Auto Lada Kalina NFR: teknikoak zehaztapenak, deskribapena, argazki eta berrikuspen

AvtoVAZ - Errusiako enpresa handiena bidaiarien autoa ekoizpen espezializatutako. With the Zinta esaterako mitikoaren eredu etorri da "sei", "bederatzi", "laurogeita hemeretzi" gisa. Haien mundu guztiak jakin. merezi duten makina horiek dira oraindik errepide konkistatu, eta errusiera, ez bakarrik, baina baita herrialdeen aldameneko Aipagarria da. Hala ere, aurrerapen ez da geldituko. AvtoVAZ 2004an eredu guztiz berri bat ekoizteko hasi ordua, "Kalina" at. Lerro hau inauguratu Sedan, hatchback geroago garatu zen. Eta, azkenik, 2014an, berria auto bat - Lada Kalina NFR R 1, replenished segmentu kirol autoak.

Historia apur bat

Esan bezala, etxeko enpresaren sartu bere "ume" berria 2014an. Auto hau lasterketa bat bezala sailkatzen da. Lehen aldiz bere debuta egin zuen Mosku gertu pista WTCC txapelketan barruan. Adituek oso estimatzen aukera Lada Kalina NFR R1, autoaren deituz "hot munstroa". Geroago, hilabete batzuk besterik ez, eredua publikoari erakutsi zen nazioarteko auto show, Errusiako hiriburuan ospatu zen. berritasuna ilusioa onartu zen. Adituek iragarri ibilgailua etxeko auto industria esklusiboa izango da. Eta merezi duten alegazio horiek ez dira groundless egoten. Lada salmenten Start Kalina NFR (ikus argazkia artikulua) 2015 amaieran hasi zen.

Elementu berriak Neurriak

The "Harmony" berria "Sport" ereduaren ondorengoa izan zen. Autoa da hatchback bertsio bat gorputza askatzen, aurreko bertsioa. Bere dimentsioak ez dira aldatu eta guztiz aurrekoak betetzen. Kargatu luzera - 3943 mm, kanpoko zabalera - 1700 mm, Altuera - 1450 mm. Hala ere, ereduen arteko aldea da oraindik. Hau hagunak. The Lada Kalina NFR dute handitu. Orain, bere dimentsio 17 hazbeteko dira. Zer wheelbase buruz? Gainera, badago no aldaketa esanguratsuak. ardatzen arteko distantzia 2478 mm baino txikiagoa da. Hala ere, kopuru horiek autoaren egonkorragoa egiten denean bortitza maniobrak.

exterior

Beraz, ikus dezagun zer edukiko gurekin kanpoko autoaren diseinuan. Jakina, inkesta egingo aurrealdean hasteko. Just nahi duten autoaren kanpoaldean elementu berriak gehienezko itxaronaldia ez da merezi du, kontuan izan. desberdina "Lada Sport" bakarrik aldaketa txikiak, eta horrek deitu egingo fintasun, baizik eta zerbait berri eta original sarrera baino eredua bertatik. Lehenik eta behin, Bonnet on sortzen ari zuloetan arituko gara. Berrikuntza hau oso erabilgarria da Lada Kalina NFR izendapena kontuan hartuta. diseinatzaile eginkizuna berezia, ez du axola, baina oso garrantzitsua da motorra esaterako vents da. Bere laguntzaz, unitate azkar cool.

Bumper oso handiak eta volumine, bere diseinu nahiko zaila da. Bere aldeetan konpartimentu bereziak behar protivotumanok diseinatu dira ikusi ahal izango dira. Azken eginiko borobil forma nahiko erraz batean. mugak leuna parrilla handi baten erdian, angularity gabe. buru optikoa argi forma angeluzuzena batean sortzen da, ordea, headlamps behealdean biribiltasuna, eta horrek leuntasuna jakin bat ematen du. Side garbi adierazi leuna leiho-zokaloa line, baina teilatuaren atzeko taper bereizgarri bat du. Leihoak handiak, ikusgarritasuna onak dira. atzealdean BUMPER apur bat. alboetan ezartzen dira "oinak". Headlights oso handiak dira, ia goitik erdia okupatuz gorputzaren behera. hasteko sabaitik dute eta hegal erdian bukatzen. Laburbilduz, kanpoaldearekin deitu daiteke understated, baina dinamikoa.

barruko

Lada Kalina NFR (barruko argazkiak, ikus beherago) eredu bat da "Sport" berdina da. Zure begi harrapaketak lehenengo gauza - indartsu nahikoa ona alboko laguntza eserleku. primeran gidariaren mantentzen du maniobrak bortitza zehar. Tresna panel multifuntzionalak da. Ez dago on-taula ordenagailuan, multimedia pantaila, berogailua eta abar. Bolantea kirol mota, baina kontrolik gabe. gidariaren ate baten urrutiko kontrola txikiekin On. Gainean leihoak, blokeoa eta beste batzuk botoiak daude.

"Kalina" abantaila garrantzitsu bat egongela handia da. Auto hau ez da salbuespena. are 180 cm hazkunde zehar atzera ilara bidaiariak ezin izango du sentitzen cramped. Orain dezagun xehetasun desberdin direla bere aurrekoak maileguan buruz utzi. Zure begi harrapaketak lehenengo gauza - laranja lerroan. Bere fabrikatzaileak bai on-moztutako bolantea eta eserleku on erabiltzen du. Ia dela "Lada" berria, dagoeneko, aurreko eredu gidariei ezagunak kabinan dira elementu guztiak, nahiz eta epaileari line batera.

ezaugarri teknikoak

Beraz, kanpoko eta barruko itxura ikasi ondoren, asko eskatuko die, zer autoaren ezaugarria da? Azken finean, noiz begiratzen diogu dago ezer interesgarria eta oso berria da. Baina Lada Kalina NFR ere nabarmendu da oraindik. Eta zuen kanpaia azpian ezkutatzen. fabrikatzaileak eredua berritu motorra instalatu. bere unitate VAZ-21127 oinarri gisa hartu. Zentral lau zilindro 1,6 litroko bolumena motorra da. Zilindro dira serie antolatuta, erregaia banatu injekzio hornituak. bere modernizazio prozesuan burutu zen reprogramming sistema osoa, motorra hasi zen bizkortzeko performance nabarmen hobetu ahalbidetuz. funtzionatzen duen gasolina zuen, hp 140 inguru irteera bat du. a.

Bere ezarritako eskuzko transmisioa pare bat urtean, 5-abiadura diseinatuta. Merezi duten transmisio automatikoa helburua ez da, nabarmen da gakoa adierazle murrizten azelerazio eta abiadura kirol autoa segmentu for egoten. Eredu berria emaitza onak erakutsiz hasteko ditu. Aurretik "ehunka" segundo 9 bizkortzen. Gehien gai dela abiadura dagokionez, - 203 km / h-marka bat.

Konfigurazioa eta prezioa

"Lada Kalina" eredua, produkzioa Serie 50 kopiak mugatuta. autoaren kostua 800-900 mila artekoa da. errublo. Zer egin dezaket lortu duzu dirua? Zure erosotasuna eta erosotasuna: klima kontrolatzeko instalazioa, gurpil hamazazpi hazbeteko gurpilak, kirol mota, bi airbag, multimedia pantaila lehenengo errenkadan egoitza 7 hazbeteko, leihoak automatikoa, ateak guztiak, bat balaztatze sistema bikaina eta, jakina, makina nabarmendu instalatutako da - behartu 136 zaldi motor.