Nola aseguru du gidariaren klasea zehazteko?

goranzko CTP gidariei askoren prezioak With evade matrikula politika. Erabaki bat, besteak ezin dira nahita, nahia gorde ulergarria da, nahiz eta. istripu-free gidatze - Ez dago politika kostua murrizteko beste modu bat zilegia da. Kasu horretan dago klase gidariaren esleitzen. Nola identifikatu eta behar bezala erabili, irakurri.

ezinbesteko baldintza

Gaur gauza bat, hala nola, "gidariaren class," gehien erabiltzen "Gaia adituek", nor Sobietar Batasunaren lan egin zuen bezala. Ondoren kalifikatzean hasi zen. Gidari bakoitzak saiatu 1. kategoriako eskubideak lortzeko. dekretu horretan ezarri zen Goskomtrud bonus soldata. Bitarteko eta, gainera, enpresak dauka. Gaur, esaterako, derrigorrezko graduazio bat jada. Baina zuzendariak, eta ekarri enpresari, ezin da bertan behera dagoeneko. Hau da idatzita para batean. 3.8 "Federaleko errepide eta lehor garraioa buruzko akordioa".

taldeko

Nola gidariaren klase zehazteko eskema zaharra azpian? Hiru ziren guztiak eta dute handienetik sailkapenean ziren txikiena da. Eskubide kategoria open kopurua zatituz oinarri gisa balio izan du:

• "A" - motor garraioa;
• "B" - bidaiarien autoa;
• "C" - merkataritza-ibilgailu;
• «D» - bus;
• "CE" - heavy garraioa trailer bat.

Nola gidariaren klasea zehazteko?

kalifikazioa 3

tratatuko gidariak Talde hau, nor inauguratu zuen kategoria «B» eta «C». Ez dago graduazio beste izan zen. "C" baten beharrean irekiko zitekeen «D».

2. klasea

lizentzia kategorian «B» erabilgarritasun ez da beharrezkoa taldearentzat. Horrela nahitaez behar direla eta autobusa ( "D") eta ibilgailu astunak gidatzeko trailer bat ( "CE") batera. Nahikoa baldintzak: «B + C + CE" edo «B + C + D» edo «D + CE". Kategoria honetan Eskubideen hiru etengabeko gidatzeko urte ondoren jaulki ziren.

kalifikazioa 1

langileen aurreratu To jendea kategoria guztietan irekita zeuden tratatzeko. adierazi zuten bitartean baimenik presentzia hori motordunen ibilgailu funtzionatzeko ez da beharrezkoa. Aurreko kasuan bezala, lehenengo kategorian eskubideak bi etengabeko kontrol kamioia urte ondoren jaulki ziren.

aldaketak

aurretik erabiltzen mailaketa hau. Nola gidariaren klase zehazteko gaur? prozesua zailagoa dokumentua geroztik han kategoria berriak dira:

• «DA» - trailer batekin auto bat;
• «CE» - trailer kamioi bat;
• «DE» - trailer batekin bus.

For lehenengo kategorian eskubideak Irekitzeko «DA» eta «DE» aukerakoa.

CTP for sailkapena

"MTPL" klase zerrenda zehatz bat barne hartzen ditu. Badira zatiak bakarrik 13. Badira gidariak jaso artean gutxieneko klase bat da. Nola definitu? gidaria ez badu aseguru historia esaterako, gero lehenetsiak bezala "1". Horrek esan nahi du politika kostua kalkulatzeko kontuan hartu faktore guztiak, historia gidatzeko gain. Deiak kopurua murrizteko enpresari gidari klasearen urteko ordainketa hazten ari da.

Paraleloa indizea da MSC arabera kalkulatzen da. Honen bidez posible da urteko tasak murrizteko% 5. "13" kategorian altuena esleitzen Pertsona bat% 50eko deskontua jaso ahal denean politika ordaintzeko. istripu bat sartu politika eta murrizteko class prezioa handitzea eragiten.

direnek gutxieneko kalifikazioa (M) esleitutako Drivers, eskuratzeko politika% 45 tasa finkoa prima batekin. Egoera hori gertatzen da pertsona bat urteko enpresari ordainketak eskatu bakoitzeko lau aldiz baino gehiago da.

politika kostua

Noiz politika kostua kalkulatzeko gidari klasearen rol erabakigarria dauka. Nola definitzeko, egingo da zehatz-mehatz beheko jotzen. handiagoa graduaren, beheko prezioa: kalkulu funtsa honako hau da. politika kostua lau faktore oinarrituta zehaztuko da. Demagun horiek aztertu gurekin xehetasun gehiago.

