Gazelle "Hurrengoa": iritzirik. Gazelle "Hurrengoa": ezaugarriak, argazkiak

Errusiako merkatuan van a Gazelle "Hurrengoa" irteera mugarri Gorky Automobile Landare gertaera bihurtu da. komertziala Horrelako GAZ eko ibilgailu ekoiztu denbora luzez - 1994 urteaz geroztik, joan off muntaia line goiz kamioiak, eta, ondoren, furgoneta sortu edo aldaketak kontratuan. Gaurkoan GAZ zehaztu zen bere lehiakide nagusietako merkatutik oust - "Ford Transit", "Mercedes Sprinter" eta beste malotonnazhki. Baina da Gazelle "Hurrengoa" merkataritza-ibilgailu onena titulua merezi? Galdera honi erantzuteko, gaur, kamioi honen berrikuspen bereizi bat eskaintzeko aukera izango dugu.

diseinua

kanpoko autoaren itxura izan da funtsean berrikusitako - hori frogatu gorputzaren itxurak erabat berria, headlights eta babesa (ikus argazkia.). Gazelle "Hurrengoa" "Business" aurrekoak plataforma bat eraiki zen ingeniari eredu hau, ezaugarri positibo hartu duelako, eta eramateko bizitza. Bereziki, barrualdean kezkatzen da, baina horri buruz geroago.

Diseinu Gazelle van, "Next" (kritika halaber puntu honetan) bilketa kamioi "Enpresa" serie bat, zein ziren Gorky Lantegian sortutako 2010etik baizik antzeko ezaugarriak ditu. Izan ere, makina berria bera cockpit diseinu guztiak ditu. Orain, ordea, ez dira argi eta garbi ikusgai, berria, erliebe-lerroak, parrilla ederra, haizetako handi eta babesa erraldoi bat, ondo moldatzen makinaren itxura orokorra sartu. of the "Hurrengoa" diseinua zaharkitua ezin dira izendatu - eta hori errealitate bat da. Nizhny Novgorod-plan bat eskala handi produkzio on larriki dirudi.

barruko

barruko berrian ezin da aurreko ereduen gabeziak - Noiz barrualdean diseinatzen ezinezko lana aurrean ingeniariek ia da. Horrela, gazelles berriaren barruan pentsatu zen txikien elementu bakoitza. Baina dirudienez gisa ergonomia gainean, denborak esango du, baina oraingoz dezagun kabina zehar ibilaldi zehatza.

Dezagun atea batera. Sheathing garbi gogorarazi bat dela duela urte batzuk egindako Gazelle "Enpresa" instalatu zen. Hala ere, gero pixka bat eta beste diseinu bat izan zuen. Mirrors - hau da, ziurrenik, gehien gogaikarriak arazoa da gazelles guztiak: ondorioz bere tamaina txikia alderantziz hartu behar izan ia blindly. Baina orain handitu azalera nabarmen, eta horrek esan nahi du gidari dela egoeraren jarraipena errepidean, ez bakarrik aurrealdean eta alboetan (bide batez, hau Gorky malotonnazhek arazoak ere ez zen inoiz batera) ona izango da, baina baita atzeko aldean.

Old - Iraganean!

sarrailak eta ate heldulekuak, eta horrek jada inolako ahaleginik gabe inauguratu bezala bukatu. Diseinatzaile zaintzeko eta barnetegi eroso hartu dute / gidaria lehorreratu, atari eta urrats luzeak zertxobait handituz. Barruan, tiraderak eta eskularru konpartimentu multzo bat da, erdikoa horietako A4 tamainakoak dokumentazioa gordetzen du (gogoratzen goiz eredu gazelles gidariak paper okertu erdia, jarri eskularru koadroko izan) izan zen. zentro kontsola nahiko ergonomikoa da - akatsak ez, ez dira ohartu. tresna panel bat du sinpleak eta informazio da aldi berean atzeko argia egokitzeko.

Gaitasuna gidariaren eserlekua egokitu norabide ezberdinetan - auto berria "Gazel-Hurrengoa" ezaugarri nagusietako bat. eredu lehenago Gorky malotonnazhek jabeen Reviews askotan azpimarratu eserlekua doikuntza ezintasuna edozein norabidetan erosotasuna dagokionez eragozpen nagusietako bat bezala. Orain arazo hau guztiz konpondu. Gainera, kabina gaur are gidariaren eta bidaiarien egoitza arteko armrest da.

