"Phantom" hegazkina (McDonnell Douglas F-4 Phantom II): deskribapena, ezaugarri teknikoak, argazkia

Asko Borroka hegazkinaren bere erabilera baten ondorioz edo beren kalitate eskasa ahaztuta, edo bihurtu egia kondaira bat, zein buruz ez baita nor hegazkinaren zerikusirik ez dutenak jendea ezagutzen. Azken hau gisa egotzitako, adibidez, gure IL-2, eta askoz geroago American hegazkina "Phantom".

Beharbada, American 1960-1980 makinen auto guztiak, bere izena duen urte askotan ospetsuaren ditu AEBetako Air Force borrokalari sinonimo bihurtu. Bere nabarmendu multifuntzionaltasuna, eta horrek gure hegazkin diseinatzaile lortu dute apur bat beranduago izan zen. Oro har, planoan "Phantom" - no Gerra Hotzaren sinbolo gutxiago biziak,, baino adibidez, B-52 bonbaketariek.

Teknika honen ezaugarri berezi bat izan zela zabaldutako litezke ertain-sorta misil atzematen bonba makinaren badia batean. Interesgarria da, etxeko Antzeko, gerora MiG-23 de armamentu erabilitako, biziki diseinu eta performance ezaugarriak gogorarazten dira. Txinako batere "plana" bere hegazkina JH-7 sortu. antzekotasuna - ez bakarrik itxura, baina baita motore ia berdin eta are radar batean. Ez da harritzekoa, "Phantom" - hegazkina, eta horrek irudiaren daitezke oraindik aldizkari askotan ikusi armen gaia.

Start garapen

Hasierako lanak 1953an hasi zen, noiz AEBetako Air Force premiazkoa supersonikoa garraiolari oinarritutako borrokalaria eremuan garapen eza txikienak izateko bertaratu ziren. Lehena irmoa "McDonnell" izan zen, baina proiektua ez zuen erabat militarrak baldintzak betetzen. Hala ere, prototipoa borrokalaria-bomber AH-1 a oinarrituta beranduago eraiki zen.

Hala ere, "lehen mover" porrota izan zen, ez direla huts kontzeptu bat da, baina 1955an erabat berrikusi batean, hegazkin berri baten erreferentzia baldintzapean: Izan ere, garai hartan, Almirante dela agerian gogoa hutsa garraiolari oinarritutako borrokalaria-interceptor M iristeko gai hegazkin eramaile izan = 2, misil soilik armatuak.

Bidean, hegazkina "Phantom" egin zuen By? Dagoeneko aipatu dugunez, "McDonnell". esperientzia, bere ingeniari bezeroaren baldintza guztiak betetzen dituen makina bat sortzeko gai izan ziren. Azken hauek etorri ziren hain arrakastatsuak, oraindik mundu osoko zerbitzua nabarmentzen izateko.

Lehenengo prototipoak

Urte bereko udan, lehenengo prototipoa, izendatutako F4H-1F erdian Dagoeneko, eta hegan hiru urte hasi zen ezarri zen. proba pilotu bat Robert C. Little kontrolak naiz eserita. Erabilitako hegazkin motore J79-3A (2h6715 kg), baina berrogeita hamar lehen hegaldiaren ondoren, horiek aldatzeko J79-GE-2 erabaki zen. pixka bat denbora gehiago igaro ondoren, azken hau, gainera, modu eman modelo J79-GE-2A bat (2h7325 kgf) dira. Beraz, ez dago hegazkina "Phantom" bat bigarren eredua izan zen.

