Bizikleta gainean bidegurutze. Shock bizikleta baten absorber

motelgailuaren aurrean bidegurutze bizikletak modernoaren osagai garrantzitsuenetako bat da. Bere zeregin nagusia burutzen shock karga moteltze aurrean ardatz errepidearen irregulartasunak kontaktuan denean.

motelgailuaren ekintza plug azkarrak konpresioa diseinatu da oztopo bat eta nahiko lasai deskonpresio bat sartu exekutatzen. etetea bidegurutze funtzionatzen printzipioa ahalbidetzen pilotua zela jarraituko du, batez ere, lur zakarra abiadura handiko gidatzeko berean.

Jakina, denboran zehar, nahiz eta garestiena, fidagarria bizikleta aurrean bidegurutze disrepair dator. Kasu honetan, beti maisu zerbitzuak, beharrezkoa bada, bere mantentze-eta konponketa ordaindu ezin da guztiontzat. Horregatik oso erabilgarria Gailu tapoiak ulertu behar da, batez ere, bere desmuntatzeko, muntaia, zerbitzua, ordezko piezak.

tapoiak mota

Oinarritutako diseinu zehatz eta moteltze gailu, honako moten bizikleta Sardexka :

• gogorra;
• udaberrian;
• aire-olioa;
• aire;
• udaberri-olioa;
• udaberri-elastomeric.

bizikleta gainean zurrun bidegurutze aukera ematen abiadura handiko zaldiz laua, asfalto estaldura bitartean ondorioz motelgailuak gorabeherak ezean mugitzeko.

udaberri-elastomeric eta aire tapoiak mota buruz hitz egin dugu bada, nagusiki diseinatu dira esposizio arintzeko irregulartasunak handi batean, zintarriak edo arrapalak baino gehiago mugimendua errazteko esaterako. Aldi berean, hala nola, plug bat okerragoa da, harri txikiak gidatzeko kolpe aurre egiteko.

aire-olioa eta olio-spring sardexkak dagokionez, gero mekanismo horiek eraginkortasunez xurgatzeko eta ia edozein posible kolpe arintzeko, nahiz eta hit asfalto azalera pitzadurak txikiak dira.

Bizikleta bidegurutze aparatu

oinarrizko osagaiak sardexkak amortizazioa dira:

1. Rod - Ardatz estatikoki koroa konektatua. konektatzen bizikleta markoaren lotura bat egiten du.
2. Koroa trantsizio elementu bat, kanabera finko eta bidegurutze hankak da.
3. Hanka - osagaia hori removably galtza-mota plug konektatuta. barruko hankak partea, bat bizikleta gainean bidegurutze bat, bete iturburuak, erregulatzaile eta interlocks moteltze osatzen dute.
4. Galtzak bi betaurreko, parentesi zurrunak konektatutako osatuta. Hizlariak etetea bidegurutze hankak titularrek.

barne egitura

bizikleta etetea bidegurutze bereizgarria barne-estandarra, gorpuak ereduak, egitura nahiko sinplea ordezkatzen duten alderatuz egitura bat. Barneko amortizazio sardexkak osagai nagusiak hauek dira:

1. Zigiluak - zatiak hezetasuna tapoiak eta zikinkeria ingress saihesteko eta, horrela, lubrifikazio mekanismoa maila egonkor mantenduz.
2. Diapositibak, bertan Horma mehe plastikozko bushings forman aurkezten dira, bidegurutze praka barruan jartzen.
3. zurruntasuna erregulatzaile den koroa plug on kanpoaldeko Intxaur continuations dira morroilo dira. Konprimitutako udaberrian bidegurutze hankak diseinu karga hartan.
4. iturburuak plug hanketako instalatu dira inpaktu energia xurgatzeko metal deformatzea arabera. Aurrean bizikleta bidegurutze aire eta aire-olio mota ez dauka iturburuak. Hemen, funtzio hori aire konprimitua egin.

bizikleta sardexkak doikuntza

Picking eskubidea ibilaldiak estiloa eta bizikleta markoaren egitura etetea bidegurutze ezaugarriak pean, bi gurpileko zaldi jabeak egokitu ahal da. Behar bezala egokitu bizikleta bidegurutze, beharrezkoa da zer norabide behar dela uste dute ezarpenak banakako eta ardurak ulertzeko. Aldi berean merezi duten benetako doikuntza baino ezin aire tapoiak, olioa eta aire udaberrian mota presentzia hitz egiten egoten.

zurruntasuna

Bizikleta gainean bidegurutze bakoitza hasiera batean zurruntasuna maila jakin bat du. Ezaugarri hori modu negatiboan deritzo. Ahal izanez gero, zurruntasuna indizean ez luke guztizko trazua luzera gaitasunak ehuneko hamar baino gehiago izan.