Ibilgailu-mota

Tarifak bereizita erregistratu dira autobusak, kamioiak eta autoak egiteko. Aparte, ez da istripu bat lortzean estatistikak oinarri hartuta marka eta modelo ibilgailuak zatiketa bat da. eskualdeen koefiziente hiri guztietan istripu buruzko datuak oinarri hartuta sortzen dira. Hasibe gidariak da tasa altuena esleitzen, eta bizi - baxuagoa.

gidatzeko erregistro

Oinarritutako indizea balio hau MSC-ek kalkulatzen du. Arestian esan bezala, koefizientea "bonus-malus" politika kostua eragiten die.

gidari class

Zein gune gidariaren CTP klasea zehaztu daiteke? X-izpien difrakzioa. Hemen kalkulatzeko inprimaki berezi bat da. datu pertsonalak (izen-abizenak, jaiotze-data) eta lizentzia kopurua idatzi behar duzu. gidariaren borondate buruzko informazio guztia egiteko eskaerari erantzunez, hau da, bere aseguru historia. Informazio hori erabiltzen da, ez bakarrik kontsumitzaileei, baina baita aseguru. Pertsona jakin bati buruzko istorio bat aurki daiteke, bere izena aldatu zuen, nahiz. antzeko datu-basea da aseguru-etxe bakoitzean eskuragarri.

bezeroak kontratua sinatu dute enpresa guztiek bere datu egin behar PCA esparruan. Ez du axola enpresa bezeroak aurretik pertsona hori ala ez. Aseguru historia aseguru guztietatik datuetan sortzen da. Hau da idatzita Art in. Lege Federaleko 9 № 40 "CTP On."

Nola class aseguru-gidari gunearen bidez definitzeko? Pertsona baten lehen politikaren diseinuan aplikatzen bada, lehenengo informazio guztia aseguru webgunean sartu. ordainketa bat egiteko, ondoren zuen aplikatzen bada, informazio zuzendutakoan. Grabazioa datuak kaltea, ordainketa zenbatekoa izaera. Garai batean jendeak beste enpresa buelta bada ere, hari buruzko informazio guztia gordetzen da. aseguru berria database PCA historia osoa erakutsiko du. Hona hemen gidariaren nolako zehazteko MTPL tan RSA arabera.

egiaztapen

Edozein gidari ere begiratu dezakezu informazio beraiek buruz aseguru webgunean. Hau egin behar da urtero politika erosteko. Noiz politika kostua giza error faktore kentzeko kalkulatzeko ez da posible. Akordioa idatzita kalkulu sekuentzia. desadostasunak aurkitzen ez bada, enpresak harremanetan jarri behar duzu deszifratzeko lortzeko. Normalean, egoera hau gertatzen denean aseguru aldatuz. ez ukatu kalkulua zehatza egiteko bada, fiskalaren bulegoa harremanetan behar duzu.

eskaera

politika kostua helegitea jartzeko, adierazpen bat bertan adieraziko eman behar duzu:

• erreklamazioa esentzia - urratu eskubideen transferentzia;
• deskribapen zehatza inguruabarrak ere;
• eskaera neurriak hartzeko aseguru aurka eta funtzionarioek aurkako prozedura hasi nahi du;
• datu pertsonalak.

hilean zehar jotzen dokumentuak. Normalean, prozedura bat, hala nola ondoren konpainiak mugitzen bere kalkulu guztietan.

KBM

Aurretik, MSC bereizita kalkulatzen da ibilgailu bakoitzean eta zero bere salmenta kasuan da. Ondorioz, deskontua murriztu da politika erosteko. Auto berri bat erosi duten gizona, puntuak biltzeko behin eta berriro class handitzeko aukera izan zuten. 2016 urteaz geroztik kalkulua metodologia aldatu. Factor da pertsonaren eta ez autoaren esleitzen.

MSC ere ikasten istripurik gabeko gidari nolako zehazteko. Aukera bat - PCA webguneko informazioa ikusteko. Bigarren aldaera The - behean mahai ikusteko.

* Urteko gidaria besterik ordainketa eskatu bada, datorren urtean klasean izango da, adierazitako parentesi gisa.