1960an, izan da egin absolutua abiadura 2583 km / h-erregistro bat. Baina hemen estatubatuar trikimailu tekniko txiki bat joan zen: konpresorea ganbera bat da presiopean injektatu ura eta etanola nahasketa bat, eta horri esker, modu eraginkorrean cool turbina alabeak eta beren suntsipena termiko saihesteko. Aldaketa hori izendatu zuten F-4A, kaleratu zen eredu horren hegazkin besterik 23.

bakarrik erabiliko hegaldi proba egiteko Guztiek, Estatu Batuetan izan Air Force jaso. Oro har, "Phantom" - hegazkin (bere argazki artikuluan dago), bertan, istorioak ez dozena bat bertsio baino gutxiago izan ziren. Emandako besterik AEBetan batekin armatua dela nahiko denbora laburrean izan da, kontuan hartu ahal izango da erregistro bat! Zuk ez badakizu zer itxura "Phantom" (planoan) bezala, euren jakinmina asetzeko, artikulu hau irakurri ondoren, gai izango da!

Start ekoizpenaren, aldatzea

Makina horiek produkzioa, 1960ko abenduan hasi zen. 1967 US Air Force at garren By ziren eredu horren hegazkin 637 inguru. Gerora, espezie horiek oinarri hartuta ek sortu du inteligentzia. Geroago It ekoiztu zen no 500 baino gutxiago "garbi", "Phantoms", hegazkin zahar kopurua (lote esperimentala izan ezik), bertsio berrian aldatu zen.

Interesgarria, erabakia da "Phantom" multi-rola borrokalari gisa hartutako hartzea egin zuen bakarra 1962an. Modu askotan, eztabaidatu hori eskailerak etorkizuneko auto paperari buruz eztabaidak berriz lotuta. Berehala eskaini diseinatzaile batzuk egin analogikoa lurretik eraso borrokalaria makings batera, beste batzuk hutsa borrokalaria teknologia bat, garai hartan izan zen gehien US Air Force eskatzen du sortzeko aukera tematu bitartean.

ekipamendu teknikoa eta armamentu

Aerodinamikoak diseinua - normal, behe-hegal batean, trapezoidal, ezaugarri kontsolak tolesgarri presentzia da. Empennage egin swept aire fluxua erresistentzia ahalik eta hegazkinaren maniobrak handitzeko.

Urteko borrokalaria nagusia ez bezala, planoan "Phantom" oso garatu mekanizazioa bat du, aldaketa kopuru bat UPS sistema itsasontzian zeuden. Beraz, hegazkina ezin hegazkinaren garraiolari bat bizkarreko lur, erabilitako balazta amua. lurreratzen makinak sortu pisua 17 tona jasan ahal izango da. Jakina, lurreratzeak esaterako erabilgarri dauden gehien esperientziadun pilotuak soilik, perfektua bere hegazkina sentitzen.

makina ereduaren diseinua, radar erabiltzen zen AN / APQ-120, eta helburua erantzun konplexua AN / ASQ-26, AN / AJB-7 sistema da azpimarratzea bonbardaketa nabigazioa eta zehatza hegazkin arduradun batekin. bonba berrezartzeko phantom hegazkina F-4 ekipamendu marka AN / ASQ-9L erabiliz. Radar erradiazio etsaia radar AN / UTB-36/37 aparatu jasotzeko, Reb-erantzun detektatzeko detektatu konplexua interferentzia AN / Alq-71/72/87.

hegaldi-F-4E nabigazio sistema osaera barne hartzen INS AN / ASN-63, resolver AN / ASN-46 eta irrati altimeter altimeters AN / APN-155. komunikaziorako, nabigazioa eta identifikazio sistema konplexua AN / ASQ-19 a transceiver a TACAN osatzen du.

Armen. Bederatzi nodo berean kanpoko etetea phantom hegazkina F-4 hainbat arma bat eraman ahal izango du, lau SD barne erdi-sorta AIM-7 "Sparrow". Ez dago fuselage hobi batean arma bat aukera da, hegazkinaren ere erabili ahal izango du M61A1 eredu hegazkin pistola (munizioa pistola per 1200 erronda). Taula gainean daude bonbak HAP estandarra, spray tankeak aerotransportado gailuak (VAP) Hegal esekidurak buruzko blokeak.

