Munduan autoak onenak: top-10

Zein kezkak munduko autoak onenak sortzen ditu? Galdera interesgarria da. Eta hor dago erantzuna. Autoak, jakina, funtsezko zeregina daukaten gaia da. Norbaitek marka jakin bateko ereduak gustatzen zaizkio, eta aukeratzen du esklusiboki bere aldetik, eta beste kezka batek autoak funtzionalagoak sortzen ditu. Beraz, dena erlatiboa da. Baina orokorrean onartutako iritzia dago eta merezi du horri buruz kontatzea.

fidagarritasuna

Lehenik eta behin esan nahi dut munduko autoak onak direla muntatzeko eta fidagarritasunaren kalitate onekoak diren autoak. Parametro horiek arretaz gomendatzen da eredua aukeratzean. Eta munduan autoak onenekin kontatu baino lehen , kontrako alderdi guztiak dituzten modeloei buruz hitz egin behar dugu.

Autoa ez fidagarria Citroen XM-k sei urte daramatza (1994tik 2000ra). Jakina, konponketak merkeak dira, baina auto hori eten egiten da askotan baino. Agian, horregatik, eredu honek ez zuen Errusia ospea aurkitu. Bigarren tokian - Range Rover. Utzi indartsua, dinamikoa eta erosoa, baina SUV honen jabe bakarrak zerbitzura joan behar du bere lanari dagokionez. Egia esan, belaunaldi berriaren ordezkariak aurrekoen baino hobeak bihurtu dira: fidagarriak.

Kirol ospetsua Porsche 911 (996 gorputz) ere jabeen buruko mina agertzea eragiten du. Zerbitzuaren bisita batez besteko kostua 1,160 kilo ingurukoa da. Beraz, ez da beti izen handi bat kalitate adierazle bat.

Noren aldeko aukera bat egiteko?

Eta orain - munduko autoak onenak. Fidagarritasunari dagokionez, Honda HR-V modelo hoberenetariko bat zen. Gainera, bere lehiakide guztiak Toyota Aygo, Suzuki Alto eta Vauxhall (Opel) Agila bezalako autoak dira. Egia da, oso zaila da errusiar merkatuan aurkitzea.

Baina autoak lehendik dauden autoak "adinaren" auto fidagarriena aitortu Mitsubishi Lancer 2005-2008 askatzea. Bide batez! Hau Errusiako Federazio osoan zehar atzerriko auto lapurtuena da. Dirudienez, gaizkileek ibilgailu fidagarriak ulertzen dituzte.

Asian ordezkariak

Orain merezi du mundu osoko autoak onenetakoa iragartzea, Asiako herrialdeetan kaleratutako terminoetan. Balorazio hau behin betiko biltzen du Subaru Impreza. Autoa, jende askok ahaztu egin zuen. Auto trinko trinkoa da benetan. Bai, lehiakideen ereduak baino garestiagoa da. Baina turbina bat dauka, gehi lau gurpileko unitate bat. Eta abantaila zoragarria da.

Honda Civic sarritan sailkapen desberdinetan dago. 2002az geroztik, makina hau ospea lortzen ari da, fidagarritasuna dela eta. Toyota Corolla - auto on bat ere. Ekonomikoa, herrikoa eta kalitatezkoa. Kritikariak lehen bi belaunaldien ordezkarien alde bozkatuko dira. Autoak horietako bat erosten baduzu, makinaren hausturak denbora luzez lotutako arazo larriei buruz ahaztu zaitezke.

Kia Rio TOP-n ere sartzen da. Makina hau goiko eredu guztien lehia zuzena da. Ez da hainbeste alderdi askotan. Auto hau merke eta oso merkea da. Hyundai Accent-ek "Rio" gailurretan jarraitzen du. Bi autoak meheak dira eta bata bestearen itxura dute. Baina ekonomikoa. Baina sailkapenean gehiago Honda Accord eta Hyundai Sonata lehiatuko dira . Baina kontua ez zen gai hauei buruzko eztabaida izan zen: oraindik ere, eredu bakoitzak bere erosleak aurkitzen ditu.

Alemaniako autoak

Kalifikazioak aztertzen badituzu, "munduko autorik onenak 10" deitzen badituzu, gutxienez bi alemaniar autoak ehuneko ehunen artean daude. Eta ez dute arrazoi zehatzak azaltzeko ere. Pertsona orok daki Alemaniako fabrikatzaileek eredu onenak ekoizten dituztela. Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel, Porsche - kalitate handiko autoak garatzen ari dira. Eta ez da harritzekoa galdera: "Zein da munduko automobilen marka onena?" - Kritikari, aditu, aditu eta amateurren gehienek erantzuten dute goian zerrendatutako izenen bat.

Orain, Alemanian, edozein kategoriatan ereduak ekoizten ditu. Beraz, adibidez, klase txikian Mercedes A-Klasse lider absolutua da. Lerro zorrotzak, proportzio klasikoak, gorputz dinamikoa, erosotasun handikoa - hau guztia eta askoz gehiago da auto trinko honen ezaugarri.

