TATA-613 - jabeei eta zehaztapenak berrikuspenak

errentagarriena ibilgailu komertzial motak, Gazelle ezik bat - hiru eta pyatitonniki da. Ibilgailu hauek oso ekintzaileak Russian erabilitako garraio-eremu guztiak. Hasieran 2000an horrek oso ezagunak izan ziren "Zezenak" eta Alemaniako "Mercedes". Denborarekin, kamioiak zerrendan auto berri bat gehitu. Indian kamioi bat TATA 613 ziren. Autoa da Ukrainan joan da, bai Errusian bezala, horren ondorioz, kostua txikia dauka. bera That auto bat TATA-613 da? jabeek, diseinua eta zehaztapen teknikoen Reviews, ikus geroago artikulu honetan.

diseinua

Autoa cabover diseinua dauka. kamioia diseinua oso erraza da. Hemen gutxieneko lerroak eta formak dotore nagusiak. kabinan txikituta plaza handi bat da. Lehenengo kamioiak beltza unpainted bumpers hornituak ziren. Baina 5 urte igaro ondoren, autoa restyling jasan du. Sasoi honetan, orain arte sortutako. Steel ekoizle osatzeko TATTOO koloretako bumpers eta alboko hormak eta ate apaindu eta parrilla aldatu. Diseinua, itxaropen apur bat bihurtu da. Hala ere, jabeen iritziak esateko makinaren itxura duten 90 mantendu.

On eskaera kamioi instalatu daiteke gorputza desberdina da:

• Termikoa.
• Kontseilua.
• Okertu.
• Saila.

askok udal ekipamendu oinarritutako kamioi eta tow honetan kamioi ere eskuragarri daude.

motorra

Tatu sarritan, Indiako "Mercedes". Zergatik? puntu osoa da azpian autoaren kanpaia a Alemaniako motor OM 352. dela erraza turbocharging gabe sei-ilara bat da. 5,7 litroko bolumena With motorra bakarrik 130 zaldi Bi mila bira batean ekoizten. Hala ere, kritikak Tata LPT-613 jabeek esango autoa dela momentua ona du. Horrela, erdi mila bat bihurtzen da, 416 Nm da. Diesel oso torquey.

transmisioa

power unitate bost abiadurako eskuzko transmisioa mated. transmisioa abiadura guztietatik synchronizers hornituak eta irristakorra atzera konpromiso bat du.

performance zehaztapenak

hau merkataritza-ibilgailu geroztik, azelerazioa ehun neurketetan ez dago araututa. Baina gehienez ibilgailu orduko 110 kilometroko abiadura. Ibilgailuen 12 volteko bateria bat 120 amperes hornituak. jabeen Reviews esan bere ipurdia neguan eragiketa nahikoa da. box esker, gehiago capacitive bateria egokitzeko duzu. erregaiaren kontsumoa dagokionez, zifra oso anbiguoa da. Izan ere, errentagarritasuna adierazle zuzenean aerodinamika menpe. eramaile dira gorputza handitzen geroztik gehienez hiru metroko altuera ere, fluxua nameplate datuen desberdina da. Landare da 16 eta herrian 18 autopista litro tasa araututa. Baina 40 BEZ Tata kontsumitzen 20 diesel litro delako windage handia.

TATA xasis kamioi

Ibilgailua markoaren egitura du. Rama - eskailera. Alboko hormak tolestuta kanalean eginda. Nabarmen, aurreko eta atzeko autoaren ezberdinak pista bat du. Horrela, parametro hau 165 zentimetro eta 157 hurrenez hurren. zentimetro 20 - Beheko kamioi batean sakea. arazorik gabe Machine gainditzeko biltegiratze leizeak eta deskarga bidean errepide zakarra sneaks. She etetea - menpeko mota. Aurreko eta atzeko erdi-eliptiko hosto iturburuak hornitua. artisau batzuk jarri aire esekidura atzeko ardatz. Hala ere, landare ez erosleei hala nola aukera eskaintzeko. Zuzendaritza - rack, booster hidrauliko osoa. auto TATA 613 16 hazbeteko "Dneproshina" multzoa estandarra. Nola jokatzen du TATA-613 batekin? jabeen Reviews esan isila dela janzten azkar. Ez baduzu berriro orekatzeko hasten jan "zuzentzaileak". The merkeenak eta aukerarik onena - Txinako gomazko instalazioa. Ez da "haritz" etxeko eta Europako kontrako baino askoz ere merkeagoa gisa.

balaztak

Balazta sistema - hau bereizi elkarrizketa gaia da. Bai, ez da pnevmogidravlika erabili - guztiak kontrolatu airez. Baina soinua, baizik eta balazta-karraska, besterik garuneko kentzea, jabeek honen berrikuspen adierazi bezala. TATA-613 a-kalitate txikiko danbor ditu. Eta ez konpresak, hots, berak danborra makina bat. hori aldatzeko "inomaroshny" edo jarri screech basati batekin izan gara. Hau arazo bat kamioi guztiak TATA 613 da. jabeen Reviews esan Rattle hori BAZ enpresaren produktuetan gertatzen da. Bide batez, retarder berezi bat erabiltzen du sistema osagarriaren gisa. Hau plus handi bat da.

ondorio

Beraz, hurrena dugu zein zehaztapen eta jabeek TATA 613 berrikuspen ditu. Ikusten duzun bezala, autoa ez zen perfektua. Baina bere prezioa justifikatzen 100. motorraren baliabideak at - erdia baino gehiago milioi, gainera, turbocharger ez du. koadroan konpontzen, hori motorra oso erraza da. Horrek esan kamioi mantentze gastuak direla minimoa izango da.