Mk43, Mk.57, Mk.61 edo Mk.28: eskola hegazkina "Phantom" (hori artikuluan argazki bat du, informazioa) bi nuklearra bonba modelo taula gainean eraman ahal da. armak posible pisua Guztira tonatik zazpi buruz, baina, besteak beste, karga batekin makina hartu ahal off erregai tankeak ez dira guztiz replenished bada bakarrik. Hau da - gakoa eredu hau, hau da argi Vietnam manifiesta non estatubatuar Sobietar MiGs bildu gabeziak bat. Gure hegazkin arrastaka pisua eta beso aldean performance nabarmen handiagoa izan ziren.

ekoizpen buruzko datuak

"Phantom" askatzea AEBetako militarrak beharrei erantzuteko sortu zen 1976 arte (hegazkin 4.000 inguru dira guztira entregatu ziren, eta 1.300 Armadako beharrei joan). Horrez gain, bat inguru eta mila erdi autoak esportatzeko entregatu. Baina hemen kontuan izan behar da esportatutako ibilgailu batzuk zuzenean transferitu Armadaren / Air Force from.

Ez da harritzekoa hegazkina F4 du "Phantom" dela gehien Jet garai hartako borrokalari sektorean ezagunenetako bat bihurtu da, bakarrik kudeatzen bost mila pieza baino gehiago ekoizteko moduan. Azkenik, 1971 eta 1980 Japonian eraiki 138 hegazkin, baimendutako amerikar "Phantom" kopia da, oinarrizko bertsioa desberdina Armen eta avionics osaketa aldaketa batzuk.

ezaugarri teknikoak

guztira Envergadura The 11,7 metro, fuselage luzera izan zen - 19,2 m, gehienez gorputzaren altuera 5 metro, hegal 49,2 metro karratuko azalera izan zen. Gehienezko aireratzeko pisua 25 26 tona urrutira. Hutsik hegazkina F 4 "Phantom" (erregaia eta bertan behera geratu besoak gabe) pisatu 13.760 kg Barne erregai tankeak erregai egoitza sei tona urtean, lau tona izango etetea tankeak isurtzen daiteke.

Motors eta hegaldi ezaugarriak

Turbojet erabilitako bi GE zentral bezala. Ereduak ere izan ziren bi: J79-GE-8 (a gehienez bultzada 7780 kgf batera), J79-GE-17 (altuena trakzio ezaugarria horietatik zen 8120 kgf).

Garai hartan, plano "Phantom", ezaugarri teknikoak dira artikuluan, kondaira bat bihurtu zen US Air Force oso arrazoirengatik bere hegaldia ezaugarri oso onak izan ziren. 220 m / s, barruti 2380 kilometro - Hegazkin egon 2300 km / h azkartu litezke, gehienezko lor praktika altxatzeko altuera 16 eta 600 metro, azelerazioa azelerazioa zen.

aireratzeko aurretik pista luzera 1340 metro zen, batez balaztatze autoa jausgailu erabat gelditu da 950 metro. hegazkin eramaile, eta horrek kako erabili On, American plano bat "Phantom" metro 30-40 inguru geratu. Gehienezko abiadura gainkarga eragiketa praktikoak zehar lortu, 6,0G zen.

esangura eta borroka erabilera

Estatubatuarrek oso plano "Phantom" (ezaugarri horietatik jadanik deskribatu) gustuko, aire nagusitasun Air Force eta Navy-bide nagusia mantendu eredu hau denbora luzez unitate gisa. Lehenengo ezaguna Borroka pasartea erabilera ospatu zen apirilaren 2an, 1965 an, Vietnam borroka zehar. Ez dago eredu hau MiG-17F, zein ziren Ipar Vietnam entregatu gure herrialdeko aurrean of hegazkinak.

1966 urteaz geroztik, oposizioan pasarte to MiG-21F, ere hornitzen SESB hartzen dute. Air Force eta AEBetako Armadaren gain hartu "Phantom" izango dela azkar irabazi aire nagusitasun, beren aldean-taula armak nahiko indartsua, kalitate handiko radar, baita azelerazio ona eta crucero abiadura izan zen geroztik. Egoera horietan All eman emaitza onak dogfighting itxaropena.

