Diesel lokomotora Shunting: zehaztapenak eta argazkiak

Russian Trenbideak egitura, driveways pribatuaren eta enpresen shunting eragiketak ekoizten landare baten barruan gai tresnak behar. For horiek eta beste funtzio sortu ziren lokomotora, tren eraginkortasuna datoz bertan shunting.

lokomotora shunting izendapena

trenbide garraioa ere, diesel eta elektrikoak hainbat lokomotora kopuru handi bat doa. Horietako bakoitzak bere erabilera ditu, eta horien ezaugarri teknikoak arabera, lan mota jakin bat sortzen dute. Geltoki bakoitzean bidean bidea autoak berrantolaketa bat eskatzen du, bidea ez da publikoari aplikatu, tokiko ondasun hydrating arauak betetzen. Zeregin hauekin shunting lokomotora bat erraz maneiatzen. Tren bat erabiltzeak potentzia handiko handiak lokomotora, esaterako 2TE116, T10MK, 3TE116U bezala gainbegiratzen, shunting eragiketak ekoizpena, non ez dago heavy pisua konposatuen mugitu behar da, erabilitako diesel CHME3, TEM2, TGM bada. produkzio-bide nagusia bertako lan-estazio daude lokomotora shunting. Bryansk Russian Trenbideak egitura erabiltzen dira kalitate oneko motorren ekoizten.

sorkuntza historia

ohikoena shunting SESBean lokomotora CHME2 zen 1964 arte. Baina botere porrota eza eta gero shunting plan ondorioz, bertan, lokomotora ahaltsuagoa berriak diseinatzeko serie honetan erabaki zen. Pragako eraikuntza landare baino gehiago iraun du. 1964an, errailen bi esperientziadun CHME3 modeloak kaleratu ziren, test guztiak gainditu duten kolore hegan on. Eredu horren lokomotora TEM2 eta gaur batera shunting eragiketak ekoizteko lokomotora ohikoena da. eta "CKD Praha" fabrika "Sokolovo" ekoiztu lokomotora T444 eta T449, bertan, baita mugatu atxikidura pisua ez hedatuta batera. lokomotora shunting konponketa prestatutako pertsonak zuzendaritzapean behar da.

zehaztapenak CHME3

The shunting locomotora hornitutako CHME3 Bonnet gorputz eta H-formako markoa. Gurpil ardatz box bearing bat Manning. Udaberri etetea lokomotora shock hidraulikoak xurgatzaile hornituak. Locomotive sei zilindro lau aldiko diesel K6S310DK bat bere edukiera 1350 zaldi da hornituak. ardatz biraketa-abiadura da 340-740 rev / min igo, aldean CHME2 batera. Mugimendu diesel sorgailu eragiten bateria arabera. Diesel pisu handia, eta horrek 13 tona ditu, diesel sorgailu TD-802 pisatzen 20 tona.

adierazle CHME3

• Pisu egitura -114 m.
• Pisu hornitutako lokomotora -123 m.
• Erregai gaitasuna - 5000 kg.
• olio Supply - 500 litro
• 1100 litro - ur-hornidura
• Marjina harea - 1500 kg.
• Gehienezko abiadura - 95 km / h.
• Gutxieneko erradioa kurba - 80 m.

Zehaztapenak lokomotora TEM series shunting

Diesel Series TEM1 TEM2 eta oso trenbide sare osoan erabiltzen da. eraginkortasuna, fidagarritasuna eta power onak izan dira. Bryansk Ingeniaritza Plant Azken denboran proba eredua TEM2M bat da, dagoeneko instalatuta dago lau diesel 6D49 baita hozte sistema aurreratuagoak ekoiztu du.

Bat ere ez esan nahi du bertako geltokia lana shunting lokomotora bat bezala aurre egiteko. Photo TEM 2 lokomotora itxura erakusten du. track 80 metroko erradioak atal kurbatu on daiteke exekutatu. erregai, olioa eta hondar-eskaintza osoa arazorik gabe gehienez 10 egunez funtzionamendua bermatuko da.

