"Lifan X50": buruz aurrekontua eta ekonomikoa Txinako gurutzatu gauza interesgarrienak

"Lifan X50" txinatar eredu berri izan zen, munduko aurkeztutako 2014an Pekinen da. Marka berria eta da gurutzatu trinkoa. Bere estreinaldia ospatu zen Errusiako Federazioan abuztuan bera 2014 urtean. uneko, 2015 urtean zehar, izan da saldu makina hauen kopuru jakin bat. Beraz, zer esan dezakezu eredu hau?

Neurriak eta itxura

Kokatu "Lifan X50" European gurutzatu diseinu batekin gazteen gisa. Hala ere, izan ere, hatchback planteatu dela Amestoy berezko ezaugarri batzuk.

Nahiko garbi ikusten arren. Modernoak, interesgarria estiloa, nahiko originala. Edonola ere, dagokion enpresaren kontzeptua nahi dutenak ere. aurrean formalizatu X-formako lerro zatia. Atzera A - U-formako. Gehiago exterior oso harmonikoa izan zen ondorioz dotorea burua optika.

1540 mm - autoa luzera 4100 mm, altuera iristen. Bere zabalera 1722 mm da eta wheelbase 2550 mm helburu iristen. Atsegina harritu sakea. Bere errekorra 208 mm da. Errusiako errepidetan aukera handi bat.

barne diseinua

Orain beharrezkoa da autoa eta barrualdean buruz gehiago kontatzeko. "Lifan X50" itxura cool, eta hain zuzen bat da. Hala ere, bere itxura, nolabait esateko, amateur bat da. Ez da Mercedes, zein gidariei, ez BMW, ez Ferrari edo Lamborghini kopurua zabala bezalakoa da. ezaugarrietako Here adierazi ahal izango dira ezohiko tresnen konbinazio bat. Bere adituek kirol kanpaiak sakona leku batean erabaki dute. erdiko posizioa tachometer hartu zuten. Da distiratsua hondo gorriaren ezaugarri.

polita elementua hiru-hitz egin zuen funtzio anitzeko bolantea bertan garatzaileei kontrol botoiak sistema bat jartzeko audio erabaki dute da. Center kontsola zen musika-kudeaketarako unitatea eman. He, bide batez, trapezio baten forma da. Gehiago zentro kontsola panel mikroklima txiki bat du.

auto Errusiako merkatuan eskuragarri crossovers, barne dekorazioa den plastiko oso garestia atsegina eta ez egina dago. gehiago fresko eta interesgarria guztiak begiratu, diseinatzaileek erabaki barruko zilarrezko azentu diluitzeko. ustezko dira metal simulatzeko.

Praktikotasuna eta erosotasuna

Aurrean autoa "Lifan X50" eserleku erosoak, baina atzeko bidaiariak ez oso eroso egon. Horietako bi - bai, baina gu hiru egoteko hain erraza. Dena den, erosotasuna batera.

Makina txiki baina nahiko zabal zama badian dauka. Barrurantz gurpila arku mamelonar, eta bigarren ilara erraz tolestuta daiteke atzera. Horregatik edukiontzi bakoitzaren espazioa handitu egingo da. The bakarrik Oharra - ez espero duten zoru laua egingo. Eta enborra tamaina handiko zama ez jarri. Azken finean, bere deskonposatu egoera horretan bolumena 570 bakarrik litro da. Eta faltsua solairuan azpian erreserban da. Beraz, makina ez da bere ondasunak eramateko. Baina gutxi poltsak edo poltsak sasoian erraza da.

"Lifan X50": zehaztapen teknikoak

Oraingoz, Txinako motor bat bakarrik garatu dute. gasolina motorra honek "laukotea", bolumen den adierazle litro eta erdi berdina. Motor honek 103 zaldi ekoizten. Se motorra 5 abiadurako eskuzko transmisioa bultzatuta. Gero eta aukera bat bitartean stepless variator. PPC Hauek aurrean ardatz egindako trakzio guztiak sortzeko.

Pertsona bat egitea erabaki du, bada bertsio erosi du "mekanika" dela bere autoa gehienez 170 km / h-ko abiadura eskertzen izango baita. Eta xume kontsumoa - 6,3 bakarrik litro erregai ziklo konbinatuko orrian. CVT batekin auto bat erostea, pertsona bihurtzen ibilgailua, zeinen gehienezko jabea - 160 km / h da. 6,5 100 km guztia litro ziklo konbinatuko berean - Kontsumo gehiago da. "Lifan X50" berrikuspen kritikari eta autoak ona connoisseurs batetik ez du lortu asko eta positiboa. Jakina, badira auto merkeagoa eta askoz indartsu. eta horretarako, ahalik eta "erosi" Lifan X50 ", hau berrikusten you interesgarri asko kontatu ahal izan zen zenbatekoa duten pertsonek delako, erabakitzeko atzerriko autoak 1990/2000-ren aldeko aukera egiteko. Demagun "helduen", baina frogatu. Eta ahaltsuagoa eta sendoa.

ekipamendu

gidariei askok makina hau interesatzen "Lifan X50" gisa. Test drive (horietatik ez ziren asko), erakutsi dute dela - hiria gidatzeko ibilgailu bat. Pertsona batek ez badu nahi errepideak konkistatzailea izan da, eta abiadura handiko eta bat-bateko hasten erakusteko, eredu hori harentzat egin zen.

Instalazio Good. Energia elektrikoa direkzioa, aurrealdeko airbag, ABS, aleazio 15 hazbeteko gurpilak, aire girotua, soinu sistema. Guztiak behar da, oro har. Badira goi-end autoan "Lifan X50" bertsioak. eredu horien jabeen entzat izan positiboagoa. Makinak ESP, ona kolore pantaila, nabigazioa, moztu barruko larrua, atzerako kamera, full power osagarriak, sei airbag dituzten multimedia konplexua, eta beste asko ditu.

kostua

Prezioa - honek azken puntu horretan esango nuke da. Horrela, Errusiako erosle bi bertsio eskuragarri. Lehen - Lifan X50 1.5 MT. autoaren prezioa - ia milioi erdi errublo. Gehienezko abiadura - 170 km / h, ehunka azelerazioa - 11 segundo, kontsumo - 6,3 litro. Eredu honetan, dagoeneko goian azaldu. Bigarren - Lifan X50 1.5 CVT. bera, bakarrik gehienez guztia - 160 km / h eta kontsumo - 6,5 litro. Bertsio honek kostatzen 590.000 errublo.

Oro har, posible zen bezala auto hau ez da fastidious bezeroei eta normal, lasaia, neurtua hiri-gidatzeko konturatzen. Izan ere, jendeak ulertu eta autoa eskuratzeko nahita. Izan ere, ez da horretarako aproposa. Praktikoa, erosoa, erraza erabiltzeko - zer gehiago behar izateko lan Absys, dendan eta etxera?