Bibrazioa gidari 90-100 km / h-ko abiaduran gurpila. Arrazoiak eta konponbideak

bolantea bibrazio orduko 90-100 km-ko abiadura at - Askotan ez autoan matxura bat da. Guztiak abiadura txikian fin izan daiteke. Baina bere bolantea gorakada hasten da "bizia" bere eskuetan. Eta nahiz eta errepidea lau batean gidatzeko. Askotan gertatzen da fenomenoa agertzen den pixkanaka txikiak, ia atzematen dardara batean dardara honetan denean shake oinez bakarra bolantea, baina zutabea. the Rattle Arbel eta moztu barruko beraz unitatean ezinezkoa bihurtzen jarraian. Kontuan izan behar da arazo hau agertzen den bakarra etxeko autoak, baina baita atzerriko autoak askotan. Ez da salbuespena eta merkataritza ibilgailuak, adibidez, "Gazelle". gidari bibrazioa 90-100 abiaduran agertzen denean, arrazoi nagusia oso desberdinak izan daitezke. Beraz, dezagun haiek zehatz-mehatz.

orekatzeko pobrea

Pobre oreka gurpila - arrazoi nagusia han gidari 90-100 km / h-ko abiadura ere dardara bat da. gidatzeko Iced elurra edo lokatza makila daiteke, sarritan, begiaren barruko aldean ikusezin batekin. abiadura baxuetan, karga gehigarri horrek ez du adierazten berez. Baina bere eta handitzen dituzten indar zentrifugoak du gurpila erdian. desoreka esanguratsua da, beraz, gurpila twitch hasten, bibrazio bat da lema emandako eragiten. Konpondu arazo hau simple garbiketa gurpileko barrutik eta kanpotik batera disko bat izan daiteke.

desoreka pneumatikoak

fenomeno honen arrazoia izan daiteke gehien kautxu eta oztopo batekin talka baten ondorioz edo zulo bat (askotan abiadura handian) eta kolpeak, hondatzen markoa autobusean elementu eragiten, eta forma irregular bat bihurtzen da akatsak. izeneko Horrelako akats bat "hernia". Konpondu ia ezinezkoa da, baina zuzentzeko saiatu dezakezu orekatzeko gurpilak. Baina, nahiz eta kasu honetan, gidari bibrazio 90-100 abiadura agertzen da. Zer egoera honetan egin? Pneumatikoen honek oraindik ez du izango behar bezala funtzionatzen, eta laster izango da aldatu behar.

gurpila lerrokatzea okerra

Aurrean gurpilak ez daude elkarrengandik paralelo. Hori egin behar higadura irregularra konpentsatzeko karga pean eta hura gabe. Instalazio-okerra angelu gomazko "podzhiraet", bada bertan bibrazio ere sor daitezke. Hori bereziki gurpila instalazio urratzen kasuan egia. Egoera horietan, gidari 90-100 km / h-ko abiadura ere bibrazioa batez nabarmenagoa da. auto honetan zaldiz besterik gabe, ezinezkoa da.

Loose gurpila bolts

Askotan Loose finkapen disko arrazoia ez dagoela bat bibrazio gurpil abiadura 90-100 da. Arazo honen konponbidea oso erraza da - bolts (edo fruitu lehorrak) gurpil guztietatik guztia iristeko. Eta ziur crosswise estutzea izango. Oso garrantzitsua disko erdiko ongi zentroa kontra sakatzen da. Fenomeno hori askotan pneumatikoen (pneumatikoen ordezko) ondoren gertatzen da.

Higadura edo etetea osagai kalteak

gurpila etetea bisagra elementuak, eta bakoitzak bere bizitza jakin bat du pluraltasuna dira. Hau zigiluak, bushings, baloi artikulazioetan, errodamenduak. Ziren denak funtzionatu du onargarri erreakzio, horren gainetik gidari eta bibrazio 90-100 abiaduraren barne gerta daiteke barruan. diagnostiko xasis batetik auto-konponketa egiteko: Nola arazo hau oso desberdinak konpontzeko. askotan konplexua eta oso autoaren xasisa kaltegarriak dira. etetea etengabeko mugimendua da geroztik, orduan gehiegizko erreakzio (adibidez, baloia joint) azkarrak loosening Hob txikiagoa arm dakar.

