Racer "Formula 1" Bryus Maklaren: Biografia, lorpenak eta bitxikeriak

automobil kontuan zalea behin zure mundu mailako pilotuak zerrendak egin da. Horietako bat da zertan bezala "seguru, trebea eta oso kualifikatua gidari izenburua duena unsinkable ". Bryus Maklaren (Bruce McLaren) antzeko zerrenda bat ekarri askotan. Beraz, shock, gainera, mina bere bat-bateko heriotzaren ondoren Goodwood, berriz auto berria probatzen McLaren Can-Am, bereziki indartsua izan zen. Bereziki krudela ironia Izan ere, nahita aukeratu zuen, ez bi lasterketetan McLaren parte Indianapoliseko eta Ingalaterrara bueltatu hartu, ohi bezala, immaculately prestatutako proba Can-Am autoak zen.

pilotu, nor 33 bakarrik izan zen, bere denboratik, alaia, itxura gazteago batekin, erraza da ahaztu behar mundu mailako gidariak guztietako zuen, izan zen, bere lagun Jack Brabham, denetan esperientziadun du, salbu Txapelketa iraupena dagokionez batera.

Maklaren Bryus: Biografia racer

Jaio 30/08/37 in Auckland, Zeelanda Berria, Lesa eta Ruth McLaren familian. 16 urte dagoeneko zen lizentziarik egileak, 7. Bere aita, ingeniari eta moto racer bat bere lehen mendi lasterketa batean parte Austin ere, animatu zion eta bere aldekoa handiena izan zen.

Bruce Leslie McLaren, batez ere, nekatuta izan zen, nabarmen herrenka. Hau gaixotasuna, bezala ezagutzen emaitza izan zen Legg-Perthes gaixotasuna, eta horrek ukitzen-batean bederatzi mutiko Aurretik osasuntsu eta horiek esanguratsua ohe ortopedia ospitalean departamenduan gehienez bi urtez. Ondoren hip joint zaharberritze ez du funtzionatuko lehen bezala eta batzuetan pixka bat aches.

Atzera begirako, argi dago esklusiboa umoretsu Bruce erresistentzia, pazientzia eta bihurrikeriak jatorria, edo, gutxienez, epe luze honetan zehar kristalizatu.

ospitalean kasua

Kasu One merezi berari buruz gogoratzen da. Bruce zen beti lider lasaia eta bitartean ospitalean egonaldi haren ekarri beren kideekin, lau gurpileko gurpil-aulki batean itxita daude, sekretua gaueko forays bihurri, leuna, bideak malda behera. Zuzendaritza zalantzarik miserable zen, eta, jakina, ez zegoen ohe eraso ugari. istorio honen zati garrantzitsu bat da, taldeko kide guztiak eta bere liderra itzuli beren ohe ez dira harrapatu eta onik.

Garrantzia handia bere gurasoak ziren bere bizitzaren hasieran. Haien laguntza eta arreta gurasoen garbi lagundu da helduen Bruce alaia bizitzaren gorabeherak, bere errukia, adeitasuna, interes beste pertsona eta bere determinazio izugarria arrakasta onartzea bat garatzeko.

Europan Stay

Komeni da objektiboa gehitzeko eta faktore genetikoak heredatu ezaugarri. Bruce Zeelanda Berria International Grand Prix Elkarteko Bekaren lehenengo hartzaile izan zen "Europan racer". Horri esker pilotu gaztea Old World etorri, baina iristean ia berak izan zen. 20 urteko Bryus Maklaren eta bere lagun Colin Beanland mekanika lurzorua English har bezala 1958an. Dzhek Brebhem, John eta Charles Coopers ordezkatu zion orduan bere aitari beharrezkoa den bezala, eta bi Zealanders New euren dendara literalki zeure eraikitzeko lasterketa autoak "Formula 2" Cooper eraman.

