Zergatik erronda bat entzun nuen, bolantea eskubidea inflexio eta utzi?

pertsonala motor garraio jabea jabe lehenengo fasean batik dago trafikoaren egoerari buruzko. Denborarekin, bere autoa ezaugarri jakin batzuk ulertzeko dator. posible bihurtzen da auto-diagnostikatu matxurak ibilgailu (kolpatu agertu zenean bolantea eginez, adibidez).

Auto-diagnostikoa: erraza menderatzea

Hori, jakina, ez berehala, baina esperientzia-gizona, teknologia joera minimo bat izatea eskuratzea, ondo zehaztu daiteke full-time bere autoa arrakasta kopuruak. Neurri batean ondorioz gehiago auto-test trebezia eta mantentze-kostu handia, eta batzuetan tailerrean langile espezializatuen eza.

Zein da ezaugarri, behar bezala hautemateko makinaren porrota gaitasuna duzu erabilgarria da inolaz ere, auto marka kontuan hartu gabe. Lehena jasaten autoaren xasisa - askotan errepideak txarra dela eta. Gaur egungo marka ezagun entzierro azkar hondatzea arrazoiak ulertzen saiatuko gara. ahalik eta aukera deskribatuko ditugu euren porrotak, ikasi (bolantea erronda bat denean, cornering adibidez) sintomak, nola diagnostikatu eta azkar aukerak kontuan hartu mantentze eta prebentzioa euren "burdin zaldiak" ren.

Barne - ez du esan nahi txarra

Sekretua ez da deiturikoak kontsumo-mailako autoak ezagunena gaur egun. Nahiko handiak segmentu sektore honetako salmenten etxeko auto-industria da. Oro har, kontsumitzaileak diren auto bat erosi du, prezio merkean politika-makina batek gidatutako handitu ia eman Munduko kalitate estandarrak bezala. Eta horrela ikusten dugu gero eta gehiago marka berria "Lada", hau da, ez baita aitortzen haurtzaroan ezaugarri ezagunak beraien kaleetan.

berria "Grand", "lehentasuna" eta "Kalina" ia guztiak berrikuntzak moderno class apala makinak eskuragarri gorpuzten. Hala ere, fidagarriak badira? VAZ azken belaunaldiak, ospetsua "zortzi" "bederatzi" eta "hamar" da askotan fidagarritasuna eta moldagarritasuna gure errepideetan, nahiz antzinako erara atzerriko autoak galdu. Oraindik ere ari dira prezioak apala delako erosten, baina oraindik begiratu denbora gehiago beren bizitzako osagai bat bezala, etorkizun hurbilean asmoz Mendebaldeko edo Asian ekoizpenaren autoa erosoagoa eta fidagarria transferitzeko.

Dagoeneko adierazi, gehienetan errepidean kraskatzen errealitateak modernoan undercarriage autoaren. Seriotasuna ote den loreontziak modernoan? Erantzuna argia da: bai. Ingeniari eta diseinatzaile ahalegindu bizitzari gidari modernoaren errazteko.

Konponketa - garestia

Hala ere, berrikuntza eta fidagarritasuna handitu erabilera izan arazotxo bat. Modernoak makineria askoz zailagoa konpondu da (eta ez da bakarrik teknologia buruz baina baita dirua buruz). "Korrika" konpontzea arren VAZ, jakina, ezin da aldean antzeko mendebaldeko produktuen konponketa batera, baina lehengo merketasun batetik desagertu zen.

Izan ere triste honetan, gidariaren modernoaren finantza arriskuak etxeko fabrikatzaileak produktua aukeratu edo auto bat inportatu diren, ez datoz bat nabarmen. Ondorioz, nabarmen hazi da auto-arazoak autoen balioa, nahiz eta, besteak beste, ohikoa bolantea erronda bat bezala inflexio.

gurpila Joka - zer egin?

Sinetsi me, ez zara zer da zure autoa akastuna argi bada, diru asko gutxiago gastatu ahal izango duzu tailerrean. Arrazoia sinplea da: ez daukat zerbait ez duzula behar (baina SRT inposatzeko saiatu daiteke) ordaintzeko.

Horrela, egoera kontuan hartu dugu. Itsasoaren joan zara (hiriko kanpo mendian - ez du axola), eta erronda bat entzun denean bolantea ( "Priora" Zure nahiko berria!) inflexio Ez presarik berehala zerbitzu joateko. Saiatu ordenatzeko beren kabuz arazoa. esaterako hausturarik egoera arrunt bat estandarra eta ez multzoa nahiko mugatua da.

Demagun oinarrizko aukerak. Egoera ohikoenak kritikoa gidari lotuta. Lehenik eta behin, zehaztu - erronda izaera da. "Plastikozko" eta zuen "metalikoa".

Apurtu plastikozko babes

denean gidari marruskadura plastikoa bezalako dionean, ia 100 makinaren guztiak oneko% inflexio bada. Normalean, soinu horiek igortzen dira gaizki hornitutako hegala babesteko. Noiz aurreko gurpilen eversion oso maiz dugu ukitu eta apur bat desitxuratu plastikozko aldagelak. Nork esaterako desatsegina, baina nahiko segurua soinuak sortzen zuen zen.

Hala ere, ez da guztiz baztertu. Izan ere, plastikozko babes zuzenean muntatu du "gona" Bumper aurrean da. Eta benetan zuen deformatu bada, posible da egun bat denean, hurrengo txanda oka duzun besterik ez da (eta, beraz Bumper kaltetu). Beraz, hobe da ez "agian" oinarritzea, eta defentsa doitzeko.

