Porsche Panamera Turbo - kirol-negozioa super autoa edo taxi pilotuak egiteko

Roomy barruko eta Porsche autoak jatorriz zaila bateragarriak izan ziren. Da post ohe eta mini-barra bat hegaldi borrokalaria moderno bat cockpit attendant batekin bezala da. Baina parte-hartzea, eta arrakasta, roomy, American autoak Porsche 550 RS Spyder lasterketa ospetsua La Carrera Panamericana argi batera, itxuraz, beti bultzatu Porsche ingeniariek a auto azkarra eta kirol klasea, non enpresa bazkide Eragiketaren xehetasunak eztabaidatzeko egiteko, bakean kafea sipping 250 kilometro orduko abiadura iragarki. Horrelako esperimentu bat oso arrakastatsua komertzialki proiektu halaber bultzaka Porsche Cayenne, bertan Volkswagen AG konpainiak elkarrekin igaro arren, bost lagunentzako Amestoy abiadura barrutik garatu ahal izan zen. Hori baita Porsche batean eta bizitza bat, hala nola iritsi zen - Panamera Porsche sortzea aurretik - bost ateko hatchback ia lau luxuzko mailako perednemotrnoy diseinua eta atzeko edo guztiak gurpila unitatean dago.

Porsche Panamera egiteko ia motor berri bat egin da. Beraz logikoa den autoaren gorputza squat eta streamlined bat sartzen da, gogor lan egin behar izan zituzten. Lehenik eta behin, berdindu olioa zartaginean, eta guztiak gurpila unitatean bertsioa bidez zilindro blokea disko aurrean gurpilak ardatz joateko. Bigarrenik, biradera mekanismo bat optimizatzeko lan serioa:% 16,5 murriztu pisua zati biratu nabarmen jaitsi marruskadura koefizientea. Hirugarren, handitu du lanean motorraren tenperatura haren eraginkortasuna areagotzeko. Baina hori guztia egin zen, ez hainbeste boterea handitzeko, erregaiaren kontsumoa zenbat gordetzeko. Eta hori guztia - ezaugarri dinamiko bikaina arriskatu, beraz, nahiz eta karga Porsche indar osoa bat ibilgailuaren barruan bidaiari guztiak sentitu gabe. Sentsazio espezifikoa bermatzeko Porsche Panamera Turbo S (Power 500 6000 rpm CV) barruan gertatu behar 303 km / h-ko abiaduran.

The streamlined gorputza, malda teilatua eta lauak behean onartzen eredu bat Porsche Panamera S lortzeko aerodinamikoak arrastatu 0,29 koefizientea. The eredua Porsche Panamera Turbo koefizientea hamarren bat (0,3) aurreko babesa kokatuta direla gehiegi elikatutako intercoolers baino gutxiago. At abiadura gainditzen 250 km / h, atzeko spoiler hedatzen da, bat downforce of gehiagoarekin 650 newtoneko eskainiz. Hala, esaterako, ikusgarria aerodinamika kausa erraz hiri-Porsche Panamera Turbo eza zalapartan ere zehazten da - ikuspena eskasa denean hiriko trafiko eta aparkaleku gidatzeko.

Power Body Porsche Panamera Turbo altzairuzko gogortu edo indarra ultra handiko goryacheformovochnoy egina. Aluminiozko aurrean spars rivets GASKET elektrokimikoak korrosioaren aurka babesteko erabiliko erantsita. Mozten gorputzaren zatiak Porsche Panamera Turbo dira, halaber, aluminio eta ate markoa erradiadoretik egina - magnesio aleazio, eta beraz, ezin da istripu baten ondoren konpondu.

Porsche Panamera - soinuak! A Porsche Panamera Turbo S - soinuak nahiz eta oso ibilgailu bat, zein idazkari bat eta laguntzaileak izan daitezke for ikusgarria "disekzionatzen" hiria. Baina utzi bizpahiru pertsona enpresan lasterketa pista pistaren cornering kuota oso xume bat egiteko sentsazioa berezia bizi nahi - ez da posible baliagarria batera atsegina konbinatu Profesionalak racer nahi?