Derrigorrezko asegurua: zer dokumentu behar dira? Derrigorrezko erregistroa

Zer da CTP bat, urte bat ibilgailu jabea guztietan ezagutzen, zeren behin gutxienez, aseguru konpainiarekin harremanetan bere exekuzioa izan du. MTPL politika errepidean egoera desatseginak sortzen du, hau da gastuak, istripuak gertatuz gero motorist konpentsatzen, garrantzitsua da bertan, beti izan aseguru CTP beraz. Zein dokumentu behar dira eta zenbat ordaindu beharko dute - galdera hauek beti dira garrantzitsuak. Saiatu ulertzen.

Zer politika bat diseinatzea behar duzu?

gidariak askok bere gain MTPL aseguru erregistratzeko hori nahikoa da iraupena, baina ez da. aukeratutako aseguru konpainiak eta aseguratuaren arteko kontratua ondorioa For dokumentu kopuru bat beharko du.

Hala ere, ez dute luze biltzeko eta preziatuak denbora honetan pasatzeko, bertan normalean beti zurekin daude. Beraz, ahal izateko kontratua CTP bat sartu ere, honako jatorrizko agiriak eman behar duzu.

Auto dokumentuak

Hau da, normalean bai matrikula ziurtagiria ibilgailuaren - HFS, edo autoaren matrikula dokumentua ( "txartela arrosa" izenaz ezaguna) - MTS (jendea ere - "urdin"). izena, helbidea - Dokumentu horiek ibilgailuaren datuak teknikoak, baita jabe oinarrizko datuak adierazi.

Nortasun Agiri

Ibilgailuaren jabeak - Normalean Errusiako pasaportea da. Kasu Aseguratutako eta jabeak ere - beste pertsona bat, aseguru ere behar da pasaportea.

Hutsik joana ikuskatzeko ibilgailu

geltokiak dira orain ibilgailua, diagnosi-txartel baten jabea da, eta horrek autoa, egungo eta etorkizuneko ikuskatzeko dataren buruzko datuak ditu ikuskatzeko teknikoak realización. To CTP aseguru izan da ondorioztatu, baliozko diagnosi taula bat izan behar duzu. baliozko izan behar du, gutxienez, beste 24 orduz.

gidariak askok, euren funtsak gorde, saihestu ikuskapena pasatzen eta saiatu denbora uneko CTP checkup batera marrazteko, baina berri bat emateko, edo ahaztu edo ez dute nahi izan nahi. Gogoratu istripu bat gertatuz gero, datu basea da, bada ibilgailuaren azterketa teknikoa buruzko datuak ez, aseguru konpainiak ordaintzeari uko daitezke.

gidari lizentzia

dokumentu hau beharrezkoa da kontratu CTP gidarien zerrenda mugatu bat bada. Eta beharrezkoa gidariak ziurtagiriak nor izango aseguru sartu dira. Muturreko kasu batean, posible da horietako kopiak emateko. Garrantzitsua da gidariek eskubidea autoa gidatzeko behar kopurua, ezin lau pertsona baino gehiagokoa ezagutzeko. Bestela, antolatu ahal izango duzu aseguru mugarik gabe. Noiz aseguru mugarik Gidabaimena ez da beharrezkoa.

Kasu batzuetan, aseguru konpainiak ordezkariek salmenta kontratu bat edo beste agiri eska dezake. Baina hori salbuespena baino gehiago, araua da.

behar duzun guztia prest egon ondoren bakarrik, jaulki daiteke MTPL asegurua. Zein agiri behar dira horretarako, badakizu, beraz, arazoak sor behar. Hurrengo galdera hori logikoki ibilgailu jabea sortzen, "Zenbat diru sukaldean?"

CTP kostua

Plazerra ez da merkeena, baina politika alea beharrezkoa da oraindik ere. Kasu honetan, gidatze aurkitzeko bihurtzen seguruagoa. Azken finean, ez du axola nola ziur bere profesionaltasuna, eta horrek ez zuen gidatzeko esperientzia gidariari, egoerak ezberdinak dira. Nahiz eta minutu bat, horretan gidariaren arreta zen ahal istripu bat eragin lezake. Hori dela merkeagoa oraindik politika emateko, baino kaltetutako auto konponketa ordaintzeko.

CTP base tasa biderkatu koefiziente kopuruaren arabera batura balioa. Gehienezko base tasa pertsona fisikoen 4118 errublo da, txikiena 3432. Aseguru enpresak eskubidea du bere base propioa ezarri nahi dute eta, beraz, politika prezioa zertxobait desberdinak izan daitezke.

direla kontuan hartzen kalkulatzeko faktoreak gain aseguru-kostua enpresek ere behar dira gidariaren ikusten da, eta berari eskainitako istripurik gabeko urtero% 5 zenbatekoa eskaintzeko. Datuak datu-base bakar batean jasotako eta ez du aseguru lehentasunak araberakoa izango da. Orain dezagun gehiago koefiziente buruz utzi.

aseguru tarifak koefiziente

koefiziente hauekin aseguru tarifak.

1. pre-emptive ibilgailu bat erabiltzea lurraldean.

jabeak TC du bizilekua arabera zehaztuko da. CTP legea, adibidez, Mosku koefizientea 2 berdina, Irkutsk 1,7 muntatuta, baina 0.6 bakarra Sebastopoleko ere.

2. adina eta gidariaren esperientzia.

gidariaren 22 urtetik beherako haren gutxienez hiru urteko esperientzia, edo elementu honek nolabaiteko bereizita badago, eta, tasa handiagoa 1.6-1.8 barruan aplikatzen da.

3. pertsona kopurua gidatzeko onartu.

Bada aseguru ez duela gidariak kopuruaren murrizketak eman ere handitzen koefizientea aplikatuko da, 1,8 berdina.

4. Car Power HP in

Zenbat eta boterea, handiagoa koefizientea. Adibidez, koefizientea base tasa aplikatuko ibilgailua dagoen 135 zaldiko ahalmena duen 1,4 da. 50 zaldiko arte - 0.6.

5. erabilera aldia.

Funtsean jabea ondorioztatzen MTPL politika urte bat. Kasu honetan Factor, unitatea da. Baina aseguru ondoriozta baduzu, sei hilabetez, eta gero politika kostua urteko% 70 ordaindu beharko da, hau da, ratioa 0,7 izango litzateke.

Hori horrela, kontuan hartzen politika balioa kalkulatzeko faktore guztiak izan. Ez Dagoen eskaintza ahaztu. jabearen eskuragarri badago, baina ez da kontuan hartzen, agian ez da baliozko eta aseguru CTP du. Zein dokumentu behar dira deskontua baieztatzeko? Bakarrik gidariaren baimena edo aseguru, mugarik gabe, ibilgailuaren pasaportea jabea.

Artikulu hau irakurri ondoren, aseguru bakoitzeko kostua faktore buruzko informazio baliotsua, indarrean dagoen arau-politikaren diseinuan topatuko. Badakizu beharrezkoa zenbat gauza - CTP aseguruak, zer dokumentu behar dira, gaur egun ere ezaguna. eskumena aseguru bat, dena daki, inoiz arazoak sartu exekutatu denean politika egin duzu. Eta, gainera, aseguru errespetua eragiten du, ezagutzaile jendearekin beti delako atseginagoa landu.