Zer da balazta-diskoa?

Une honetan, autoak frekuentzia sistema arruntena - diskoa. Izenetik jarraitzen du sistema honen zati nagusia balazta-diskoa dela. Sistemaren printzipioa da balazta-balaztak balazta-diskoaren biraketa moteltzen duela, haren kontra presionatuz. Aldi berean, balazta-diskoa eta balazta zapata marruskadura zehar berotzen dira.

Balazta disko motak

Balazta diskoek berokuntza eraginkortasun galera eragin dezakete balaztatze zehar. Arazo hau konpondu egiten da balaztak beroa hobetzeko. Horretarako, adibidez, aireztapen-disko bat sortzen da. Aireztapen hori barneko kanalen sistema gisa irudikatzen da (orduan diskoaren aireztapena deritzo) edo laneko gainazalaren perpendikularra den zulo bidez (disko zulatua). Zulaketa-abantaila da, hozte-gune batetik bestera, hozte-higadura produktuak marruskadura zona kenduz gero. Hozteaz gain disko bereziez gain, forma jakin baten gurpila diskoak edo gorputzeko atal ezberdineko hodi batzuk (zubiak, hegalak, atalasoak ...) erabiltzen dira.

eragozpenen

Balazta diskoa ezin da betiko lan egin. Berokuntza eta marruskadura etengabearen ondorioz, balazta-sistemaren zatiak desagertzen dira eta erabiltzeko erabilerrazagoa bihurtzen da. Pertsona orok daki zer ondorioak gidariari zapatak higatuta zaizkion. Balaztak ezingo dira istripu bat egin edo autoaren beste atal batzuk banatu. Horregatik, hobe da balazta-diskoa egokiro aldatzea . Beraz, malformazioaren kausa nagusia frenoaren diskoaren marruskadura azaleraren higadura naturala da. Hala eta guztiz ere, zapata gastatu egiten da azkarrago. Faktore askoren eragina izan arren. Lehenengoa gidatzeko estiloa da. Estilo aktiboarekin (azelerazioa eta balaztatze maizena), balazta-mekanismoak azkarrago egiten dute. Bigarrena diskoko diskoaren korrespondentzia da. Oinetakoak ez baditu behar bezala loturarik, diskoak ohikoa baino askoz ere azkarrago jantzi dezake. Baina bi zati hauetako bat desagertuta baldin badago, biak berehala ordezkatuko dira. Bestela, zapata berriak ez du eraginkortasunez lan egingo diskoarekin, zapata zaharraren azpian igurtzi dena. Eta alderantziz.

VAZ balazta diskoak

VAZ front-wheel drive ibilgailu gehienetan, atzeko balazak danbor motakoak dira. Zoritxarrez, ez dira diskurtso bezain eraginkorrak. Hori dela eta, jabeek nahiago dute danborrako balaztak disko- balaztak ordezkatzea. Orain hau oso zaila da. Diskoen balazetaren abantailak direla eta, eraginkortasun handiagoaz gain, errazago ordezkatu ahal izango dira, ikusgai egon daitezke higadurak eta gurpilak kendu gabe. Aurrealdeko balazta diskoen modeloak erabil ditzakezu VAZ 2110, VAZ 2108 (13 hazbeteko) eta VAZ 2112 (14 hazbeteko). Disko hauek aireztatu eta atzeko ardatza doitzeko. Merezi du aurpegiko diskoak alboko atea baino 1-2 hazbete handiagoa izatea, atzeko ardatza "reordenatu" saihesteko.

ATE balazta diskoak

Autoko jabe bakoitzak bere eta besteen segurtasuna zaindu behar du. Horretarako, bere autoan kalitatezko piezak instalatu behar ditu. Horrela, Continental balazta diskoak kalitate handiko piezak dira karbono altzairu altzairuz egindako piezak. Materialak bizitza-zerbitzu handia du, balazta gutxiago eta urritasunik ez duen joera du. ATE-k bere produktuak automobilgintzako eta piezen azalera eskaintzen ditu. Produktuak kalitate handikoak dira, hain ezagunak.