"Sable" 4x4 autoarekin gurpileko unitatean plug-in batekin: jabearen feedbacka

Zer esan nahi du "SUV" hitza? 4-7 bidaiarientzako eserlekuak, geltokia. Eta zer diozu minivan SUVari buruz? Beharbada, zaila da sinestea, baina errusiar diseinatzaileek batez ere errepide nazionalek ekoizten dute. Eta "GAZEL" ezagunaren "semea" da.

Laburtutako oinarria, furgoneta baten edo minibus baten gorputzaren karga murriztua, eta "GAZelle" ordez "Sable" agertzen da. Lehenengoa 1998an argitaratu zen. Orduz geroztik, eredua hobetu egin da, aldaketa berriak agertu dira eta garapen gehiago izan da GAZ "Sable" 4x4 modeloaren gurpil-unitatean. Amodio baten inguruko pentsamenduen argazkiak kontuan hartuta ez da sortzen: autoa "GAZelle" antzekoa da, agian, lurreratzea apur bat handiagoa da. Errusiako errepideak ulertzeko, Errusiako diseinatzaileek bakarrik izan ditzakete hiriaren kanpoaldeko lurrak ez ezik, baina batzuetan harrizko oihanak ez dira erabat nahasgarriak. Horren ondorioz, SUV onena Errusia errusiar errealitatearekin muntatutako auto bat izan daiteke. Atzerrira bidaiak gogoratzen badituzu, autoa ez den bakoitzean helmugara iristen ez bada, seguruenik bigarren hau, lehenik eta behin ez bada, hori ados egongo da.

Gurpila atzean eseri gara

Beraz, zer da "Sable" 4x4 berria? Oinarriaren luzera txikia izan arren, gidariaren kabina "ama" berdina zen. Eserlekuak kontuan hartzen dira segurtasun eta ergonomia modernoen inguruko eskakizun guztiak, bidai luzeek distantzia luzeak egiteko aukera ematen baitute. "GAZelle" denboran bezala, "Sable" ere jatorriz aurreikusi zen 2 bertsioetan: furgoneta bat eta plataforma irekia, hozkailu moten blokeak instalatu ahal izateko, ordea ohiko eredua ere jaso zuten minibusen kaskoa. "Sable" 4x4 (lau gurpileko unitatean) oinarrizko konfigurazioan, 2 eta 7 bidaiarako bidaiari aukera dago.

Nahiz eta metalezko kamioia ez da hain ondo egokitzen biztanleriaren beharretara egokituta, gurpileko unitateen konexioak gogorarazten baditugu, eta, beraz, Errusiako estandarretan herrialde gurutzatuen gaitasuna areagotzea, automobilek enpresa txiki eta banako enpresaburu jakin batzuekiko interesa izango dute.

Zubi deskonektagarria

Noski, gurpileko unitate guztiek erregai gehiago kontsumitzen dute, baina atzeko ardatzak blokeatzeko aukera eramaten du zubi bakarra, aurrealdean. "Sable" 4x4-k, Elocker sistemari esker, 4x2 bertsio bihur daiteke, eta, aldi berean, erregaiak erregai gordetzeko aukera ematen du errepidean, eta unitate guztiek autoak normaltzat jotzen dituzten tokietara garraiatzen lagunduko dute.

Autoaren bereizgarriak

Faktorean zuzenean instalatutako blokeo sistemaz gain, GAZ Sobol 4x4-k Gorki landarearen makinen beste berrikuntzak ere ditu: berogailu bi noranzkoko erremintak, potentzia zuzendaritza. Azken bertsioek hurrengo etorkizuneko klaseak garatzen dituzte. Gurpileko disko trinkoez gain, eredu honen ezaugarri bereizgarria ZF zuzendaritza, xurgatzaile eta enbragea izan zen, 1. eta 2. mailako engranajeak sinkronizatzeko. Gainera, gurpileko unitatearen ezaugarri posibleak ereduaren izenean azken zazpi deitzen zaizkio. Adibidez, gurpileko unitatearen gurpila GAZ-27527 izendatu zuten.

Fabrikatzailearen arabera, gurpileko unitatearen diseinuaren diseinua zarata gutxituko da, erregaiaren kontsumoa gutxituko da eta unitate banakako bizitza eta zerbitzu bizitza areagotuko dira. Autoak nahikoa trazua du, mugimenduaren egonkortasun handia eta kontroladakortasuna areagotu egiten du.