Lehendakari dinamikoak

Audi A4 autoak merkean eta dinamikoenetako bat da. Horrez gain, segurua eta fidagarria da: kraskaduraren probek frogatu dute talka gertatuz gero bidaiari eta gidaria zauritzeko probabilitatea minimoa dela.

Lehiaketa kanpo Mercedes-Maybach S600 da. Jende askok esan du munduko auto onena dela! Eta zaila da horrekin ados ez egotea. Enbor handi bat, akabera dotorea, konponbide berritzaile ugari, xasis eroso bat, gorputz iraunkor segurua eta, noski, performance zaindua. Goikoan nahikoa da zergatik auto hau TOP 10 munduko autoak onenetakoa da.

Negozio klase merkeena

Munduko autoen marka onenetakoei buruz hitz egiteko jarraituz, ezin duzu kontutan hartu kezka eta kezka Volkswagen-i. Azken finean, konpainia hau garatu eta merkaturatu zen eredua izan zen, 2015ean iraganean, Europaren urteko autoaren aitortza gisa. Eta hau Volkswagen Passat da. Negozio klasearen ordezkarik ekonomikoena.

Eredu hau ona da guztiontzat. Itxura, barrualdea, ezaugarri teknikoak. Baina abantaila nagusia bere ekonomia da. Garapen prozesuan arazo honi buruz, adituek oso serio hartu zuten. Lortutako 100 litroko kontsumoak 100 litroko 5 litroko linea batean lortu zuen. Hirian, fluxua 6 eta 9 litro bitartekoa da. Gidariaren gidariaren araberakoa da dena.

Horrez gain, Volkswagen-ek powertrains-en gama zabala jaso zuen. Bi litroko TDI bat dago: ekonomikoa, baina indartsua. Bi aukera daude: 150 edo 190 litro. a. BiTDI motorra ere badago. Bi litroko bolumena da eta 240 litroko edukiera du. a. Prezioari buruz? Auto hau 36 mila dolar ingurukoa da. Negozio alemaniarentzako prezio txikia.

Mekanika Popularraren bertsioa: lehenengo "bost" liderrak

Mekanika Popular ezagunena da zientzia aldizkari ezagunena. Orain dela gutxi (hots, 2014an) autoak onenaren sailkapena argitaratu zuten. Lehenik Mazda 6 izan zen 21.675 dolarreko. Adituen ustez espresiboa, ekonomikoa eta segurua izan zen, estandar berriak ezartzean dinamismoan eta kontrolagarritasunean. Bigarren tokia auto hori okupatu zuten, Chevrolet Corvette Stingray 52.000 $ bezain. Adituek esan dezakete autoa lehenbailehen jarri zitekeela. Zoragarria da kirol-auto ona izatea, prezio baxu hori lortzeko. Horrez gain, makina oso produktiboa da, baina ezin da poztu.

Hirugarrenik - Nissan Versa Oharra 14 780 dolar. Txikia, trinkoa eta kiroldegia - kirol-auto bat ez bada ere. Laugarren lekuan Dodge Ram Heavy Duty da. Tamaina osoko bilketa onena, eguneroko lana eta karga ez duen beldurrik.

Mercedes-Benz S-Class bosgarren postua eman zen. 94 mila dolarreko kostua bada, 2014ko berritasun Stuttgart ekar dezake. Autoan sorpresa eta teknika ugari daude, horregatik, onenetariko bat da.

Makinak itxi egiten dira

Seigarren lekuan, Popular Mechanics-eko adituek Lexus IS eredua 36-42 mila dolar eman zuten. Ikusizko itxura oldarkorra, hainbat proposamen eta eraginkortasun handiko motorra ezaugarri bereizgarri nagusiak dira.

Zazpigarren tokian Jaguar F-Type kostua 69-92 mila dolar da. Truly sports car, arrakasta bikaina gidatzeko errendimendua, gidariaren mugimenduen eta eguneroko erosotasunaren aurrean berehalako erreakzioa konbinatzen duena.

Zortzigarren postua Jeep Cherokeei eman zioten. Seguruenik, bere prezioari esker, modelo hori erosteko, printzipioz, ez da hain txarra. Autoa 24-29 mila dolar ordainduko du.

Bederatzigarren postuan dago Ford Fiesta ST. 22 mila dolar gastatzen ditu. Makina honetan, dena atsegina da: overclocking (7 segundo baino gutxiago ehun bat baino gutxiago) eta errendimendua amaitu. Eredu honen motoreak 1/5 energia gehiago eskaintzen ditu, aurreko bertsioekin alderatuta. Bide batez, merezi du iraganean, 2015ean, "Ford" kezkak munduko marka onena bilakatu dela. Eta hori ez da harritzekoa, autoak Fordek dena, estilo, erosotasuna, ekonomia, ingurumenarekiko errespetua, potentzia, abiadura, dinamika eta prezio apala baizik.

2014ko Chevrolet Cruze Diesel munduko autoak onenak TOP-10 ixten ditu. General Motors-ek sortutako diesel motor garbiena da.