Noiz ordezko piezak diren

Egoera askoz ere larria da erronda bat denean gidari inflexio gehiago metal banging edo ehotzeko bezala bada. Horrek esan nahi du etorkizun hurbilean nabarmen finantzatzeko kostuak izango duzu. Eta horiek murrizteko, ezinbestekoa da arrazoiak ulertzeko.

Noiz "gurgling" denean bolantea pizten duzunean soinu bat, azalpen errazena - higadura gidari zirriborroak aholku. Baizik eta desatsegina, arreta fenomeno zorrotzak. Azken finean, hondatze-prozesua, ahal den gidari osoan mekanismo porrota, eta ondorioz jarraitzen badu - garestia konponketa bat, eta agian errepidean larrialdi bat. Konponketa ez da oso garestia, nahiz aholku ohi dira pare bat aldatu - bai autoan aldeetan. Zailtasun nagusia nahaste-konbergentzia on ondorengo lana datza.

Beste arazo oso ohikoa da, baina ez erronda bat da ( "Kalina" eta "Aurretik" dira hori "mina gaia) bolantea inflexio hartuta goiko motelgailuaren eragin higadura lotutako. Gaixotasuna desatsegina da, baizik eta erraz kendu ahal izango dira. eragin bera ez da oso garestia, eta bere lekua betetzeko lan ez du denbora asko hartu.

udaberri hondatutako aurrera motelgailuak ordezkatzeko

Nahiko txarra erronda denean gidari arazoa lehertu udaberrian inflexio. Konponketa analisia lotutako zutabe bat eta, ondorioz, posible bearing goiko laguntza ordezkatzeko guztiak. Kontuan izan behar da diagnostiko edo beste arrazoiren bat okerra zergatik ezin duzu aurrera eramateko konponketa honen kasuan, zuretzat ondorioak oso larriak izango dira. udaberri hondatutako ez du karga, bertan autoa buildup bertikal batean bizitzen ari da parte hartu ahal izango. Zentzu honetan, ez dago eragin gehigarri bat da strut, horrek matxura eragin dezake. Baina hori konponketa full-fledged aurrean zure autoa etetea da. erraz kalkulatu eta kasu honetan finantza-galerak da. ez bakarrik iturburuak berria, baina baita motelgailuak berria, eta horrek kasu gehienetan binaka aldatzekotan erosi beharko duzu.

Bada erronda bat denean bolantea ezkerrera edo inflexio eskuin hori ere ondo pasatzea lagunduta, honek aurreko gurpila hub bearing porrota ondorio zuzena da. Tamalez. Zailtasun zaharrean eragin zentroa (eragiketa oso luzea eta garestia) off presionatzeko konpontzen datza. hutsegite bat, hala nola "hilgarria" berehala eman eta guztiak gurpila unitatean autoak guztientzat egon daitezke. zentroa eragin higadura deuseztatu ahal bada egon eta esekidura aurrean - Jainkoa debekatzeko ez, noski! - larrialdi egoera bat errepidean.

Nola jantziko jointed ardatz bikoitza diagnostikatu

orain nagusia eta larriena zarata entzuten baduzu, piztu dugu: noiz bolantea inflexio soinua ( "Kalina" da eta "Priora" - ez du axola), norabide batean edo bestean. Metal osoa gidari eversion crack bikoitza jointed ardatz porrota dela adierazten edo, da jendea ere "granada" izeneko bezala. Noiz pitzadura bat entzuten da eta eskuin eta ezker, bai zure "granada" hori ordezkatu behar esan nahi du. bolantea dago ezkerretara jiratu bada erronda bat da Alde berean entzun, zehazki zer elementua gehiago gastatu badakizu.

hutsegitearen SHRUS egoera normalean kalte anther gomazko, zein metal mekanismoa karterra babesten lotutako. Nahiz haustura txiki bat daiteke autoa undercarriage osagaiak garestiena bat ordezkatzea ekarriko. Hori dela eta, hilean behin da onena bai "pomegranate" kalte of anthers egiaztatzeko.

Hileko zarata prebenitzeko

Zarata eta bakailao loreontziak ugari gaika artikulazioetan ahuldu sor daitezke. uneak eta berdin legkoustranimye legkodiagnostiruemye da. Gauza nagusia - ez izua, eta igogailua ona edo "pit" garaje deitu. Ondoren, tamaina egokia giltza bat eskuan, besterik gabe, estutu solteak eta joka konposatu guztiak, autoa gurpilen barne.

Atzerriko marka ez du hutsegiteak eza bermatzen

aurretik aipatutako egoera tipikoa autoak Russian, ez bakarrik dira. Printzipioz, horrek ez du aseguratuaren eta auto garestiak. Galdera da, nola askotan gertatuko da.

Dagoeneko adierazi bezala, Errusia ekoiztu autoak kalitatea nabarmen hobetu du. Honek berdin benetan Russian VAZ eta lizentziapean gurekin sortutako makinak dira. fabrika akatsak ehunekoa nabarmen murriztu: bolantea inflexio ( "Logan", adibidez, Errusiara joan) ez dira berehala agertuko soinua at. Eta hala nola, egoerak saihesteko posible da. Adituek aholkatzen behin, sei hilabetez behin beharrezko diagnostiko zerbitzu espezializatuak pasatzeko, ez gaiztoa liderra "dionean eta crackles" xasisa ere.

Gainera, ez da beti kalitate handiko zoru eman, abiadura mugak behatzeko behar duzu eta segurtasun elkargunean slozhnoprohodimyh izateko neurriak edo sektore besterik txarra hartzeko. jarraibide erraz hauek jarraitu baduzu, zure makina balioko du urte askotan kalte gabe, eta ez Ibilgailu motordunen konponketa gastatu funtsak, beste zerbait erabil daiteke.