Egokitu shock bizikleta baten absorber gomendatzen da, oinarritutako txirrindulari pisua gainean. Normalean, behin parametro bat bizikleta bat erosteko ondoren egokitu da, eta bakarrik moldatu du gidatzeko estilo aldaketak, adibidez jeitsiera on lautadan zehar abiadura handiko ibilaldiak trantsizio kasuan denean.

rebote

errebotea etetea bidegurutze egokituz garrantzitsua da azal pertsonaia aldatuz. Abiadura maximoa performance For bizikleta bat zaldiz bidegurutze gutxieneko irregulartasunak kontaktuan rebote bat eskatzen duten bitartean. Horrela bakarrik oztopoak igaro energia pedaleo gainditzeko. zakarra lur errebote tasa zaldiz da goi mailako bere tasa ezarriz egokitu da.

Ez dago sistema berritzaileak kopurua nahikoa bertan shock bizikleta baten absorber independentean errebote-maila doitzen denean estaldura izaera aldatzen ari dira. sardexkak, besteak beste, funtzionamendu printzipioa, barneko osagaien bibrazio sentsibilitatea handitu oinarritzen da.

konpresio

bizikleta sardexkak konpresio-maila jakin bat instalatzea ahalbidetzen murrizteko, edo konpresio mekanismo abiadura handitzeko. Ezarpen honek aurrekoaren kontrakoa gisa jarduten. Zoritxarrez, behar bezala egokitu praktika posible espezialistak bakan batzuk ere konpresioa.

lockout

Konfigurazioa dakar etetea jarrera estatikoan bidegurutze blokeatuz. mendi bizikleta eredua erabiltzen duten estaldura leun gidatzeko distantzia luzeak egiteko kirolarien erabilgarria da.

bidegurutze desmuntatzen

Nola bizikleta bidegurutze desmuntatu? Egin desmuntatzeko cushioning mekanismoa honako sekuentzia gomendatzen da:

• unscrewed txikiagoa finkatzeko bolts hexagono erabiliz;
• unscrewed Bolt, hau da, moteltze udaberrian propietate egokituz arduraduna;
• berreskuratu elastomeroetan xedea udaberriko bidaia mugatu da;
• arretaz kendu bidegurutze prakak du; beraz, beharrezkoa da lortzen den olioa, eta uraren kutsadura jarraipena egiteko;
• ateratako guruin eta bashing.

Behin ulertzen bizikleta bidegurutze nola desmuntatu praktikan, posible da batzarra egiteko, haber ekintzak bera zekarren, baina alderantzizko bakarrik. Gauza nagusia - adi egon eta jarraitu argibideak zehazki.

Arreta eta konponketa

Puntuala laguntza, mantentze-eta konponketa bizikleta bidegurutze du bere "osasun" gakoa da. Lubricate bidegurutze gomendatzen da no denboraldi bakoitzeko behin baino gehiagotan. Hala ere, gidatzen edo maiz prozedura horrek mekanismo erabilera heavy maizago jo beharko dute. Oro har, lubrifikazio-prozesua besterik ez da olioa betetzeko Xiringa batekin duster azpian. Hurrengo bidegurutze hankak garatu mekanismo presionatzeko eta koipea hondakinen belaki heze bat kentzen dira.

Ezinbestekoa da bizikleta gaineko bidegurutze hori hutsa izaten jarraitzen du. Beraz, eski bakoitzaren ondoren gomendagarria da bere oinak garbitzera anthers da. Hau kutsadura barne-mekanismoa hautsa olioa, zein egokitzat portaera mekanismo ekar dezake clogging dezan.

Zure etetea bidegurutze bezala, eta gero, ez da nahikoa esperientzia izatea behin hobeto berriro ez arriskatzeko Zeregin hori esku profesionalen sorbaldak. Ordena beharrezko gaitasunak eskuratzeko asmoz, ondu txirrindularien esperientzia erabili behar duzu, hainbat aldiz desmuntatzeko eta muntaia eszenikoen ezagutzaile pertsona baten zuzendaritzapean. Denborarekin, hala nola, zeregin itxuraz korapilatsu, ordezko piezak etetea bidegurutze eta mekanismo egokituz bezala, ezin prozedura nahiko sinple bat bihurtuko da.