Mazda Titan: Historia eta Gaur

Mazda Titan serie batean zehar astuneko kamioi gehien aurkezten. mota ugari eta makina honen aldaketak daude. Dute 1,5 eta 3 tona edukiera batera ekoizten dira. Marka hau nahiko Europa eta Errusian ezaguna da.

autoaren diseinua garatzeko, langile asko autoa kanpoaldea lan egin zuen, beraz, bizi da bere izena eman. lehen belaunaldia 1971 agertu. beren aberria autoetan berehala irabazi kontsumitzailearen konfiantza gaur arte eskari handia dira.

Lehen autoa Mazda Titan argi kamioi bat izan zen. Berehala merkatuan eskari bat bilakatu zen. Horrez gain, bere ekoizpen hasieran kamioiak eskaria handitzea jazo dira.

Eraberritzea ospatu 1980an, noiz auto honen bigarren bertsioa argitaratu zen. Errusian, eredu hau egun honetan, zein den bere fidagarritasuna erakusten funtzionatzen. Merke, mantentzeko, berrikusten bakarrik positiboak biltzen ditu.

1989an etorri zen hirugarrena autoan Mazda Titan belaunaldia.

liga hau aldaketak kopuru handia dauka. sorta biltzen du ehun bat kamioi, zein beste wheelbases, kabinako, motor bakoitza desberdinak dira. are Mazda Titan kamioi egon errepideetan ikus daiteke.

Ibilgailuaren pisua tona 1,5 eta 4 artekoa da. Banandu bi tonako makina kabinak daude handitu inguruan, eta base hedatua hornituak. liburuetako edukiera txiki batekin Titans batzuk transmisio automatikoa ezarri.

Salmenta lau zilindro diesel motorra duten ibilgailuek dute. 90 hamarkadan Isuzu batetik motorren erosteko, beraien eredu batzuk Mazda Titan instalazioa ondorengo batekin hasi zen.

makina batzuek muntatuta zazpi eserleku hiru tonako kabina bikoitz mota. honetan kargatu 2,75 tona jaitsi ziren.

11 urte - Mazda Titan denbora luzean egin. Baina aldaketak, noski, egindako: motore berriak sartzeko eta kosmetika aldaketak egin.

2000. urtean laugarren autoaren serie estreinatu zuen. Eredu honek ez du oraindik Errusiako merkatuan irabazi. auto berrien ahalmena bera mantendu.

Hiru ardatzen mota nagusiak hauek dira: Super-Long Body, Long Gorputza eta Standart Gorputzeko. estandar eta baxua: kargatzen badia dira, bi taldetan banatuta.

Erabiltzaileak edozein diesel lau espezie, eta horrek 133 CV, 123 hp, 108 zaldiko edukiera dute motorra aukeratu ahal eta 91 CV Era modelo line lau litroko gas motorra dauden kaleratzen duen power 88 CV

Titans 3,5 tona eta 4 edukiera altxatzen 6 abiadura kaxen hornituak. Kamioi batean tona txikiagoa erabil 5-abiadura kaxen.

erdialdean 2004an, Isuzu Motors eta Mazda Motor akordio bat bertan Isuzu da Mazda Elf tona txikiekin kamioiak sei mila inguru eskaini urtean zehar konpromisoa hartu sinatu dute. Dute Titan markarekin merkaturatzen dira. Seguruenik, Mazda erabaki du ez inbertsioak, hala nola ez-errentagarritasunaren motorrak garatzeko. ingurumen-eskakizunak ere maiz aldaketak errentagarriak jarduera mota hau egin dute. Seguruenik, Mazda erabaki du, bere indarrak kontzentratzeko autoen ekoizpenean. Hau ondorioztatu Nissan eta Toyota da. hau frogatzen Egia bada, bosgarren belaunaldia, ez dugu ikusten. Mazda Titan berrikuspen alboko positibo bakarra deskribatzeko autoan arren. Gainera, merkatuak eskatzen atalean.