Airbus 320 - aukerarik onena den erdiko distantzia hegan

Airbus 320 geroztik bere abian jarri du dagoeneko Abiazio Zibileko industriaren kondaira bihurtu da. Hegazkinaren sorrera mugarri industria osoa gertaera bat izan zen. Izan ere, joan zen airean haren aurrean itsasontzien horiek oinarrizko ezberdintasun batzuk zuela. haien artean bidegorria Izan ere, planoan hori ez da kontrolatzen hidraulika, eta eskerrak SERVANDO drive da. Urrats honi esker, pilotuak ekintzak kontrolatzeko aukera, puntuala haiek egindako akatsak zuzendu.

Airbus 320 nahiko handi, moderno control panel bat du. Sortzaileek ahalegindu dadin informatizatuta gisa. Hemen ez 6 color erakustaldiak da. gurpila hegazkina Horren ordez joystick berezi bat dauka.

Ontzi honek Horrez ondoren kaleratu zen, aireko espazioa global bat hasi zen Boeing 737. Beraz Airbus du garatzaileei saiatu erabat bere gabeziak guztiak kontuan hartu, beraz, beren hegazkin erraz produktu Boeing merkatuan inguratzen nabigatzeko gisa.

hegazkin salmentak Airbus A 320 1988 urtean hasi zen, aire-konpainiak Air France lehenengo erosleak zen. Antza denez, bere buruzagi ziren zehaztapen teknikoak eta Airbus hegazkin mota berriak argazkiak harrituta. Lehenengo ekoizpen eredu honako testu osoko indize izan: 320-100 bat. Kontuan izan behar da hori hegazkin horiek ez ziren hainbeste. sei hilabeteko epean, nagusien aukera Eredu horren liner A320-200 zen. Da vinglerov presentzia, baita hegaldi sorta handiagoa eta handiagoa gehienezko pisua vzlotnym ezaugarri.

hegazkin hauek bere taula gainean daramala 179 bidaiari gai dira. Hala ere, Airbus 320 eserleku kopurua estandarra berdin 138. osoki kontrolatzen liner 2 muztioa pilotua. Hegazkinaren bidaiari artean arrakasta egonkor gozatzen, bere barruan barruko eta uniforme erakargarria ditu gisa, sustatzen restful atseden egokia, argiztapena. Kopurua 6 dira serie antolatuta (alde bakoitzean 3 lekuetan). Haien artean dago zabalak pasarte bat, mugimendu eroso nahikoa kabina liner bidez.

Mota honetako Hegazkin nahikoa ona ezaugarri bat du. abiadura 903 km / h-ra arteko gai da. hegaldi sorta Gehienezko erregaia gabe 5676 km da. Kontuan izan behar da zifra hori pisua handituz cargo de gutxitzen hartu behar da. Gehienezko aireratzeko liner pisua 78 tona da. Hutsik bereko hegazkin batek 320-200 42 tonako pisua du. Pasa hatza liner hegoak berdinen 34 m. Haien 122.5 m ^{2-ko azalera.} hegazkin altuera 12 metrokoa da, eta luzera. - 37,5 m fuselage diametroa da 3,96 m-eredu horren liner da altuera apur bat baino gutxiago 12 km igotzen gai .. It ezartzen da bi edo IAE V2500 motorraren CFM56-5. Haien bultzada 111-120 kN berdina da. Emandako ezaugarri horiek, argi dago zergatik ontzia da askotan aire konpainiek erabiltzen dute erditik distantzia hegaldia da.

25 urteetan izan diren askatzea zenetik ere , lehen hegazkin Airbus 320, buruz 2500 eredu horren hegazkin saldu ditu. Gehienetan Europako aire konpainiek bultzatuta. Gaurkoan plano horiek fidagarriak "lana zaldi" Alemaniako Air Berlin, Irlandako Aer Lingus, Malaysia en AirAsia, Hungarian Wizz Air, errusiera Avianova eta S7 da, baita beste zenbait enpresa daude.