinu taillights. Kanpoko aldaketak logo berri bat.

Barne edukiari dagokionez, dena berria da. Arbel hau Alemania, bolantea berri batean egindako, multimedia kontrol botoiak hornituak. Guztiak oso moderno eta dotorea. kabina moztu da zilarrezko egindako. Era berean, "Gazel-Business" klima kontrola eta on-taula ordenagailu berri bat ditu. Barrualdean zeharo aldatu da esan dezakegu.

landare ingeniari bertsio honen sorrera aurretik inkesta bat egin dute, eta aurkitu ez zuela egokitzeko "Gazelles" jabeekin aurretik gauza guztiak. ziur esan dezakegu guztiek entzun ziren eta gabeziak asko erabat zuzenduta.

Erabat birmoldatu enbragea pedal, eta transmisio guztiak dira gaur egun sartu oso erraz. Autoa hobeak eta arazorik gabe ukitu, eta PPC lanak ez dardarak edo zarata lagunduta. Hau da inportazio Alemaniako PPC guneak ondorioz.

motorra buruz

Kanpaia azpian "Gazel-Business" motor UMZ 4216. zen garai hartan zuen oraindik ez zen gidariei ezagutzen. Labur esanda, Euro-3123-silny motorra egokituta. Bilatzaile honetan (UMP 4216) aktibatuta ez geldoegi. Unitatea bera erabat "Gazelle" in motorra aurreko arazo guztiak gabekoa. Era berean, barne-errekuntzako motorra HBO instalazioa egokia.

ezaugarri teknikoak

Motorra UMP 4216 - 4 aldiko gasolina kontrol piztea eta injekzio sistema elektroniko bat motor bat da. Zilindro 100 mm tamaina bat. pistoi pistoi sisteman trazua 92 mm da. Desplazamendu - 2.89 litro. Gehienezko motorraren abiadura - 4500 r / m. Hotz erabat likido-sistema izana zirkulazioa behartu. Lubrifikazio sistema konbinatuak, olioa spray presioa azpian.

UMP motorra 4216 automobilak instalazioan katalitikoak, hiru modu ihes sistema batean katalizatzaile batekin, eta gainera, klase Euro-3 toxikotasuna makina da. Motor injekzio sistema bat dauka, sentsore ugari erregai-sistema eta pizte funtzionamendua kontrolatzeko.

gorputzaren zatiak

zilindro blokean dago oinarrituta aluminiozko burdinurtuzko atorrak on aleazio baten galdaketa fabrikatzen. Mahuka diametroa 100 mm da. Beraz ezin dute eraginkorrago cool hori, jauzilari garatzaileei eman hodiak bereziak hozgarriaren igarotzea unobstructed da.

zilindroa Burua halaber txertatuko eserleku eta gidak balbula for aluminiozko aleazioen egin da. arteko zilindro blokea eta burua muntatutako amiantoak GASKET konexio zigilatzea da.

Crank zatia

Crankshaft - burdinurtuzko bereziak aleazio egina pyatioporny. Trápaga bere zuhur olioa garbitzeko barrunbeak ematen. Aurrean birabarkia amaieran zigilu bat du. Bere ahalegin nagusia aurreko laguntza hartzen du.

Motorra 4216 UMP hartuta altzairuzko banda izan den betetako maskorrak hornituak antifriction aleazio.

flywheel bat bota siderurgia toothing egina. Crankshaft orekatzeko ospatu fabrikan elkarrekin enbragea eta Flywheel batera. konektatzen barrak The altzairu forjatu. Goiko inaugurazio bat eta, aldi berean, mahuka aspertzeko dator emandako kanabera baten buru lubrifikatzeko. Pistoi eraztunak hiru pistoi bakoitzeko hornitua. Dute burdinurtuzko bereziak aleazio eginda.

Gas banaketa mekanismo

UMP Motorra 4216 zilindro burua sarrerarekin eta ihes-sistema balbulak ditu. balbula eragingailu pushers, barrak eta rockeroak batera camshaft on funtzionatzen.

Hotz eta pizte

It ohiko pump, termostatoa, hozte jakak, erradiadorearen, espantsio, Toberak eran adierazten da. Oro har, ohiko gidariei sistema.

UMP Motorra 4216 tentsio lekaleak kontakturik pizte sistema baxua hornituak. Pizte bobina bi pieza kopuru bat dvuhvyvodnye. Alemaniako edo Txekiar kandelak.

Era berean, motor kontrol elektronikoa unitate sentsore ugari vital ibilgailua parametroak asko kontrolatzen duten aldean dago. Motor hinged bat ekipo elektrikoak, hobetutako potentzia sistema hornituak.

UMP 4216: iritziak, arazoak, konponketa

Ugari elkarrizketak motorra UMZ du 4216. Reviews aktibatuta nahiko anbiguoa buruz egin ziren. Ikuspegi guztiak egon erdi banatzen daiteke - badira, bai negatiboa eta positiboa. auto jabeek batzuetan, motor hau funtzionatzen fidagarri, berriz, beste batzuk - arazo iraunkor eta betiereko konponketa motorra UMZ 4216.

Funtsean, arazoa handitu lotutako olioa kontsumoa, hala nola, erregaiaren kontsumoa handitu ahala, motorra bera nahiko problematikoa. Auto-gidariak topo okerra tenperatura sentsore adierazle bibrazio abiadura handiko, trakzio pobrea berean. Beste batzuetan, motor hau besterik sentimendu onena da, berau erloju bat bezalakoa delako, eta ohiko edo baita hassle gabe.

Nork motorra erosi erabaki UMZ 4216 dituztenentzat

Euro-3 motorrak prezioa dira orain errublo 100 000 batez beste. Era berean motor hau gas zilindro unitateak, eta horrek plus bat da harentzat erabiltzeko perfektua.

Hala ere, ikasketak burutu ziren, kalitatea eta zerbitzua motor-bizitza ebaluatzeko zuzenduta. Bi urte barru, landare eta autocarrier pribatuko langile 5 makinen lana motorra honetako jarraian. Autoak dute 100 000 km baino gehiago izan da. esperimentu erakutsi dio ohiko mantentze konponketa handia gabeko kamioi, eta hori 100 mila baino gehiago luzatu ahal izango da. Jakina, motorrak ez dira arazorik gabe, aldizka esperimentu zehar zabaldu zuten, eta osagai nagusiak begirada bat hartu.

Adituek, haulers landare pribatuko langile Ziur makinaren mantentze erregular motorra batekin gainditu ahal dira, eta 300 000 km. arazo eta motore horien porrotak arrazoiak gehienak pobreak kalitate erregai lotutako. Eta, oro har, mantentze egokia eta motorraren mantentze puntuala in - lan-unitate bat da.