Gailua esleitzea, lan erritmoaren. Barne-errekuntzako motorra: gas banaketa mekanismoa

Gas banaketa mekanismo autoaren - motorraren diseinuan mekanismo zailena bat. sarrerarekin eta ihes balbula kudeaketa, barne-errekuntzako motorra datza erabat erritmoaren gainean. Mekanismoa zilindro erregaia aire nahasketa betez puntuala sarrerarekin balbula irekitzea sarrerarekin trazua zehar bidez prozesua kontrolatzen du. halaber, erritmoaren kontrolatzen ditu dagoeneko eztanda-ganbera batetik ihes-gasak kentzea - ihes ihes trazua balbula irekitzen da.

Gailu erritmoaren

Egutegiari buruzko xehetasunak hainbat funtzio egin:

• camshaft ireki da eta balbula ixten.
• disko mekanismoa camshaft abiadura jakin batean mugitzeko eragiten.
• Balbulak ireki eta sarrera eta irteera kanalak ixteko.

zati nagusia camshaft eta balbula erritmoaren dira. Birakaria edo banaketa, ardatzaren kidea zein kamerak antolatu dira da. He bultzatuta eta errodamenduak biraketa. ardatz baten gainean bota biraketa batean sarrerarekin trazu edo ihes kamerak momentuan balbula harrijasotzaileak aurka presionatzen ari dira.

Denbora mekanismoa da zilindroa buruan dago. zilindroa Burua camshaft eta errodamenduak zion, rocker, balbulak eta balbula harrijasotzaileak ditu. goiko buruaren zati itxita balbula txano, ezarpena horietatik egiten da zigilu berezi bat erabiliz.

Egutegiari funtzionamendua

Denbora funtzionamendua erabat piztea eta injekzio sinkronizatuta dago. Besterik gabe jarri, sakatu gas pedala irekitzen throttle, the sarrerarekin aire fluxua hartunea kolektore sartu. Emaitza erregai-aire nahasketa bat da. Horren ondoren hasiko da gas banaketa mekanismoa. Denbora throughput handitu eta ihes-gasak sortzen errekuntzako ganbera. Funtzio hau behar bezala gauzatzeko, ezinbestekoa da maiztasuna sarrera eta ihes-balbula erritmoaren irekitzen, altua izan zen.

Balbulak eragindako dira banatzaile motor ardatz. Noiz motorraren abiadura handitzen, hasten azkarrago eta camshaft, zein irekitzeko eta ixteko balbula maiztasuna handitzen biratzeko. motorraren abiadura, eta itzultzen handituz bertatik ondorioz.

birabarkia eta camshaft konbinazioak ahalbidetzen erre eztanda-motorra aire-erregai nahasketa, eta horrek motorraren funtzionamendua beharrezko modua jakin batean zenbatekoa da.

Propietateak erritmoaren, kate eta gerriko

Camshaft polea disko zilindro burua kanpo dago. Ordena olioa isurketa saihesteko ardatzaren dago guruina lepoan gertatu da. Denbora zirkuituko eragiten balbula osoan mekanismo jarri da eta alde batera bultzatutako sprocket edo polea da, eta bestea birabarkia batetik indarra transmititzen.

gerriko disko balbula aurrera birabarkia eta camshaft Elkarri dagokien diseinua egokia eta koherentea araberakoa da. Nahiz posizioan desbideratzen txikiak arrazoia denbora, motorra huts egingo daitezke.

fidagarriena katean transmisioa erritmoaren roller erabiliz Jotzen da, baina beharrezkoa gerriko tentsioa mailako arazo batzuk daude. Arazo nagusia aurrean gidarien arabera, hau da, kate-mekanismo bat tipikoa da, open bihurtzen da, eta horrek sarritan eragin okertuz balbula.

beste mekanismo elementuak dira, besteak beste tentsioa gerriko erabilitako erritmoaren roller. kate unitatean erritmoaren bat, porrota arriskua gain desabantailak honakoak ere zarata-maila handia eragiketa bitartean eta 50-60 mila kilometro bakoitzeko aldatzeko beharra.

balbula engranaje link

balbula mekanismo diseinua balbula eserlekua, gida mahuka, balbula mekanismo eta beste elementu biraketa dira. roquero beso edo rocker - camshaft batetik indarrean dago, kanabera edo tarteko bat transmititzen.