Ez zen Bryus Maklaren racer "Formula 2" luze baino lehen, euren emanaldiak arrakasta zaleak behartuz lasterketa programa begiratu jakiteko nor Mankomunitateko ordezkari txiki eta oso gazte hau. Baina guztiak harritu 1958an lehiaketan Grand Alemaniako Prix at, lasterketak F1 eta F2 batzen Nurburgring hartan. onenak Pasarte honen amaiera da Dzhek Brebhem iruzkindu du: "Ez dakit. Hainbat arabiarrek hiru Giltza eta ordezko gurpil batera iritsi soilik parte-hartzaileen zerrenda bete, eta ondoren madarikatua lasterketa irabazi zuten. "

Hasi in "Tyrrell"

Guztira, Bruce zen bosgarren eta lehen F2 autoaren artean, Tony Brooks, duten egun berean lasterketa, "Formula 1" irabazi ere ondoan podiumean zutik "Vanwall". Orduan bere benetako lasterketa karrera Bryus Maklaren hasi zen.

Biografia racer nabarmen aldatu denean, talde bereko 1958, "Tyrrell", hau da, talentu pilotuak hautatzeko gaitasuna bereizten, Bruce eskaini bere F2 Cooper gidatzeko, eta adiskidetasun hori eta hezkuntza esperientzia big rol bat jokatu. Perfectionism McLaren hasi manifestuari bera modu askotan. Berandu Mike Noddy Groman eta Barney lagun eta zorrotza mekanika Cooper ziren. Bruce hasi baino lehenago ordubete zion zen eskuan zerrenda txiki bat, eta esan zuen: "? Noddy eta Mike, bete duzue olio goian batekin" mekanika ez, nahiz deign erantzun, hiltzaile itxura bat bota zion. Ez badute, are zion begiratu, orduan McLaren ezin izan da ireki du betegarri txano barruan begiratu.

"Cooper" trantsizioa

Hurrengo urtean, zuen, Jack Brabham eta Mastenom Gregory batera "Cooper" taldean sartu zen. Jende gutxik ezagutzen Bryus Maklaren hori Ingeniaritza College hartan eta ondorengo urteetan aztertu ez zen beste bi gidariek to the probak, garapena eta prestaketa autoaren, parte hartzeko denbora gehiago izan eta horrek berak eta Brabham. Hau lan gogorra da garrantzitsuena eta pozik epea izan zen.

ere izan zen garai batean, kirolaren liderrak hasi garrantzitsuak gehienez motorra boterea izan zen arren, itzulian aldiz murriztu daiteke eta xasisa ezartzeko konturatzen. Ken Tyrrell aitzindaria izan zen hemen, eta beti Bruce iritzia handia zentzu horretan izan zuen. azaldu zuen bezala Tyrrell, hain gauza zaila denean, gidariak abiadura konstante bat gidatzeko itzulian itzulian ondoren probatzen, eta, gero, autoan portaera eta abar hitz egin ahal izatea bermatu behar duzu bat. D. Hemen da Motorsport osoan eraketa ondorengo oinarria planoan .

Esperientzia eta egonkortasuna

AEBetako Sari Nagusia "Sebring" at - 1959ko amaieran, Bryus Maklaren at 22, mundu txapelketan, "Formula 1" lasterketa bat irabazi bihurtu zen gidari gazteena. "Cooper" For 1959-garren urrezko bi urtez jarraian lehena izan zen, taldeak irabazi gisa fabrikatzaile txapelketan, eta 1960an, Jack munduko txapeldun titulua atxiki, eta Bruce 23 urteko bigarren postuan iritsi zen liga pilotuak taulan. McLaren irabazi du lau Grand Prix dira guztira: USA (1959), Argentina (1960), Monte Carlo (1962) eta Belgika (1968). Bere esperientzia eta egonkortasun urteetan zehar adierazle da biltegiratze txapelketetan guztiak amaitu Graham Hill, Fangio, atzean bosgarren zuen ranking dela Jim Clark eta bere lagun Brabham.

geratu zen taldea, "Cooper" on 1966 arte, Bredhema gidariaren eserlekua 1 zenbakia arrakasta denean Jack utzi bere 1962an euren kirol autoak eraikitzeko. Une honetan, McLaren motor kirol adar guztietan, kirol autoak barne polifazetikoa stubborn hedapen bat hasi zen. Gustoko zuen eta lagun asko egin United States. 1966an, 24 orduko Le Mans lasterketa Chris Amon batekin lortu zuen, 7 litroko at "Ford Mark IIA» eta hurrengo urtean Mario Andretti dituzten 12 orduko Sebring baten gainean at the "Ford Mark IV».

