Automobilen tachometer: helburua, motak

Automobilen taupometroa martxan dagoen motorraren zati batzuen iraultze kopurua zehazteko erabiltzen den gailua da. Neurketa unitatean egiten da edo mugimendu linealaren abiaduraren arabera. Autoaren takometroa eskuineko engranaje aukeratzerakoan laguntzen du, eta, ondorioz, potentzia unitatearen bizitza luzatzen laguntzen du. Horrek esan nahi du gailuaren gezia zona gorriari hurbiltzen den unean, goi mailako engranajea automatikoki aldatzeko. Autoak taulometroa Askotariko doikuntzetarako erabiltzen da: abiadura inaktiboan eta makina gidatzen ari den bitartean motor ardatzaren biraketa abiadura kontrolatzeko. Gailu horren funtzionamendu printzipioa sentsoreetatik datozen pultsuak detektatzea da. Zenbakia zenbatzea gain, autoaren tachometer-ak iritsitako ordena erregistratzen du, baita zenbatutako pultsuen arteko pausoak ere. Kasu honetan, kalkulu bera zuzenean edo zeharka egin daiteke, eta, behar izanez gero, nahastu, hau da, bi norabideetan.

Ondorioz, jasotako adierazleak balio ezberdinetan bihurtzen dira, esate baterako, segundoak, minutuak, orduak, metroak ... Beharrezkoa bada, autoaren takometroa berrezarriko da, horrela bildutako balio guztiak berrezarriko dira. Hala ere, gailu horiek erabiltzean, kontuan hartu behar da datuen zehaztasuna oso konbentzionala dela eta 500 rpm ingurukoa dela, 100 rpm iristen diren gailu elektroniko onenetan.

Automozio talometroak bi motatakoak dira: analogikoa eta digitala.

Gailu digitalak markatzaile elektroniko baten moduan exekutatzen dira, zenbatutako informazio guztia erakusten duena, hau da, motorraren eta ardatzaren abiadura . Taximometro hau oso erabilgarria da autoak motorizatzeko pizte elektronikorako unitate egokirako eragiketak egiteko, baita atalaseak ekonomiako batean instalatzeko ere.

Analogiko gailuak oso ezagunak dira automozioan. Energia unitatearen abiadura erakusten dute markatze-markaren bidez. Gailu horren funtzionamendua elektronikoki egiten da. Horrek esan nahi du motor ardatzan dagoen sentsorearen seinalea microcircuitera eramaten dela. Azken honek erakuslearen (geziak) mugimendua zehazten du eskala graduatu batean. Edozein auto-modelo analogiko eta txalupa motor baten takometro bat printzipio baten arabera funtzionatzen dute. Lehenengoa motorraren sistema elektrikoaren bultzaden oinarrizko kontagailua da . Birakaren abiaduraren araberakoa da zuzenean . Motozikletazko taulometroek ere elektrizitatearen pultsuak dituzte, baina "informazioa" jasotzen dute magdino argiztapeneko bobinatik zuzenean, sorgailu baten papera betetzen duena.

Autoak edozein zentzuzkoa da, gainera, tachometer digital bat izan dezazun. Erabilgarria da abiadura idle erregulatzea eta economizer kontrol unitatearen eraginkortasuna egiaztatzea, baita gailu analogiko estandarraren zuzentasuna ere. Hau da gailu digitalen neurketa zehaztasun handia dela eta. Hala ere, auto bat gidatzean, hobe da seinaleztapen gailua erabiltzea, gidariari begirunea baita.