Motorea

Bestalde, aipatu beharra dago gurpileko unitatearen motorren motorrak ez duela aldaketarik izan. GAZko diseinatzaileek bi motor mota jarri dituzte bagoietan: gasolina edo diesel. Eredu berdinak "Sable" 4x4 gurpileko unitatean instalatzen dira. Motorraren ezaugarriak beheko argazkian ikus daitezke.

Hala eta guztiz ere, Chrysler inportatutako diesel motorra ez da berokuntza arazorik sortzen: berrikuspenengatik epaitzen duenaren arabera, Sobol edozein izozteetan hasiko da.

Ereduaren beste ezaugarri garrantzitsuak

Beno, irudiei buruz hitz egiten hasi ginenean, irudia ez zen osoa izango, GAZ Sobol 4x4 autoaren beste ezaugarri batzuk ukitu ez bagenitu. GAZ-27527 furgonetako adibide teknikoak beheko argazkian erakusten dira.

Hainbat aldiz esan bezala, eredu ezberdinak, gorputz desberdinetan, funtsean arrautza bera izan zuen.

Jabea feedback

Garatzaileak, diseinatzaileak, saltzaileek, jakina, autoaren goraipamena. Eta orain ikus dezagun zer jabeek, zaleek, enpresaburuak autoari buruz esaten dutenak, oro har, autoan egunero erabiltzen dutenak. Azken finean, auto bat erosteko erabakia hartu aurretik eta 500.000 errubloen prezioa hasten bada, ez da alferrik izango lehendik erosi diren hitzetatik eratorritako arazoak edo estandarrak.

Aurrealdeko ardatza

Sarritan, "bikotekide" baten konbinazioa dela eta, GAZ "Sable" 4x4 autoaren ardatz nagusiak eztabaidatu ohi dira. Jabeen erantzunak positiboak izan ohi dira, aurrealdeko ardatzari buruz asko idazten dutenak izan ezik, autoaren eskemaren arabera, atzealdekoak baino maizago erabili beharko liratekeela.

Bolumen ona

Aldi berean, ez dugu ahaztu behar, nahiz eta eredua SUVa den, ibilgailurik ez, Sable 4x4 ere kalkulatzen da espaloi eta polizia etengabe jauzi egiteko. Jabeen iritziak ezaugarri interesgarri bat azpimarratzen du. Famili ona (5 pertsona baino gehiago) makina hau, aurreko ardatzaren gabeziak izan arren, ia ideala da. Edukiera gehienez 7 lagunentzat, bolumen handia eta ekipajearen pisua. Ezinezkoa izango da irizpide horiek betetzen dituen auto bat izendatzea berehala.

Kanpoko jardueren fanak

Bere ezaugarrien arabera, autoa kanpoko jardueren maitaleek estimatzen zuten, nahiz eta garatzaileek ia ez zutela espero. Hala eta guztiz ere, "Sable" 4x4-ko autoarekin gurpileko unitatean plugin osatua dago, berrikusleak eraikuntzan dauden biztanleek idatzitakoak dira eta zaleek errepideek ez dute nahi baino askoz gehiago uzten.

Hatch eta silencer

Bigarren gaia aurreko zubiaren ondoren, "Sable" 4x4 autoaren inguruko berrikuspenek ez dute txapaltearen posizioa oso ona eta baxuaren kanalizazioaren hurbiltasuna adierazten dute. Fabrikatzaileak deklaratutako abiadura batean gidatzen duenean eta erabiltzaileek egiaztatutakoan, ihes-kanalizazioa kea estutu daiteke bigarren barrurako.

sintonia

Zale askok autoa autoak sintonizatzeko aukera eskaintzen dute. Ez da salbuespenik izan kasu honetan eta Sable 4x4 plugin-a gurpileko unitate guztietan. Tuningari buruzko berrikuspenek ez dute sarritan idazten, esate baterako, aurrealdeko zubian, baina 7 autoeko makina bateko ideiak daude super bat egiteko. Soineko bigunak, kabinan besaulkiaren ordez, sabaian miniaturazko telebista bat muntatzeko, gailu osagarriak konektatzeko gaitasuna, adibidez, jokalari bat. Piztu txapa ondo edo ordezkatu kanpoko autoak zaharkitze batekin.

