AutoakAutoak

Nissan Avenir: ezaugarri teknikoak eta Japoniako geltokia bagoi kostua

Nissan Avenir - Japoniako bagoi burgesia bat, que ha oinarritutako "with" eredua garatu dira. autoaren antzekotasun asko ditu geroztik, labur-labur bat bezala beharrezkoa da, eta beste auto orrian.

Primera

Bere historia 1990an hasten da. Model Nissan Primera hiru motor ezberdinekin balizko erosle eskaini. Badira bi gasolina motor eta diesel bat, bi litroko (1,6 L eta 2. bolumena) izan ziren. eredua da hiru gorputza estilo eskuragarri - sedan, liftback eta bagoi. Hala ere, bigarren aukera, batez ere, guztia, eskaintzen esklusiboki 2 litroko gasolina unitatea eta 4-step "automatiko" batekin.

Interesgarria da oso ezaguna eredu hori Estatu Batuetan izan zen. AEBetako merkatuan, Infiniti G20 bezala ezagutzen zen. autoaren ezaugarri bat jatorrizko parrilla, taillights eta beste barruko ekipamendua aberatsagoa zen. are berotzen larruzko eserlekuak, "crucero", kristalezko lanparak eta abar ezartzen du. D.

Etxean, autoan ere herri bihurtu zen. Beraz, zer erabaki zen etorkizunean berrikuntzak oinarri, eta horrek Nissan Avenir zen bezala hartu.

Avenir

Eredu hau, eta bertan egin zuen debuta 1990an, esklusiboki eskainitako geltokia bagoi batean. Hala ere, ez zen gehiago "zama" bertsio Avenir Zama bezala ezagutzen. erabilera komertziala zen xedea. unitateak eta aipatutako "Adibideak" osagai sortzea zehar parte hartu dute.

The eredu goiztiarrena Nissan Avenir tripulatutako motorrak 1,8 eta 2,0 litro. Power 1,8 litroko unitateetan 110 125 litro urrutira. a. 2 litroko unitateetan 140-145 l A lan egin. a. bagoi jarritako 5 urrats "mekanika" edo 4-banda "automatiko". 2 litroko Nissan Avenir eskaintzen dira aurreko eta lau gurpileko unitatean arabera.

Apur bat geroago han diesel 2 litroko motor eta transmisio automatikoa autoak izan ziren. 1995ean, banda kaleratu Nissan Avenir Salut. Eta buruz gehiago esango luke.

"Kargatuta" bertsio

It aurrizkia "Agurra" rekin unibertsala gisa aurkeztu da. guztiak-gurpila unitatean autoak indartsu 2 litroko gehiegi elikatutako motorra, bertan 210 zaldi ekoizten kanpaia azpian. tandem lan egin zuen transmisio automatikoa. Bide batez, fluxua eredu honetan tasa oso merkea da. erregai 5.2 Bakarrik litro 100 kilometroko doa 60 km / h-ko abiaduran mugitzen.

Bere funtsezko ezaugarri - ez bakarrik ezaugarri indartsua, baina baita ekipamendu aberatsa. eredua direkzio, disko-balazta (aireztatutako aurrean, nahiz), Xenon headlights eta "lainoa" (bai aurrean eta atzean), elektrikoki bultzatutako ispiluak, UV babesa eta doi ate beira dauka. Horrez gain, proposatutako aurreko eta atzeko spoilers, bertikala erregulagarria bolantea, erretraktil eserleku, CZ, kontrola eta leiho elektrikoak, funtzio erdiko itzalita dago.

goi-mailan garatu eta segurtasuna dira. Proposamena kuxin (albo eta aurrean), haurraren eserlekua lotu, ateak stiffening, eserleku gidatzen egiteko hiru puntuko Gerriko blokeoa eta hirugarren balazta batera. makina More osagarriak balaztatze sistema hornitua. Zer egin dezaket eta "klima", aire girotua, irrati, kaseta eta CD gisa xehetasunak, hala nola esan duzu. Hori guztia barrutia Nissan Avenir goian zegoen.

kostua

Azkenik, hitz batzuk egon modelo honen prezioa buruz esan daiteke. Nissan Avenir - kalitatea eta auto fidagarria, eta ez dago, ez da oso. Adibidez, eredua 1999 egoera onean, askatu beharreko errublo 230 mila inguru aurki daitezke. Eta hau 2 litroko motorra, transmisioa automatikoa, klima kontrola, ABS, ukitu TV, alarma, aleazio gurpilak eta bestelako irudiak dituzten auto bat prezio duin bat da.

Ereduak lehenago fabrikatzeko urte egon guztiak 100-150 mila errublo estatuko normal batean baino gehiago aurki daiteke. autoak garestiena ekoizpen amaieran igorriko da. Gutxi gorabehera, 300-350 mila eredua 2005 ordaintzeko 2 litroko 150 zaldi motorra izango dute. Izan ere, makina hori ez dago Errusian esportatu arren, gure herrialdean, salgai eskaintza asko aurkitu ahal izango duzu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.unansea.com. Theme powered by WordPress.