GAZ-310231-110: zehaztapenak eta argazkiak

"Volga" - Sobietar auto industriaren auto mitikoaren da. Makina hauek KGB, polizia eta beste erakunde erabili ziren. Halaber oinarritzen da eraiki ziren anbulantziak. Horietako bat - GAZ-310231-110 du. Argazkiak eta autoaren berrikuspena - artikulu honetan geroago.

Ezaugarri

Autoa Gaz-31029 oinarrituta eraiki zen. Serie ekoizpen eredua 92 garren urtean hasi zen. Nabarmen, proiektuaren hasieran 84th gisa hasteko prest zegoen. hala ere, ondorioz, kontrako egoera ekonomikoa, izan da atzeratu da "garai hobeak arte." GAZ-310231-110 "Volga" bagoi mediku talde eta ohatila batean gaixoaren garraiatzeko kalkulatzen zen.

diseinua

Makina mitikoaren "hogeita lau" ordezkatu ditu. Eta bigarrenak, luxuzko ikur eta presentable SESB badago, eta "Volga" new askoz merkeago zen. Lehenik eta behin, diseinua kaltetutako da. Makina neurriz kanpoko gorputzaren forma bat, bakoitiak konbinazio biribildu karratu batekin aurrean zatia "atzeko". Bumper dago orain plastikoz eginda. saneamendu On eredu dira argiak eta fokuak keinuka. Gorputza zameno Chrome elementu gutxiago. erradiadorearen parrilla izan birmoldatu, gehiegi. ahalegin guztiak gorabehera, GAZ-310231-110 diseinua ezin da deitu hobekuntza. Bai, eta GAZ ez duela, izan ere, nahita eraikuntza-kostua murrizteko ezkutatu. halaber, teknologia pintura merkean zen. Horregatik, makina askoz ustel. Aurki zuzeneko ale, gure denbora ez da posible. Edo bat "denbora kapsula" izango da, 30 urte ditu garajean zegoen, edo erakusteko berritua. Bidez-zulo 3-4 urte erabilera normal agertu.

Nabarmen, atzeko autoa GAZ-310231-110 zatia ez du "hogeita lau" datoz. Hemen lanparak, enborra tapa forma bera erabili dugu, eta are zenbaki bat moztu. Horrela, GAZ unetan eguneratu du aurrean makinaren zati bakarra. Baina askotan esaten du "berritzeko" hori ez joan "Volga" aurre.

Neurriak, sakea

makinaren Neurriak ez dira aldatu. "Volga" bera "barge" izaten jarraitzen du. 1.8 metroko altuera - - 1,48 metroko Horrela, osasun GAZ-310231-110 luzera 4.88 metroko zabalera du. sakea balioa - 16 zentimetro. wheelbase jada arren, autoan irregulartasunak eta errepideak eza copes. errepide baldintza guztiak deitu etorri izan zuen.

GAZ-310231-110: zehaztapen teknikoak

berritzeak handiak makina ez da aurkitu. Horrela, osasun GAZ-310231-110 langileak vosmiklapannym gasolina motorra ZMZ from. motorra Gauza bera gazelles jartzen zen. bere lan 2,3 litroko bolumena, 100 zaldi bat garatu zuen. unitatea carburetor power sistema bat izan eta garatu 182 Nm.

"Volga" jabeek da askotan neurriz motor hau. ZMZ-402 da askotan eguraldi beroa egosi. arina mota hozte sistema ezin izan karga aurre egiteko (nahiz eta motor hau da, ia vysokooborotisty). pizte gabezia ere ohartu dira. 50 mila kilometro eginda, olioa fluxuen balbula azalean agertu. Arazoak eragindako sarrera eta, bereziki, carburetor batean. etengabeko doikuntza eta garbiketa Toberak beharrezkoak zituen.

Asko power Unitatearen kontsumo handia dela adierazi. ziurtagiriaren datuak erabiliz, makina litro erregai 13 inguru kontsumitzen du ziklo konbinatuko dira. Hala ere, praktikan, zifra hori irits zitekeen, 18 (batez ere neguan) dira. Aldi berean makinaren errendimendua dinamikoa kaskarra izan da. Sakabanatu ehunka 19 segundo iraun du. gehienezko abiadura - orduko 150 kilometrora. Baina nahiz eta ofizialki hiriko ospitaleetan erregistratu zen autoaren dinamika ezaugarriak esaterako. Herri batzuetan oraindik ez da erabilera gaur egun.

2000ko By eredu hau ez da gehiago sortzen da. Baina oinarrizko sedans geratzen. berritu motorren ZMZ-406 instalatzeko 16-balbula erritmoaren mekanismo batekin hasi ziren. Carburetor injekzio mantendu, baina potentzia 145 zaldi handitu. Par 4 iraultzak milaka 200 Nm zen. Baina hemen ez zen akats gabe. Adibidez, jabeek 16-balbula berri erritmoaren arazo berri. Debido ezegonkorra eta pobreen kalitate casting ondorengo prozesatzeko, askotan ordena seatbelt kate unitatean kanpo. Kasu honetan, pistoi eraztunak diseinua bera mantendu da. bloke batek ez zen amaiera arte bukatu. Hau erregaiaren kontsumoa eta goi galerak mekanikoa emaitza.

transmisioa

GAZ-310231-110 lehenago langileak eskuzko transmisioa lau agertokietan. Apur bat geroago, ez zen eroso "pyatistupka" baino gehiago. kontsumoa murrizteko ahal izan denez. Baina figura bera exorbitant zen.

txasisa

eta "hogeita lau" bezala, osasun "Volga" sail berria izan atzeko trakzioa eta ardatz etetea. Habe - Atzean habe hosto iturburuak, aurrealdeko ardatza izan zen. Honegatik simple, oraindik behe-teknologiako diseinu hau, autoaren erroiluak inflexio zen. gutxieneko biraketa gurpila gorputz roll. balazta-sistema ere ez da aldatu. Aurreko eta atzeko danborra balaztak ziren. Apur bat geroago, Gorky Automobile Landare gizona "Volga" unventilated diskoa aurrealdean balaztak zen. Hala ere, garai hauetan aurretik osasun bertsioan ez dute bizirik. eta "Volga" Zuzendaritza - power-gidari mekanismo gabe "torlojua - baloia Intxaur". Sistema fidagarria da, baina noizean behin gurutzearen lubrifikazio eskatzen.

kostua

Osasun-eredu dagokienez zehatz batekin, horietako gehienak baja txatarra da. bigarren mailako merkatuan, ez zuten aurkitu. Baina unibertsalak simple oraindik merkatuan eskuragarri. horiek erosi ahal izango duzu, 30-40 mila errublo prezio bat. Berehala, ohartu gara ia adibidez, korrosioa arazoak izango dituzte. Batzuk erosi auto horiek euren proiektu propioa - adibidez, egin limousine bat edo bihurgarriak. Batzuetan "Volga" idazten, 53., edo Japoniako "Jay-Z" 200 zaldi motorra instalatzeko. Baina sintonia auto bat erosi, gogoan inbertsioak esaterako, nekez amortizatu behar dira.

ondorio

Beraz hurrena dugu zer ibilgailuaren ezaugarri teknikoak eta diseinua dauka. Azkenik, kontuan izan dugu osasun "Volga" proiektuan zen esportatzeko. Bereziki, elementu batzuk egon Bulgaria aurki daiteke. Baina gure denbora gutxi batzuk bakarrik iraun. Ikusi zehazki osasun "Volga" baino ezin irudian, edo museo erakusketa gisa.