Nola ez EGR balbula?

Jende gutxik ezagutzen, baina horri esker EGR ezin nabarmen murrizten ibilgailu erregaiaren kontsumoa, motorraren errendimendua hobetzeko, bere funtzionamendua normalizatu eta eztanda-maila murrizten da. Ez dago horrelako sistema bat denbora luzea da da, eta une honetan, ezin hobeto aplikatuko da ibilgailu guztietan. Nahiz nazional "Cornfield" on horrelako gailu bat da.

Zergatik sistema honek behar dugu?

birzirkulazio gasak ihes ordena behar da hori motorra ez du bere boterea galdu erre ez erregai-hondakinak isurtzea da. Eta hau honela gertatzen da. errekuntzako ganbera elkarrekin oxigeno tenperatura nitrogeno hasiko bada oxido nitrikoa osatzeko. gasolina motorra ere O2 erregaia errekuntza eraginkorra behar du, eta nitrogeno-kantitatea murrizten delako, likidoa ez da guztiz erre. Ondorioz, gasolina besterik pipa, isuritako erregaiaren kontsumoa handitzen, eta hau da, barne-errekuntzako motorra errendimendua gutxitzen. EGR balbula esker, erregaia erre posibilitatea amaitu aurretik, ibilgailua hori normalizatu botere eta erregaiaren kontsumoa beraz.

Zer da balbula?

Disko txiki bat den hartunea kolektore konektatuta eta erantsita hodi bat ikusita zilindro burua. the quiescent egoera batean ihes gas birzirkulazio balbula ( "Audi" barne) itxia da. Baina laster motorra erregai hornidura gertatzen den bezala, eragindako da. aire hutsean urtegian eratu, behartzen mintza mugitzeko, eta, aldi berean, EGR balbula irekitzen da.

espezie

Gaur egun, hainbat datu gailu mota daude. EGR balbula da mekanikoki eta elektronikoak (txanda bost aldaketak banatzen da) (3 ez aldatzea).

Zertan ari da?

Mekanismo hori birzirkulazio sistemaren funtsezko osagai bat da. Atzera itzultzen da erretzen zati substantzia hartunea kolektore eta horiek nahasten aire batekin. Bigarrenak, berriz, errekuntza tenperatura handitzen (ondorioz oxigeno - O2). Horrela, artifizialki bere edukia murrizteko errekuntza-maila murriztea ere erregai-aire nahasketa gertatzen da. Oxigeno nitrogeno erreakzionatzen, eta tenperatura jaitsiera maila, bihurtzen da gehiago, baita ganbera gasolina erabat erretzen.

Horrez gain, ihes gas birzirkulazio balbula (BMW barne) nabarmen murrizten galtzea arduraduna, han presio esaterako jaitsiera sendoa piztuta bezala throttle. Behe-erretze tenperatura eztanda-maila, eta horrek abantaila handia da motorra (no momentua galerak) for murrizten. diesel instalazio hemen EGR balbula normalizatu "gogorra" inaktibo motor funtzionamendua dagokionez: eskerrik jaitsi errekuntza tenperatura ganberako presioa murrizten, eta beraz, dardarak indartsu dago.