Abantailak eta desabantailak

Baina praktikan horrexegatik da maniobrak plano amerikar ezaugarriak batekin talka batean ez ziren oso ezagunak. hegaletik tasa txikiagoa dabil karga handia hartu zuen, bere rol gainkarga murrizketa (6,0 8,0 MiG-en aurka), aldatua izan zuten. Halaber aurkitu zen American autoak txikiagoa inflexio angelu manipulazio zertxobait txikiagoa praktikoak direla. Bultzada-to-pisu batetik armak Sobietar hegazkin halaber hobea izan zen.

Abantailen artean azkar azelerazioa (aldea MiG batera - zazpi segundo amerikarren kasuan), makina altitudean lortuko azkar, gure pilotuak oso ebaluatu ikusgarritasuna cockpit garaikurra "Phantoms" eta bigarren tripulazioko kide baten presentzia from. Azken offloads pilotua izan da, etengabe atzeko hemisferioan eremuan monitore gisa eta mehatxu komandante han gertatu dela ohartarazteko daiteke.

Beste Borroka erabilera-lekuak

Uste da Vietnamgo gerran tripulatzaile eraginkorrena duten pilotu bat eta nabigatzaile S. Ritchie C. Bellevue, bataila kontu horretan, estatubatuarrek beraiek arabera, bost Vietnamese MiGs ziren bihurtu zen. berandu eredu hegazkinaren 60-este hasi zenetik masiboki Amerikaren aliatu Israeli transferitu. Israelgo Air Force makinak parte bezala frogatu beraiek oso ondo.

Baina, nahiz eta han, Egiptoko MiG-21, zein Sobietar pilotuak Pretel ziren talkak ere, desabantaila bera jakin. Arazoa da hain handia Israelek bere lurraldean ezarri dituzte Frantziako borrokalari askatzea "Mirage", eta horretarako ez dute, nahiz gutxietsi dokumentazio teknikoaren zati lapurtzen. Etorkizunean, "Phantoms" refocused ziren eraso aurre egiteko eredu horren hegazkin hori erronka edozein kexa gabe aurre egiteko.

Hala ere, pilotuak ez ziren beraiek hunkituta hau "Phantoms" geroztik erasoen ibilgailu gisa erabiltzen zen, nabarmenagoa galera bat (autoen flota% 70) egitea. Berriz ere, ondorioz izan da, izan ere, hori ez da goi Egiptoko pilotuak eta bera Sobietar SAMS Sobiet likidazioa trebetasunak onak ezaugarri profesionala.

Geroago plano Iran eta Irak (1980-1988 urteetan) arteko gatazka zehar erabili ziren, baina, gutxienez, bere borroka urte horietan oraindik ere erabilera xehetasun batzuk ezezagun geratzen. Hala ere, denbora-ek hegazkinak eta helikopteroak, noiz Mi-24 erronda Irakeko aire indarrean ahal izan arteko lehen dogfight eraso bere "Phantom" misil "aire-aire".

Era berean, ezaguna 2012an zehar Air Force Siria filmatu behera bat "Phantom" Turkia, eta horrek bigarrenak scout gisa erabiltzen da.

ekipoak eta armak eremuan Aditu askok uste planoan "Phantom" hori - US borrokalaria-bomber "hirugarren" belaunaldi, bere sorrera unean serio smogshy bere denbora aurretik. hala nola iritzi bat ezinbesteko baldintza batzuk da, eredua oso arrakastatsua izan baita, eta bere ezaugarri batzuk geratzen popular egun honetan.

