Zergatik istripu baten azterketa independentea behar duzu?

Gutako askok trafiko istripu bat izan dute aurrez aurre, batez ere, hiri handietako biztanleei eragiten die eta ondorioak ezagutzen dituzte: auto kiskali bat, itxarote orduak eta poliziak tratatzea, trafiko poliziaren bueltan, errudunaren aseguruen konpainia edo aseguratutako enpresa. Prozesu osoa denbora asko hartzen du, oso desatsegina. Horrez gain, kalte-ordaina jasotzeko konpromisoa eskatu du - OSAGOren galerak eragindakoak, aseguratzaileak ez du konponketen benetako kostua ordaintzen. Ez du interesik, eta kalte-ordainen zenbatekoa zehazteko arrazoiak bilatuko ditu eta honen arrazoiak aurkituko ditu. Beraz, zer aseguruen ordainketaren neurriarekin ados ez bazaude? Nola babestu eta defendatu eskubideak? Erantzuna oso erraza da: azterketa independentea egitea . Gaur egun, gaur egun, erakunde ugari eskaintzen ditugu, beraz, ez da posible azterketa independente bat egiteko lanak aurkitu ahal izateko. Arau orokor gisa, istripu baten esparruko aditua independentea da eta alderdi independentea da.

Aholkularitza independentea ebaluazio konpainia da, eta bere alderdi nagusia objektibotasuna, zehaztasuna, independentzia eta arazoen konponbidea da, bezeroaren ikuspegi pertsonalizatuaren bidez. Jarduerak egiten ditu, Errusiar Federazioko Legeak ezarritako arauekin bat etorriz, egoerak arautzen ditu, interesak defendatzen laguntzen du eta kontsumitzaileen eskubideak babesten ditu. Zerbitzu esparru honetan lanean diharduten profesionalek kalte larriak, kalteak eta errepidearen istripuaren ondoren zaharberritzeko lan guztien kontua zehazten lagunduko dute.

Istripuaren esperientzia independentea - adituen enpresa lanaren ordena

Ibilbidearen faseak espezializazio independenteko adituei erreferentzia egiten diotenean:

1. Zerbitzuaren hornidurarako kontratuaren eskaera eta sinadura erregistratzea.
2. Oharraren bidalketarekin, aseguruen konpainiari eta ibilgailuen istripu guztiei zuzendutako ibilgailuen ikuskapenaren hasieran, data eta orduaren adierazlearekin.
3. Ibilgailuaren ikuskapena, kalteen derrigorrezko argazkia eta egintza bat prestatzea.
4. Egin kalkuluak kalkulatzeko kalteen eta berreskuratzeko kostua zehazteko, programa bereziak erabiliz, ordezko piezen katalogoak eta konponketa teknologiak erabiliz. Txostena erregistratzea, espezialisten ebaluazioa.
5. Txostena bezeroari transferitzea.

Paper hau, edo zehazkiago, txosten hau eta epaitegira joateko dokumentu ofiziala izango da. Zehaztutako zereginak, azterketaren helburuak zehaztuko ditu, deskribapen-prozesuan erabilitako arauketa-egintzak, kaltea kalkulatzeko irizpideak ezarriko diren. Eta hemen beste gauza bat da, arreta merezi du, txostenak benetako zenbatekoa adierazten du autoaren merkatuaren balioa berreskuratzeko gastuak berreskuratzeko, desinteresatuek egindako kalkuluaren arabera. Bai, bai - horrelakoa.

Ez dugu ahaztu behar, normalean, gidatzeko esperientzia edozein dela ere, edonork errepide istripu batean parte hartzera ditzake. Hau faktore naturala, osasun egoera edo beste gidarien akatsek eragina izan dezakete, ibilgailu mugikorren fluxuen egoera larriak sortuz. Istripu baten esperientzia independentea izan daiteke gutako bakoitzarentzat, bizitzeko zati bat izateaz gain, zerbitzuen eskaintza zabala eta guztiz hornituta dago, eta hori gabe batzuetan ezin duzu zure interesekin eta zuzentasunaren frogak egin.

Balioespen independentea jarduera-eremu askotan soilik beharrezkoa da: ondarea, erosketa, salmenta, kontsumitzaileen babesa edo bermea. Azterketa independenteko adituei zuzenduta, kontsulta, laguntza eta laguntza psikologikoa jaso ditzakegu. Hau da, batzuetan, beharrezkoa da bizitza zailetan.