Hard eta etengabe plastikozko rattling - guztien ezaugarria da zama gazela dira 1994tik 2012ra ekoiztu. Eta, azkenik, ia 20 urteko eredua existentzia, ingeniari erabaki Arazo hau serio hartu. Orain erabat beste soinu isolamendu bat, hau da on a Gazelle "Hurrengoa" berria instalatuko buruz hitz egiten ari gara. Reviews Adituek diotenez etxeko intsonorizatua kamioia gaiari heldu esker benetan merkatu globalean lehiatzeko.

Azken eguneratzea aireztapen-sistemaren eragina. Etengabe plastikozko baffles jaregiten iraganean, ordea, ezarpena eta funtzionamendua berogailu sistemaren arazo gisa.

segurtasuna

Goiz eredu gazelles segurtasuna pasiboa ezaugarriak ditu. Horien artean ziren 3 puntuko gerrikoak bakarrik occupant 2 aplikatu zen pretensioner esaterako bakar bat. Orain GAZ erabaki arazoari hurbiltzeko ikuspuntu larriago bat. aldatutako gerrikoak new gain, autoaren aurrean bi airbag hornituak. Etorkizunean, sustatzaile asmoa makina eta beste aukera batzuk hornitzea.

metal kalitatea

Jakina denez, Gazelle lehen kabinak eta bigarren belaunaldi fabrikatzeko kalitatea oso desegokia zen. tona gasak 1994-2003 urteetan oharra jabeek askotan metal salatu footrests eta atea beheko ere usteltzen. Ez ziren, nahiz eta kasu metal hori besterik zen erortzen eta korrosioaren ondorioz gainbeheraren. herdoila eta gurpila arku batean arrastoak nabaritu dugu.

Baina bigarren belaunaldiko oharra gazelles trikimailuak oraindik jarraitu zuen, eta maila berrian. 2003tik, ordez autoak mugak usteltzen kanpaia - etengabe tint behar izan zuen, eta batzuetan beste bat instalatzeko. artisauak batzuk jaso original era - pintura on itsatsiko (hain zuzen ere, bere hondakin at) kolore beltzeko film karboxilikoak.

body

Horrez gain, gazelles berriaren gorputza usteltzen, eta askotan zehar. 3-4 urte eragiketa ondoren autoaren alboetan besterik zuloak eta metal riddled ziren, iraganean bezala, jabetza xehatu eta erori ikastaroa zulo bera izan. Baina izango esaterako kamioi berri bat "Gazelle-Hurrengoa" egoera bat? Aditu Reviews erakusteko ez dagoela da. Eta han hechos lehorra dira. Lehenik eta behin, gorputza "Hurrengoa" auto aluminiozko egin (hau da, korrosioarekiko ez dute batere), eta kabinan - altzairu galbanizatu egina (edo, hobeto esanda, geruza bat horien estalita). Oro har, metal bat arazo eremuetan usteltzen ahaztuko dira.

Gazelle "Hurrengoa": motorraren ezaugarri

With herentzia markoa "Hurrengoa" eta "Enpresa" eta powertrain line, eta horrek, jakina denez, nabarmen zabaldu da 2010an hartu zuen (garai hartan ez zegoen diesel bat "Cummins" 2.8 litroko bolumena ere). da haiek egiten eta piztuta egongo da autoa ondorengo produkzio urte guztian arabera. datorren turbo unitate eskuzko kaxen 5 urrats ditu. dagokienez , erregaiaren kontsumoa , "Gazel-Hurrengoa" auto jabeek berrikuspen, ohartu motor eraginkortasuna handia. pasaporte datuak erabiliz, 8,5 baino gehiago (60 km / h) eta 10.3 (80 km / h) litro no diesel erregaia 100 kilometrora igaroko da. Gehienezko ibilgailu orduko 134 kilometroko abiadura.