TEM2 hornitutako diesel PD1M deklaratu edukiera 880kVt, dua handitu biraketa birabarkia abiadura, airearen presioa da 0,155 MPa handitu. PD1M On turbocharger, eta horrek eragina ihes-gasak direla eta aplikatu. Air turbocharger tratamendu aire garbiagoa eskuineko lokomotora aldean muntatuta biraketa bidez gertatzen da. Baina for hozteko aire erabiliko kartilaginotsuak hodi freskoago dela zirkuitu hidrauliko erabiliz funtzionatzen. trakzio motor erabili hozteko zentrifugoak fan. Berehala gidari konpartimenduan leku ostean bateria da. lokomotora teilatua On tolesgarri mota harea hornidurarako eskotila bat du. lokomotora TEM 2 Shunting autoak askoz pisu berrantolatzeko bidean bidea ahal da.

gidariaren kabina berogailu tenperatura aldekoa ziurtatzeko erabiltzen da, eta ez dira eskuinaldean eta ezkerraldean cockpit aldean zuzenean jendeak lokomotora zerbitzura lantokian hankak egiteko berogailuak. Debido ona kabinan isolamendu termikoa, TEM 2 tenperatura baxuetan erabil daiteke. Kontrol panel segurtasun, abiadura adierazle SL-2M garabi operadore posizioak ezartzeko edo murrizteko, irrati-komunikazioa, kontrol gailuak, kontrol botoiak, eta Typhon pedal hornituak harea hornitzeko aurreko eta atzeko bogie da.

lokomotora ere TEM serie ahalbidetzen duen operadoreak bakarrik lan, hots, laguntzaile bat gabe ekipamendu osagarriak ditu. Teknika hau egiteko hornitzea eramangarri kontrol gailu.

ura eta olioa hozteko the lokomotora etxebizitzen emandako pertsianak on da. Erregai da ur beroa bertan diesel motorra eragile dator bitartez berotzen. body bonneted motaren geroztik, lokomotora osoan ekipamendu sarbide erraza izan.

operadore kabinako markoaren duten ikuspegi ona ematen altxatzen. sua eta segurtasun betetzea lokomotora bi itzalgailuak hornitua puntuala akordio bat bermatzeko. lokomotora gidari Shunting behartuta dago trebetasunak funtzionatzeko eta dagokion hezkuntza behar izatea.

the lokomotora TEM 2 zati nagusia

• Gutxitzeko.
• Sorotan.
• Sandbox.
• Nirea hozteko.
• Zaleen.
• Ur depositua.
• Diesel-sorgailua.
• Txinparta Arrester bat.
• Konpresorea.
• Kamara hardware.
• Bi makina unitatea.
• operadore kabinako.
• Bateria.
• Berogailua atalean.
• Trakzio motor.
• motor hozte fan sistema.
• Silencer.
• Air diesel iragazkia.
• Erregai depositua.
• Marko lokomotora.
• Gurdiak.
• olioa eta erregaia ponpatzeko Ponpak.
• Toplivopodogrevatel.
• hozte zirkuitu pump.
• Olio iragazkia.

Zehaztapenak TGM series

Shunting diesel lokomotora TGM geltokira eta sidings pribatuetan shunting erabiltzen.

TGM-4B diesel 6CHN21-21 gas turbocharger hornituak. shunting eta tren: errotazio maiztasuna, lehiakorra modelo askok bezala 1200 rpm, modua 2 da. Tren modua geltokiak batzuk barru geruzako, eta tren zereginak egiteko geltokia barruan diseinatutako ematen du.

ride kalitatea dagokionez, shunting lokomotora udaberrian esekidura biaxial gurdiak baten gainean hornituak. kualitate dinamikoa Good leuntzen karga eta baimendu ongi etorri erradioak txiki kurba sartzeko. lokomotora eskuzko balazta mekaniko bat hornituak. lokomotora gorputza mozten azalak eta kanpaiak erabiliko unitatea zati garrantzitsu erraz sartzeko eginak.

kabina barruan lanpara bat gidari, nor bi aldeetan makina funtzionatzeko kokalekua adieraziz hornituak. lokomotora shunting da bakarrik kontrolatzen, laguntzaile hau ez da beharrezkoa. kabinako onak zarata xurgatzeko kualitate ditu. Seriotasuna performance gorputza markoaren fidantza ito edozein bibrazio-mota. Gorputzaren fabrikatzeko erabiltzen bero-isolatzaileak material A, lokomotora funtzionatzeko tenperatura baxuetan laguntzeko. shunting lokomotora New alde nabarmenak izan bere aurrekoek aldean.

Quality lokomotora shunting konponketa bermea

• Desegin eta muntatzen shunting lokomotora bat zorrotz betetzen izan behar dokumentazio teknikoak.
• espezializatuak, ekipamendu garestia behar da.
• beharrezkoa ordezko piezak eta pieza guztiak erabilgarritasuna.
• Lan langile kualifikatu bidez egin behar da.
• konponketa hasi aurretik behar ekoizpen-mota ezberdinak garatu ahal izateko.