Gaur hegazkin mota hau Air Force geratzen: Egipto (bi dozena autoak), greziarren, ez dira berrogeita hamar modernizatu "Phantoms", hau ere dira Iranen, baina Irango hegazkin 60 garren eraikuntza urtea atzera, eta gainerako serviceable makina kopurua ezezaguna. hegazkin Turkia, non armak gutxienez ehun eta berrogeita hamar modernizatu "Phantoms", Hego Korea (berrogeita hamar inguru), Japonia (ehun hegazkin) izan mota bera erabiltzen du. Kontuan izan behar da hori japoniarrek erabiltzen bere eraikuntza propioa, eta horietatik dagoeneko goian aipatu laginak.

ikuspegiak modernoa

Gaurko gainerako USAF makinak masiboki shock drones larriak zaharberritua, baita irrati-kontrolatutako helburu prestakuntza aire indarrean eta aire defentsa Koadrilak kalkuluak diseinatu da. Estatubatuarrek idatzi azken "giza" hegaldi Pasarte "Phantom" que tuvo lugar Apirilaren erdialdean 2013an (aipatuz US lurraldean zehar hegaldi bat da). "Mohikanoa azken" aurretik makina bat jotzen zen buztana zenbakia 68-0599, bere hegaldi egin oinarri in Mojave basamortuan urtarrilaren 18, 1989, eta ez geroztik hegan.

Baina orain AEBetako Defentsa Saila iragartzen laster "Phantoms" guztiak, honezkero biltegian duten masa kontserbatzeko kendu egingo da eta birsortu. Gauza jakina da, hau gaur egun bezala, biltegiratze batekin kendu du, gutxienez, 316 mota honetako ibilgailuak.

Zer egingo du "Phantom" dira?

American korporazio BAE Systems da hegazkin berritzea eta beren irrati-kontrolatutako helburu QF-4C batean ondorengo alterazio arduratzen. Jakina da azkenean ibilgailu guztiak entregatuko da, 82 Eskuadra bereizi irrati-kontrolatutako helburuak du (airetiko helburuak Eskuadra - UTT). She Florida oinarritutako.

Bere aurpegian agertzen da "robotiko" hegazkin erraz ohiko bereizten dira, hegoak eta keel amaiera dira distiratsua kolore gorriz margotuta geroztik (argazkian ikus daiteke hegazkina "Phantom" artikulu-mota horren). Dagoeneko pare ehun agindu buruz eta eraikuntza-unitateak pean ezaguna da. Baliotsua esaterako bihurtze beraz makina Borroka gisa erabili ahal izango dira.

borroka bihurtutako "Phantoms" gaitasunak erakusteko 2008ko urtarrilean taula bat manifestazio aireratzea hauen lehenengo egin kohete "aire-lur" izan zen. Uste da bihurtutako UAV Hegazkinean eraginkortasunez etsaiaren aire defentsa bitartez kendu erabil daiteke. Nahiz eta teknologia bera eraginkortasuna ordea, pilotuak galtzea beraien churning tan ez gertatzeko, bertan trebatu pilotuak bizitza salbatzeko egingo.

Seguruenik, hurrengo hamarkadan, azkena "Phantom" to "giza drive" azkenik zerbitzutik kendu egingo da herrialde guztietan, hala nola makinak daude oraindik zerbitzua ere. Eta gero mitikoaren makina begiratzeko izan daiteke bai museoetan edo noiz hegazkin pribatuak bilketa bisitatzen. Azkenik, irudi planoan "Phantom" Zuk beti izango den paper honen orrietan ikusi ahal izango.

Gure pilotuak aukera garaikurra ebaluatzeko izan "Phantoms". Esan behar da Sobietar adituek hitz egin zuen makina honen oso hainbat adierazle, batez muntaia, elektronika bikaina, lurreratzea eta eragiketa pilotua erraztasuna kalitate orokorra egoten. Era berean, "foolproof" Eredu horren hegazkin batean ongi ezarri zen. Horrela, lurreratzea moduan, ezinezkoa zen kohete bat abiarazteko edo nahigabe hainbat arma erabili. Alas, batzuetan bezala, gure MiG pilotuak, nor, aurka egotea, ezin besterik ez joateko sakatu gertatzen ...