Sarritan erritmoaren modeloak etengabeko doikuntza eskatzen duten aurkitu dezakezu. Horrelako diseinuak garbigailuak eta torloju bereziak, biraketa horietatik ikusgai beharrezkoa clearances dute. Batzuetan hutsuneak dira modu automatikoan mantendu: Egokitu bere posizio egin hydrojacks.

erritmoaren kontrol urrats

deiturikoak ECU - Modernoak motorra eredu aldaketa handiak, kontrol-sistema berriak dira, mikroprozesadoreak oinarritzen dituzten jasan. motorra helburu nagusia eremuan ez zen bakarrik edukiera handitzeko baina baita botere ekonomikoa unitateak ekoiztu.

Hobetu dabil performance motorrak, berriz, erregaiaren kontsumoa murrizteko, posible zen bakarra kontrol-sistemak erritmoaren erabilera da. sistema horiek batera Motorra erregai gutxiago ez bakarrik kontsumitzen, baina ez du boterea galtzen, beraz, oso erabilia beharreko auto ekoizpen hasi ziren.

sistema horiek eragiketa printzipioa da camshaft denbora biraketa-abiadura kontrolatzeko dutela. Izan ere, balbula ireki dira pixka bat lehenago, izan ere, camshaft dela errotazio norabidean biratzen du. Izan ere, motorren modernoetan camshaft jada ez biratzen abiadura konstante batekin birabarkia erlatiboa.

Zeregin nagusia motorra zilindro bere aukeratutako eragiketa modua arabera betetzen eraginkorrena da. Horrelako sistemetan motorra eta elikadura zuzena erregai nahasketa egoera kontrolatzeko: adibidez, idling bere bolumena murriztu ia gutxieneko bat, erregai-kantitate handiak beharrezkoak dira geroztik.

Egutegiari

diseinu autoa motor baten ezaugarri eta camshaft bereziki kopurua eta unitate mota alda arabera.

• Chain drive. Pixka bat lehenago disko honetan ordea ohikoena izan zen, eta orain diesel motorra erritmoaren erabiltzen da. egitura honekin, zilindro burua kokatutako camshaft bat, eta mugimendua da pinion batetik katean drive bat bultzatuta. disko honen desabantaila - Gerriko ordezkatuz, da motorraren barruan kokatzen etengabeko lubrifikazio lortzeko geroztik prozesua konplexua.
• Gear drive. traktore eta auto batzuk motorren gainean. Oso fidagarriak, baina oso zaila da mantentzea da. Mekanismo honen camshaft A zilindroa bloke azpian dago, zeinaren camshaft engranaje birabarkia engranaje clings. Mota honetako Egutegiari zabartua etortzen bada, motorra aldatu zen ia erabat.
• Eraztun drive. ezagunenetako mota gasolina bidaiariak auto batean powertrains instalatu.

Abantailak eta desabantailak gerriko unitatean

Eraztun drive bere ospea lortu bere abantailak direla eta disko mota antzeko alderatuz.

• Izan ere, hala nola, egiturak katean baino zailagoa ekoizpena, askoz ere merkeagoa kostatzen da.
• Ez du etengabeko lubrifikazio eskatzen, beraz unitatean izan da kanpoko botere unitatea aldean inposatu. Egutegiari eta diagnostikoa ordeztea nabarmen arindu baten ondorioz.
• Geroztik metal Gerriko zatiak ez gidatu elkarren artean elkarreragin kate bat bezala, zarata eragiketa zehar maila nabarmen jaitsi.

Abantaila ugari izan arren, gerriko drive eta bere desabantailak. eragiketa gerriko epea maiz ordezko eragiten duen katearen baino hainbat aldiz txikiagoa da. Gerriko hausturarik kasuan litekeena konponketa motorra osoan egin behar da.

haustura edo ahultzea erritmoaren gerriko ondorioak

erritmoaren katean jauziak, motorraren funtzionamendua zehar zarata-maila handitzen bada. Oro har, hala nola arazoak ez duela zerbait ezinezkoa konponketa dagokionez kausa, erritmoaren gerriko ez bezala bihurtu. Noiz Gerriko loosening eta engranaje hortz bat baino gehiago saltatzen mekanismo eta sistema guztien funtzionamendu normala hausten apur bat da. Ondorioz, hau motorraren potentzia murriztea, eragiketa zehar bibrazio handitu, gauzatzea zaila eragin dezake. Gerriko berehala bat hortzak gutxi edo erabat urraturik salto bada, ondorioak oso ezusteko izan daiteke.

gehien Kalterik aukera - pistoi eta balbula borrokaldi bat da. eraginaren indarra balbula flexiones nahikoa izango da. Batzuetan nahikoa makila edo pistoi suntsitu osoa okertu da.

