"Volkswagen T4 Transporter": iritziak, argazkiak, zehaztapenak

Laugarren belaunaldia "Volkswagen Transporter" lehen agertu furgoneta back 1990. Eredu du hain arrakastatsua serie ekoizpenean duten erabaki ez itxi izan da. Beraz, auto "Volkswagen Transporter T4" 2003 arte ekoiztu zen. Horren ondoren, bosgarren arinen bilketa kamioi belaunaldi ordezkatu zen. gidariei dela eta hain of "T4 Transporter", argazki eta makina ikuspegi orokorra gustuko - geroago artikulu honetan.

diseinua

1990 For autoa oso modernoak begiratu. Ondoren autoestima altua zorrotz txikituta ziren inprimakia. autoaren diseinua ez zuen adierazpen eta leuna linea. elementu txiki eta material eramateko - lan erraza, "zaldi", horrek fidagarri bete behar du bere funtzioa da. diseinuak ez zuen lehenik eta nabarmentzen, da orain bezala. Makina erabilia da Alemaniako hiri-zerbitzuetan. filmak Antzina, bide batez, polizia eta cash-bilduma "T4" ikus dezakezu.

Era berean, kontutan makinaren gorputza hainbat bertsio eskuragarri dago. aldatzea labur eta luze (ikus. Goiko irudian) izan zen. 1,94 etatik 2.43 to - Horrela, gorputzaren luzera 4,7 5,1 metro eta altueran dago. aldaketa guztiak zabalera aldatu gabe zegoen - 184 zentimetro. Sei bertsio eskuragarri auto "Volkswagen Transporter T4 'Ez ziren. Autoa kabina bikoitza edo single bat eskaintzen da, alboko gorputza edo elementu ezberdinak instalazioa plataforma batekin. No gutxiago eskari eta bidaiari furgoneta "Volkswagen Transporter T4 'leihoak panoramika batekin. "Multivan" izeneko zituzten eta aparteko motor bat, hau da berrikuspena aipatu dugun hornituak.

gorputzaren geometria

esaterako angular forma eta angeluzuzena optika arren, autoa da oso polita eta izan - garrantzitsuena - arrastatu koefizientea txikiena. Gorputzeko geometria eraikitzen da, beraz, parametro hori gainditzen ez 0,36 Cx. Klase horretako makinak erregistro mota batzuk izan zen. Ba al dago autoan "Transporter T4" gorputza arazo bat? Iritziak jabeek baztertu metal primeran korrosiotik babestuta. Honela, fabrikatzaileak bat galbanizatu panel garraiolari gorputza eta barruko barrunbean (atalaseak barne) argizaria beroa, eta horrek korrosioaren itxura galarazi beteta. Hala ere, hogei urte herdoila ondoren agertuko "sandblasting" lekuak hasten da. zokaloak, eta gurpila arku. Era berean, korrosioa, bigarren eta hirugarren leihoaren artean dauka. Hala ere, ustel bidez ere ez da behean, eta adin makinak plus handi bat da.

apaindegia

barruko autoaren "Volkswagen Transporter T4" zatia besterik gabe, eta frills gabe egin zuten. Diseinua - Garai hartan tipikoa. Simple angular forma eta txertaketak gutxienez. Reviews jabeek Kontuan izan funtzionalitate bat. Izan ere, makina hori 90 urtean ekoiztu zen arren, ergonomia eguneratuta daude. botoiak guztiak eta kontrolak gehienak gidariaren erosoa dira. Era barruan nitxoak eta tiradera asko daude. Besaulki - neurrizko gogor eta alboko laguntza onekin. eserlekua erosotasuna delako da askotan etxeko "Gazelle" eta "Sables" jartzen. Bidaiarien bertsioan 9 pertsona gidaria barne diseinatu zen. kamioia "Volkswagen T4 Transporter" dagokionez, karga edukiera ezaugarriak 1200 kg da. Hori klase honen autoak nahikoa izan zen. Ohar jabeen berrikuspen - bidalketa makina bakar "ondo" With. Bide batez, bidaiarien kabinan bertsioan eraldatzeko gaitasuna du. eserlekua backrests dira taula erabilgarri bat sartu tolestuta daiteke. Eta tamaina handiko elementuak garraiatu eta zuen desmuntatu horietako sled batetik. hau onerako oso azkar egiten da.

ezaugarri teknikoak

Laugarren belaunaldia "transbordadorea" ezberdinak motorren gizakiaren. agregatu artean ziren 2 2,5 litro gasolina bolumena. power eman zituzten 84-115 zaldi gainean. Baina kasu gehienetan, "Volkswagen T4 Transporter" diesel motor ibili. Horrela, base batean 68 zaldi unitatea hornituta zegoen lan 1,9 litroko bolumena batekin. Baina jotzen da arrakasta gehien 2,5 litroko diesel motorra, bertan garatutako 110 power indarrak izan.