merezi du diesel motorra da, eta on bat Gazelle "Hurrengoa" berria instalatuko fidagarritasuna bereziak azpimarratuz da. Bere baliabide guztira (hau berritzea aurretik korrika a) 500 mila kilometro baino gehiago da. Horrela, 120-sendo American "Cummins" titulua merezi "milioi-motorra". Konparatzeko, 402 garren eta 406 garren baliabide motorrak dute 200-300 mila baino gehiago km berritzea.

power-unitate berri baten instalazioa eta arlo teknikoan hobekuntza asko zenbaki batekin, Interservice ibilgailu kilometrajea izan da 15 eta 20 mila kilometro izatetik. autobus bat, kamioi edo beste aldakuntzak kontratuan - Same zerbitzu-tarte edo aldaketak "Gazel-Next" autoa izango da.

Ingurumena errespetatzen

Askoz arreta ihes gasen isurketa toxiko gidariei ordaindu. Orain GAZ kamioia eta bere "Cummins" ardura izango da, ez bakarrik Euro-4 estandarra, baina baita Euro-5 eta Euro-6 are (aldatze Gazelle "Hurrengoa" bus baita). Hala ere, solidario honen ingurumenarekiko arazoak eta zailtasun berriak mantentze galdetuko du. Orain erosi duten Gazelle "Next" ( "Baserritarrak" edo furgoneta bat - ez du axola) horietako askok, iragazkiak eta Toberak arazo dira, kalitate txarreko diesel erregaia clogged ia hilero ondorioz kexatu. Hori da etxeko trafikoa ohiko funtzionamenduan behar auto bat erosi du ingurumen-estandarrak gutxienez batera (kasu honetan Euro-4) eta saltzen dituzten kalitate oso altua erregaia gas estazio sare bat aurkitzeko.

karga lekuaren edukiera

luze gorputz aldaketak berriak sortzea, "Hurrengoa" segurtasunez eraman ahal kargak 11, 16, 18 bezala bolumena halako eta metro gehiago kubiko batera. Bide batez, 4 metroko bertsioan lekua zehazki 6 paletak. Hala ere, gidariak askok oraindik ez dute ulertzen, besteak beste, luze-wheelbase bertsio oharra bidea. Izan ere, zergatik moztu erditik markoaren, eta, ondoren, bi kanalaren erdi arteko txertatzeko? Ez da errazagoa markoa integral bat sortzeko dagoen bezala, adibidez, alemaniarrek egin euren "Atego" ekin? bezalako makeshift makina luzapena metodo bat egingo GAZ praktika luzea izan dirudi.

Gazelle "Hurrengoa": prezioa

Hasierako auto bat kostua 2014an 725 mila errublo da. prezioa honetarako erosleak da "bare" xasis gonbidatu. Luzatua Gazelle "Hurrengoa" (ere gorputz gabe) 745,000 errublo balioko du. On-board bertsioa, markoaren luzera arabera, 750 eta 764 mila artean daude. Gazelle "Hurrengoa" bikoitza bikoitza kabina batekin nekazari egon baimendutako dealer bat erosi ahal izango dira: 820 000 errublo prezio bat. Manufakturak furgoneta bera buruz kostatuko - 788 000 820 000 errublo. for Gazelle "Next" (bus) Prezioa errublo 985.000 ingurukoa da. kamioia bertsioan tippers 888.000 errublo. Bide batez, fabrikatzailearen arabera, Gazelle "Hurrengoa" bidaiari handiko sabai bat dauka, eta bai hiri eta eskualdeen arteko trafikoa hornituta daiteke.

ekipamendu-maila

Azkenik, aurrerapen teknologikoak eta gure kamioiak lortu. Bereziki kontuan izan behar da oinarrizko ekipamendu Gazelle auto series "Hurrengoa" (Bidaiarien bere bertsio baita) biltzen dituen erdiko blokeoa, markako audio sistema, abiadura kontrola, eserlekuaren altuera doi eta horizontalki, berotzen ispilu rearview, power leihoak, erregula begiradaren zutabean, baita atea posizio irekia seinaleak sentsore bat. Gorki auto fabrika eta bere produktua "Gazelle" oinarrian aukera ugari Horrelako inork ez zuen espero du.

konfigurazioa eta makinaren kostua, bermerik 3 urte edo 150.000 kilometro bakoitzeko epea kontuan hartu gabe.