Autoaren porrotak handienetako bat hautsita erritmoaren gerriko da. Motorra orduan aukera izango dute, bai busti berritzea handi edo osoa berritzea.

Zerbitzua erritmoaren gerriko

Gehien ibilgailu mantentze faktore zehar hautatuta bat - gerriko tentsioa eta bertako orokorra baldintza-maila. ikuskatzeko maiztasuna the make eta makina eredu zehatz araberakoa da. Prozedura Kontrol Denbora gerriko tentsioa: motorra ikuskatu da, babes-estalki bat gerrikoa kendu, orduan azken hori curling probatu. manipulazioa honetan zehar, ez du 90 baino gehiago biratu gradu. Bestela, gerriko ekipamendu bereziak laguntzaz estutu.

Nola askotan erritmoaren gerriko ordez da?

gerriko ordez osoa 50-70 mila autoaren korrika kilometro guztietan ematen da. out eta askotan eraman daiteke kalte edo estratifikazio eta pitzadurak aztarnak itxura kasuan.

mota eta konplexutasun erritmoaren aldaketa Gerriko ordezko prozeduraren arabera. Orain arte, bi erritmoaren mota autoak erabiltzen dira - bi (DOHC) edo bat (SOHC) camshafts batera.

Ordezko erritmoaren

Ordena erritmoaren gerriko mota SOHC ordez, nahikoa alde batetik zati berri bat eta bihurkin eta gakoak multzo bat aurrera eramateko.

Lehen kendu gerriko batekin babes kasua. bai lotu zituen latch edo Bolt gainean. estalkia kendu ondoren gerriko sarbidea ematen.

loosen duzu Gerriko aurretik, jarri erritmoaren markak du camshaft sprocket eta birabarkia gainean. CRANKSHAFT On markak dira flywheel jartzen. Cranks erritmoaren flywheel etxebizitzen gaineko marka arte eta elkar lerrokatzea. marka guztiak elkarren datoz gero, hasiko loosen eta gerrikoa kendu.

Ordena pinion ardatz kolenchatnogo batetik gerriko kentzeko, erritmoaren polea desmuntatu behar duzu. Horretarako, auto bahiketa eta zuen eskuineko gurpila hori polea Bolt sarbidea ematen kenduko. Horietako batzuk zulo horren bidez, birabarkia blokea dezakezu daude. Egiten dute ez bada, orduan ardatz da leku batean finko, flywheel ring bihurkin ezarpena eta haren azpimarratuz gorputzean. Horren ondoren, polea kendu.

erritmoaren gerriko sarbidea guztiz irekia da, eta prest kendu eta ordezkatu zara. birabarkia engranaje on apainketa berria eta, ondoren, ur-bonba clings, eta camshaft sprocket gastatu. polea gerriko tensioning For azken txanda sartu zuen. Azken finean, elementu itzultzeko dezakezu alderantzizko ordenan jartzea. Bakarrik izango gerrikoa estutu tensioner erabiliz.

motorra hasi aurretik, komeni da birabarkia hainbat aldiz biratzeko. Egiten etiketa kasualitatea eta ardatzaren biraketa ondoren egiaztatzeko. motorra hasi baino ez da egin ondoren.

erritmoaren gerriko ordezko prozedura ezaugarriak

DOHC erritmoaren gerriko sistemarekin ibilgailu On da apur bat ezberdina ordezkatu. Oso printzipioa aldatuz xehetasunak goian azaldutako antzekoa da, baina sarbidea makinak, hala nola zailagoa da han daude morroilo estalki babesleak finkatuta dagoelako.

lerrokatzea markak prozesuan kontuan hartu behar dela cam bi mekanismo, hurrenez hurren, bai etiketetan guztiz bat etorri behar.

Ibilgailu horietan, gida roller gain, eta laguntza roller dauka. Hala ere, bigarren roller presentzia arren, gerriko gida roller gainetik jarri da azken aldi berean, tensioner batera.

gerriko berria instalatu ondoren, egiaztatzeko betetzea etiketa.

Aldi berean gerrikoa eta arrabolen me ordezkatzeko euren funtzionamendua epe bera da eta. Era berean, komeni da likido pump errodamenduak instalazioa zati berriak pump porrota erritmoaren prozesuaren ondoren ez du desatsegina sorpresa bat bihurtu baldintza egiaztatzeko.