"Multivan"

ere energia unitatea aipatu behar ditugu bidaiari bertsioa "Multivan" da. Hau "Volkswagen Transporter T4" langileak sei zilindro gasolina motorra 2.8 litroko. Unitate ezberdinetan V-formako zilindro eta kokatu 204 zaldi edukiera garatuetan. are uneko baldintza nahikoa marjina batera ezaugarri hauek. Sakabanatu ehunka segundo iraun 11 eta erdi. Gehienezko abiadura orduko 194 km da.

etetea

wishbone bikoitzarekin erabiltzen ditu esekidura independentea. atzeko aldean - teleskopikoak motelgailuak eta malguki (ez bertsio guztiak). zirkulua muntatutako disko-balazta. kontrol mekanismoa - batten, gehiago hidraulikoak hornituak. Reviews, ohartu ahula egonkortzeko struts presentzia. Plaka eta palanka multzo batean saltzen dira eta horien ordez batura borobil bat kostatuko litzateke (200 mila kilometro bakoitzeko behin egin behar da egon arren). etetea Gainerako ez du arreta eta performance fidagarriak gutizia eskatzen.

transmisioa

Funtsean, "Volkswagen T4 Transporter" bost urrats bat "mekanika" ditu. Hala ere, lerroa izan zen 4-step "automatiko". Nola fidagarriak transmisioa autoan "Transporter T4" in? Konponketa box (partziala) 150 mila kilometro egin ondoren beharrezkoa da. Denborarekin, baita PTFE mahuka backstage porrota. Era berean, bigarren mailako ardatz on "moztu" bosgarren engranaje, delako horrek eragin porrota. transmisioa tarteko laguntza etetea hornituta badago, arreta ordaindu behar duzu ontziratzea da. gerta daiteke. zerbitzuari dagokionez, gero, fabrikatzailearen arabera, eskuzko transmisioa olioa da bizitzarako bete. Baina autoa 20 urte baino gehiago den bezala, gidariei gomendatzen dira oraindik ordezkatu koipea (hobe dagoeneko ehun urtean milaka). transmisio automatikoak dagokienez (nork du "transbordadorea" on zeuden 4 belaunaldi oso txikia da), hemen olioa ordezkatu behar 60 mila guztietan. Bestela converter huts egin.

Reviews

Auto-gidariak autoa "Volkswagen T4 Transporter" oso positiboa buruz hitz egiten. Bere adina izan arren, makina bere fidagarritasuna gozamenerako jarraitzen du. Laugarren "Transporter" Errusiako neguko excels, ez du maiz mantentze eskatzen, sendo gorputza, eta horrek ez du ustel dauka. aurreko trakzioa autoan esker erraz kontrolatzen da, etetea da ondo betetzen hobi eta kolpeak. Zarata maila duin bat sortzen da. gabeziak, besteak kontuan izan behar zati berriak eza. Ezin badituzu elementua, desmuntatzeko bakarrik aurkitu (kontsumigarriak kenduta). 1,9 litroko motorra dinamika oso ahula da. u erosi bada, 2,5 litroko unitate bat da. Beste arazo bat - damper enbragea. Bere bizitza handia da nahikoa, baina 300-400 mila, ordezkatu behar da. Prezioa damper enbragea 600-800 dolar. Eta 20 urte sag bandak.

autoaren kostua

Momentu honetan, autoa da bigarren mailako merkatuan saldu 150-400 mila errublo. Prezioa biziki egoera, aldaketa on tekniko "Relleno." Araberakoa (ez bertsio laburra eta luzea delako), eta Hala ere, erosketa ondoren beharrezkoa da zer egingo toki askotan ordezkatzeko azpian prestatzeko. Bakarrik kalitate konponketa baten ondoren auto hau berriro gozamenerako bere jabeak (orain berria).

ondorio

Beraz, jakin genuen zer "Volkswagen T4 Transporter". Ikusten duzun bezala, makina hau arreta merezi. Hala ere, aurrekontua uzten badu, hobe da bosgarren "Transporter" belaunaldi erosteko motor eta diseinu modernoa sorta eguneratua batera. Auto hau gutxiago zerbitzura hautakorra izango da. Halaber, jabeek transmisioa automatiko bat erabilerari buruzko eszeptikoa. Ez luke merkantzien garraio egon.