taldea

Beste mugarri garrantzitsu 1963-64 hamarkadan lortu zen, bereizteko eta bere taldea izan nahi zuelako. "Formula" Tasman, bere kabuz helburua eraikitako 2,5 litroko Cooper bi izan zituen. Berandu Timmy Mayer Europako bere lehen denboraldian gastatu Formula 3, Ken Tyrrell eta Bruce of haurtzaindegia for mintzo dira oso bere talentua harrituta eta gonbidatu gaztea pilotu zion sartzeko munduko beste aldean. Hau izan zen entsegu moduko bat izan nahi du, Dzhon Kuper halaber nahikoa amerikar gazte kontratua hurrengo denboraldian a co-pilotu eta McLaren lehenik eta gisa sinatzeko hunkitu zen bezala. Nahiz Bruce eta txapelketa irabazi zuen, talde berria dolua iritsi dela eta Timmy heriotza tragikoa praktikan zehar seriearen azken lasterketa aurretik. Teddy Mayer, hildakoaren anaia kudeatzailea eta mekanikari Taylera Aleksandra, ordea, luze jarraipen-lankidetza baten hasieran eta, azken batean, McLaren Racing SL sortzea zen 1966an Teddy Mayer bazkide gisa. Une horretatik aurrera, McLaren kalitatezko beste frogatu. shrewd enpresaburua eta gogor lan lider bilakatu zen.

Bryus Maklaren mundu-mailako gidari bat izaten jarraitzen du, baina gero eta bere heldutasun gehiago gaituta besteek hura baino azkarrago ziren eroso Izan ere, hura, eta haren etorkizuna diseinatzeko, eraikitzeko eta garapen datza. Orduan eraiki ziren 1 Formula autoak, McLaren eta Bruce 1968an irabazi Belgikako Spa bere McLaren-Ford kabuz, eta geroago, urte berean, bere taldeak DENNI Halm pilotua Grand Italia eta Kanada Nagusia irabazi zuen.

amaiera tragikoa

Denbora horretan guztian, planak Bruce eta Teddy Mayer, nor izan ziren bere karrera goian ekar adimenak egin ziren - Kanadako-American Cup kirol auto-taldea 7. Konpainiak McLaren Racing SL for babesle Chevrolet, Goodyear, Reynolds eta Golkoko laguntza jaso eta auto bat dela sei lasterketetan bost, lau eta sei kanpo irabazi serieko 1967an, 1968an, eta guztiak 1969an 11 sortu du. serieko superior nagusitasun honek sari ugari eman ditu, eta Leslie Bruce McLaren, zeinen biografia da hain bat-batean eta tragikoki eten, lorpenak nabarmena hauetarako zen Seagrave Trofeoa Royal Automobile Club lortzeko. Baina hori ez zen gertatuko.

Bryus Maklaren, eta bere heriotza gertatu ekainak 2, 1970 a zuzen track Lavant "Goodwood" on Just txanda Vudkouta aurretik, probatu du M8D berri, betiere bereizita autoaren atzealdean abiadura osoan. aerodinamikoak downforce galtzea ezegonkortu autoa spin hasi, joan off pista eta hesia hit.

bizitza pertsonala

Bruce ezkondu Patty Brikett bildu dira lau urte igaro ondoren festa batean Timaru, non tokiko lehiaketa joan zen urtean. Azaroa 20, 1965 alaba bat Amanda jaio zen izan zuten.

hechos interesgarri

• Auckland izen McClaren bat eskola, parkea, industrialde, kalea eta gela izeneko eskola non zuen aztertu ditu.
• 1990ean, Bruce Zeelanda Berriko Ospearen Aretoan sartu inducted, 1991an - nazioarteko Motorsport Ospearen Aretoan, eta 1995ean, America Motorsport Ospearen Aretoan.
• McLaren bere lehen Grand Prix irabazi laburrari Sebring at 1959an
• Atera zen lasterketa "24 Le Mans orduak" irabazlea 1966an
• lehen etorri zen 12 orduko lasterketa batean Sebring at 1967
• Bruce Can-Am txapeldun bihurtu zen 1967 eta 1969an.