Pizte Coil: sintomak eta porrotaren arrazoiak

Dakizuenez, motorra, bi baldintza behar dira: erregai nahasketa eta txinparta. Salbuespenak diesel motorretan dira. pizte dute gertatzen direla eta airearen konpresio handia. Hala ere, gasolina motorra, zein errepidean gehienetan huts egiten bobina batekin ibilgailuak. Sintomak ezberdinak izan daitezke. Beno, dezagun arreta mekanismo hau gehiago.

pizte bobina porrota Errotuluak

• motorraren lan ezegonkorra. Jende egiten da hirukoteak izeneko. Hitz hau Sobietar aldiz agertu zen, betiere Sobietar "klasiko" ez zuen lan zilindro bat. Eta ezagutzen duzun bezala, VAZ motor guztiak lau zilindro izan. Ondorioz, fenomeno horrek ez du lan horietako bat, izeneko hirukoteak. Hau ezaugarria dardara gerta daitezke. Era motorist entzuten irregularra motor lana - balitz bezala, zerbait falta izan zuen. Hau ulergarria da, zilindro bat da idle delako, hau da, erregai nahasketa ez du su hura.
• "Troy" motor. motorra ez badabil, zilindro bat edo gehiago, badira sakabanaketa hutsuneak egon daitezke. Makina twitch dira, dardara. Era autoa oso poliki abiadura biltzen.
• lanpara Yellow "Begiratu Engin." Adierazlea tresna panel on lanparak ondo pizte bobina porrota seinale izan daiteke. Kontuan izan behar da hori error hau ez da nahitaez matxura honekin lotutako. Lanpara arazo orokortua motorra soilik seinaleak. tresna panel piztuta dagoenean "Begiratu Engin", ez zela inolako sistema porrot bat esan nahi du. Autoa diagnostikoa sakon bat gaia.
• erregai High kontsumoa. Emandako zilindro bat ez duela funtzionatzen, beste hiru (edo gehiago motorraren diseinu arabera) bere gain karga osoa. Ondorioz, aurreko power jarraitzeko, motor energia gehiago eskatzen du. Erregai-kontsumoa daiteke 10-50 ehuneko handitzeko.
• Baliogabetzen hasita. Noiz bobina gidari batera matxura mota honetako arazoak izan ditzakezu. Gainera, hotza eta motorra bero batekin agertzen dira. Batez ere, sarritan eragotzi motor korrika eguraldi hezea ikusten da.

Era berean, kontutan autoa ez bada hasten batere dela eta, ez da bobina porrota seinale. Izan ere, motorra apur bat dutenek baino. Normalean, zilindro bakoitzeko bere bobina da. Tentsio zaharretan zuzenean sortzen da bi zilindro gainean. Beraz, motorra izango azken arte exekutatu. autoa ez bada hasten ari, behin hondatuta egon daiteke bobina guztiak. Hala ere, hau da, zaila da. Kasu honetan, adituek gomendatzen blokean metxa eta dagokion errele egiaztatzeko. Zergatik da gertatzen? bobina-sistema arrazoiak geroago eztabaidatuko da.

kandelak

Jakina da elementu horiek jokatuko duten erregai nahasketa su funtsezko papera. txinparta tentsio dago pizte bobina batetik aplikatu. Ez da harritzekoa, of the beharrezkoak pizte bobina konponketa substandard elementuak delako. Ez merkea Antzeko erosi. kandelak hauek asko kalte dezake pizte-sistema, bereziki, bobina.

tenperatura altuak

bobina estres handia sortzen du. Beraz, beti da estres handiko moduan. Jakina, fabrikatzaile hartu hau kontuan. Baina praktikan ikuskizun gisa, tenperatura baldintzak ez dira beti deklaratu koherentea. motorraren abiadura handian izango bada exekutatu, pizte gehiegi berotu daitezke. Huts tentsio handiko hariak ez bakarrik, baina beraiek bobinak. Epe laburrean karga redline tachometer eremuan soilik onartzen.

isolamendu matxura

Baita kandelak bezala, hemen dago matxura isolamendua gertatuko. Baino izango da eragindako daiteke? Askotan matxura gertatzen diren balbula azal, buru bat eta beste elementu artikulazioetan eratu olio borborka ondorioz. handitzen iraultzak olioa presio handitzen With. Olio elementu guztietan erori, pizte bobina barne hasten da. Sintomak: sakabanaketak hutsegiteak, ziztadak eta erregai handiko kontsumoa. Hori gerta ez dadin, ziurtatu motorraren konpartimenduan garbitasuna.

Kontutan izan motorraren garbiketa ondorioz isolamendu matxura gertatzen. Gehiegizko hezetasuna kontaktuak lortzen, eta horregatik ez zirkuitu labur bat da. Hori gerta ez dadin, ziurtatu itxi ez bakarrik bateria, baina baita oso dutenak. Era berean, gomendagarria da azal tramblera isolatzeko auto zahar bat bada. Bide batez, bustita tenporizadorea - ezagunenetako arrazoirik autoa ez da abiatuko da batere. Batzuetan posible da kontaktu lehortzeko mugatzeko. Baina kasuen ehuneko 80an ordezko bakarrik gordetzen du.

higadura natural

pizte bobina-bizitza luzea diseinatu da. Badira kasu elementua aritu noiz eta 150-200 mila kilometro korrika ordezko bakar bat gabe ondoren. Baina kilometro bakoitzeko reel bizitza laburtu egingo da. Ekarpena hausturarik kalitate baxua kandela edo sloppy motorraren konpartimenduan garbitzeko instalatu daiteke. Puntu bat, elementua daiteke besterik ez jasateko karga.

Pizte Coil: prezioak

Elementu honen kostua nabarmen desberdina da. Horrela, etxeko "Lada", bobina bat aurkitu ahal izango duzu 600-800 errublo da. Baina hamargarren "Lancer", hau da, beraz, Errusiako herri-an, elementu berri bat ez dela 3 mila baino gutxiago errublo. Merkeagoa bakarrik Showdown. Baina hemen ez duzula inolako berme eta hondar baliabide lortzeko. beste aldera joan ahal izango duzu - pizte bobina konpontzeko. Hori dirua gorde egingo da. Baina pizte bobina zirkuitua baizik zaila da. bakarra pitzadurak egon beren eskuz konpondu ahal - up ixteko kola espezializatu bat.