Nola auto klase gidaria identifikatzeko urteko amaieran? mailaren taula, izan zen gidaria saritua urtearen hasieran balioa aurkitzeko, eta konparatu ordaintzeko eskaera kopurua ekin behar dugu. esperientziadun gidari bat altuena "13" esleitzen zaio, eta% 50eko deskontua (MSC = 0,5) politika erosteko lortzen zuen. Nola gidariaren klase zehazteko urtearen hasieran? Esperientzia gidatzeko urte kopuru berdina da.

Adibidez

Aseguru konpainia esleitutako gidari class "5" istripu-free gidatze politika eta% 10eko deskontua saltzen (MSC 0,9). urtebete betiere politika gisa barruan, gidariaren ordainketa eskatzen badu, ondoren, hurrengo denbora klase "3" jaso zuen. Bada errekurtsoak epea enpresari zehar ez da, esleitzen da "6" MSC 0,85 klasea. Hau da,% 15eko deskontua policy bat erosi ahal izan dezan.

subespezie KBM

Aseguru zatitzen ratio honen hiru mota daude:

• Gidatzeko - aseguru unean gidari bakoitzak zehaztuko;
• Ibilgailuaren jabeak;
• likidazioa kostua kalkulatzeko erabiltzen da.

indizearen balio maximoa eta minimo bat ere dago. lehena On jasoko politika erosteko beherapena. Noiz gutxieneko politika balioa da bere balioa% 100ean saldu. politika balioa estimua gehiago gutxiago izan baitziren.

aplikazio

derrigorrezkoa eta doakoa By CTP koefizientea aplikatuko ezberdinean. Lehenengo kategorian kontratu horren bidez, auto-kontrola onartu pertsonen kopurua mugatua da. Ondorioz, bigarren mailaren politika ere, mugarik ez dira ezarri.

koefizientea da bereizita gidari bakoitzaren arabera zehaztuko da. kalkulua gidariak guztietatik informazioarekin indizea erabiltzen du. Demagun, gidariari mantendu class gidatzeko aurten. Deskontua ez da jabea, eta bereziki gidari emandako. Urte aldaketak autoaren jabea bada, MSC ez dira kalkulatuko. MSC balioa areagotzea hurrengo urterako egingo da aldean duten istripuaren erantzule izan dira horiek.

kostua kalkulatzea

Kalkulu da algoritmo hau egin. Lehen aldiz, politika da hirugarren klase gidari esleitzen. Ez zen, ez, urtebete bere parte-hartzea istripu bakar bat bada, orduan class handitu egingo da datorren urtean. ez zen eskaera bat ordaintzeko bada, orduan mailaren berdina izaten jarraituko du. Han bi edo tratamendu balitz, klase murriztu egiten da to «M». murriztu MSC class kategorian gehikuntza bakoitzarekin. Ondorioz, gero eta deskontua. Adibidez, joan class duzun "4" da MSC 0,95,% 5eko beherapena izateko eskubidea esan nahi gidaria esleitzen.

faktoreak

MSC istripu-free gidatzeko araberakoa da. koefizientea CTP politika, indarrean daudela horietatik duela urtebete amaitu zen gauzatu esleitzea. Dauden kontratuak ez dira kontuan hartzen. Hau da, ez baduzu kalkulatu MSC gidariari, eta lehenetsiak class "1" da.

Era berean, gidariak esperientzia garrantzitsua. Ibilgailuaren jabea, eta aurpegiak gidatzeko ingresatu bereizita hartuko da. Klase une kalkulatuko da trafiko istripu ordainketak bertan gidaria errudun izan zen egin behar duzu. Hau gutxitzen aseguru prima. politika erosteko Deskontua mantentzen da bezeroak aseguru konpainia aldatu egin da, nahiz eta.

Informazio isla politikan

Not lege txertatze datuak MSC gidari eta jabeak politikan eskatzen. Baina aseguru horrela egin daiteke barneko ordena kudeaketa oinarrituta. Normalean, informazio hori da izena aurretik agindutako autoaren jabea eta baimendutako gidari bakoitzeko. Batzuetan grabazioa eta "Oharrak bereziak" zutabean egiten da.

ondorio

MTPL aseguru-sistema da pentsatu nahi eta zehatza gidariak sustatzeko. Maila handiko eta eskubidea bezeroaren gidatzeko berean,% 50eko deskontua politika erosteko jasotzen. kalkuluetan gidariak erori kategoria jakin batean. Nola gutxieneko class gidari zehazteko? ordainketak eta gidatzeko historia eskaeren kopurua kontuan hartuta, PCA, web gunean edo mahai berezi batean dagokien irudian ikus ditzakezu.