Higadura gurpila bearing

elementu hau ardatzean gurpila biraketa leuna bermatzen. Bere epe luzerako lana momentua zuzena, zein libre izan behar zuen, betiere, baina antzezlan gabe biratu. Nedotyanuty constricted bezala, errodamenduak agortu azkar eta jam hasten. Begiratu hau nahiko erraz. kendu behar baduzu gurpila askatu konpresak eta bere besoak balazta disko bihurritu. biraketa bigarrenak, berriz, gero eta erresistentzia biraketa eta soinu arraro noizean agertzen behin, eragin wedged dagoela esan nahi du. Era berean, Intxaur eragin eusten ahultzea jakin batean desagertu behar du. Egoera honetan, luze iraungo du.

helizearen ardatzaren The bibrazio handitu kausa gisa

Batzuetan, disko osoa edo atzeko gurpila bibrazio autoan 90-100 abiaduraren agertzen gertatzen da. arazo nagusia hemen dira driveshaft lotutako. izan behar da, gurpila orekatua da, baita. Noiz helizea kidea gidatzeko biratzen gurpilak baino azkarrago. Beraz, ez da desoreka bat sentitu askoz indartsuagoa. for ardatz bibrazio itxura bandak laguntzea ezik. Gimbal mekanismo hau eta Outboard eragin (ardatz bearing). Auto-orekatzeko unitate etekina. bandak bereizi A, litekeena aldaketak egon dira.

Gastatu motorra errodamenduak

power unitatea da gorputzari erantsita laguntza berezi bat, llamado burukoaren bidez. Beren higadura, hausturarik edo Subsidentzia motorraren hasten bada gehiago wobble transizioa baldintza zehar. errua Hau ez da oso nabarmenik denean gidatzeko, eta manifestatu nagusiki idle at, nahiz eta era berean, dardara agerraldia laguntzea.

Pneumatikoen Ezaugarriak

Bibrazioa 90-100 km / h abiaduran gidari gertatzen direla eta, pneumatikoak oso espezializatua berezien erabilera. Deigarria adibide A - off-road pneumatikoak egiteko. pneumatikoak bigun horiek eta errodadura elementu - zurrun eta handiak. Off-road grip kalitate handia ematen dio. Baina abiadura handian gidatzen, leuntasuna hau ezin desoreka eta bibrazio eta zarata handitu. hobi handiak pneumatikoak, hala nola abiaduran mugitzen oso arriskutsuak dira.

Kontraesanak gurpil fabrika gomendioak

zabalera, pneumatikoen diametroa barnetegi, hegaldi .. eta zulatzeko diametroa du, hau da, zirkulu horren gainean zulatu finkapen bolts edo ikusi egiteko zuloak - Ibilgailuen diskoa bere parametro ditu. gurpila eredu bakoitzeko zulo eta bere diametroa kopurua adierazten du. Noiz behar bezala aukeratutako parametro diskoa ez muntatzeko bidez hilaren eta segurtasunez bilgunean gurpil baten aurka sakatzen. Ondorioz, diskoa erreakzio bat du. desadostasun diametroa zuloak gurpil berean, ere, ez du bere lekuan eseri. Bere, jakina, ezin indar fisikoaren laguntzarekin landatu ahal izango dira. Hala ere, diskoaren planoan ez duela zentroa parametroak berdinak. Ez da autoaren ona da.

gidari errua

Handitu bibrazio 90-100 km / h abiaduran lema izango eragin daiteke, ez bakarrik hutsegite etetea eta gurpilak, baina baita kontrol berak. Hautsitako Toberak, auto gidari engranaje , eta erreakzio batean Cardan joint zutabean halaber bibrazio itxura eragina izan dezake. Era honetan gastatu-out laguntza gidari zutabe eta rack beraren errodamenduak lagundu. arrazoi hutsal izan arren - finkapen Intxaur gidari loosening. Irtenbidea - Bolt estutu.

motorra eta bere babesa arteko Atzerri objektuak

gorputzean - Askotan altzairuak (edo plastikoa) maindire artean Lumen ere, capping motor beheko harriaren, hau da motorra itsatsita eta babesa emateko bibrazioa, eta hori transmititzen jotzen. hala nola, "bitartekari" ren idling ez duela erakutsi du bere burua izan da, baina abiadura handiagoa eta noiz gidatzeko (askotan tasa jakin batean) sentitu daiteke.

Higadura edo balazta diskoak okertzen

Elementu horiek bilgunean muntatu eta murrizteko abiadura konpresak lotzen dira. Diskoa eta konpresak arteko sakea ia ez da ageri. Beraz, muntaia azalera ezin hobeto laua izan behar du. disko gurpila bibrazioa okertuz txikienak 90-100 km / h-ko abiaduran gertatzen da. balazta elementu okertzen gertatzen da gehienetan ondorioz maiz eta intentsiboa balaztatze, baita putzuak sakona bidez gidatzeko gisa. berotzen disko quench batetik kurba. Elementu hau ezin da konpondu - soilik ordezko.

ondorio

Beraz, jakin genuen zergatik ez zara gurpila bibrazioa gidatzen orduko 90-100 kilometroko abiaduran. Jakina, ongi etorri denean arazo-iturri motorra eta metal babesteko edo jaitsi behera gurpila arteko harri bihurtzen da. Baina bolantea bibrazio gehienak arrazoi larriago, ezabatzea eta horietatik ezin dela atzeratu sortzen da. Gogoratu hau sarritan segurtasuna eta beste errepide erabiltzaile araberakoa da.