Barrualdean

Bereziki adierazi atzeko eserlekuak "Sable" 4x4 autoaren konfigurazioaren zazpi eserlekuak. Aukera hau hartu duten pertsonen berrikuspenek behin eta berriz nabarmentzen dute gure errepideetako atzeko eserlekuek dardara egiten dutela. Baina hiriko kaleetan arazo hori nabarmentzen da, agian, edozein minibus edo furgonetarik. Aldi berean, zama batekin bidaiatzen dutenek, nabarmentzeko mugimenduaren isiltasuna eta leuntasuna bai 2 eta 7 tokiko ereduak.

Bidaiari buruzko ideia gatazkatsuak ere badira. Merkatuetan saltoki mugikorretan, ikusgai egongo den eguzkia edo eguraldi txarra bezalako bisor gisa erabil daitekeen obturako konpartimentuko ate irekia ("Barguzin" bertsioetan) ikus daiteke.

7 eserlekuko fabrikako konfigurazioari esker, eserlekuen azken errenkada mugitu ahal izango duzu, enborra edo lekuak bidaiarientzako tokia handitzeko. Bigarren errenkadaren aldaketa txikiak gaueko egonaldiarekin toki egokia antolatu ahal izango du autoan.

Era berean, barrualdea baranda egiteko nahiak aipa daitezke. Amestutako lurreratze altuagatik, altuera atalasea altuera ertaineko belauna da.

Gainera, askoz ere araberakoa da, gidariaren trebetasunean, bakoitzak bere kabuz erabiltzeko baldintzak baititu. "Sable" 4x4-ko plug-in gurpileko unitateen berrikuspenekin ondo merezi du. Nahiz eta txikitako akatsak izan, gaur egungo autoak ez dira automobil etxekoak baino txikiagoak izan, arrantzarako, urtegiaren ertzean, ez da bidaiarien auto bakoitza lortuko.

Edukiontziari buruz

Beno, gaitasunean ezin duzu zalantzarik. "Sable" prototipoa "GAZelle" izan zen, eta "Sable" jatorrizko muntaia aurreikusitako hegazkin-kamioiak aurreikusi ziren.

kudeaketan

Sare "4x4" autoaren gidaritzapean, gurpileko unitatean plug-inarekin, jabeen iritziak funtsean berdinak dira. Gurpileko unitatearekin konektatzeko aukera izan arren, autoak autoak baino hobeto kontrolatzen ditu. Eta gogoan baduzu, esate baterako, kamioia edo Sobol-ekin gehien egiten den eraikuntzarako, orduan elkarrizketa gehiago ez dira beharrezkoak.

Banakako gidatze-estiloak ukitzen ez badituzu, asko aipa ditzakezu hegazkortasuna (hau da, badirudi ez dela ohikoa den modelo bat) eta beharra daukazu eskuak jartzea. Baina arazoaren azken puntuarekin, etxeko garraioa ez da bakarrik ikusten.

berogailuak

Kabina-berrikuspenetan berotasuna oso kontraesankorra da. Diseinuaren arabera, makinak bi sukalde ditu, eta asko uste da kabina nahiko epela dela. Aldi berean, aipatu behar da bigarren kabina freskoa dela. Baina seguruenik, autoa ez zen jatorriz minibus gisa aurreikusitakoa azaldu daiteke. Horrez gain, "GAZelle" gogorarazten baduzu, orduan bero-arazoa dago.

Edukiera eta kargatzeko aukerak

Jasotako gaitasunari buruz idatzitakoa da, baina estalitako kamioia, Sobol bagoia dela eta, abantaila guztiak ditu abantaila guztiak, ateak zabalduz, baina bigarren atal zabal zabal bat ere.

Aldi berean, batez besteko motoristek ez dute 15 metroko batzordeak behar izaten.

Ondorioz

Aipatzekoa da, autoa lau gurpileko unitatean izan arren, ibilgailu honek klase bereko kamioi bat eta kamioia baino gutxiago gastatzen badu ere. Berrikuspenen arabera, Chrysler dieselak 10 litro inguru eskatzen ditu hiriko hiriguneetan - 13.raino. Herrialdeetan bidaiatzen baduzu, noski, hobe dezakezu "Niva" hartzea, baina gorputzaren altuera, bigarren atea, baita gurpilen formula aldatzeko gaitasuna ere. "Sable" lehiakide larri bat da, bai ohiko autoak eta SUVak.

Bide batez, nabarituko dugu 7 eserlekuen makina zirkuitu ertaineko minivan-van gisa kokatuta dagoela, eta horrek ez du gidaririk behar D kategorian dauden eskubideak.