Helikoptero "Robinson": ezaugarriak, argazkiak, abiadura. helikoptero bat hegan "Robinson"

Arraroak gidari, behin luzea trafiko jam batean, ez kexatu bere autoa hartu eta hegan baino gehiago kortxoa gaitasuna falta. kasuan garraio gainezka Bereziki gogaikarriak Unea merezi dirua baino gehiago da. Egoera honek zenbatekoak handiak zein berandu izatea enpresa-bilera bat egin dezakezu galerak erraldoia bihurtuko kontrolatzen duten pertsonen artean gertatzen da. Oro har, auto arrakastatsua enpresaburu erosi garestiak. Eta gero, irtenbide bat bilatzen dugu. Helikoptero "Robinson" bere kostua eta prezioa exekutiboa eskaintzaren barruan dago auto class erosotasuna ez da apalagoa da "Cadillac", eta berak badaki ez trafiko arazoak.

diseinua

Mendebaldean erabilera pertsonalerako Hegazkin aspaldi agertu da, baina eskuragarri ziren jendea oso aberatsa bakarrik aurretik. XX mendeko laurogeiko, AEBetako irmoa Robinson Helikoptero abiazio txiki merkatu pribatuaren ikuspegitik harrapatu eta eredu helikoptero bat nitxo kontsumo burgesia bat bete ahal garatzen hasi zen. Izan ere, izan zen ustezko bat "auto hegalaria", bertan, pilotua gain, hiru edo lau bidaiari egokitzeko zitekeen ekipajea izateko. Amerikan, jendeak askotan beren autoak bidaiatzeko, milaka arte kilometroko distantziak gaindituz, eta kalkulatu "Robinson" distantzia bat, hala ere. helikoptero, baldintza horiek ez ezik, ezaugarri garrantzitsua jabetu eta bestelako arabera: manipulazio erraza eta piloting ikaskuntza, ekonomikoa erregaiaren kontsumoa, luze-bizitza, mantentze erraza, fidagarritasuna, segurtasuna eta erosotasuna. auto berean, baldintza hauek guztiak betetzea - zeregin ez da erraza, eta diseinu enpresaren bulegoan gogor lan egin izan du. ia hamarkada hartu du helikopteroa garatzeko. 1990ean, helikopteroa "Robinson" lehen eredua R44 orokorrean urte ditu ziurtatua dago eta gero merkatuan beste hegazkin baino txikiagoa sartu du pare bat prest zegoen.

diseinu Ezaugarriak

autoa analogia dator burura berehala hegazkin performance hegazkinaren datuekin bilera ondoren. Helikoptero "Robinson" besterik erregaia, pilotua, bidaiariak eta beren ekipajea tona bat baino gehiago pisatzen ditu. Hau dagokio gutxi gorabehera kargatu pisua "Zhiguley" da. 185 litro zisterna erregai jartzen da, hau da, hiru edo lau ordu eta erdi edo 650 hegaldiaren kilometro nahikoa. Hala ere, nor bizitzan izan horiek hegazkin txiki bidez aurre egiteko, jakin zure helmugara hegan ez da nahikoa, ez dago lur gai ere izan behar dugu. Eta hau aerodromo (hegaldia hartzen bada plano bat leku) edo plataforma egoki bat (helikopteroa) eskatzen du. Errotore "Robinson" diametroa hamar metro, guztizko orokorra dimentsio baino pixka bat gehiago da - 11,75 m, baina horrek ez du esan nahi erraza edozein hegazkina, mugatzen luzerak jarri dela, zenbait stock gehiago behar du. Hala ere, makina honen baldintzak landatzen baldintzak ahalik eta sinplea da ondorioz beste diseinu Ezaugarri - torlojua altua da, hiru metro baino gehiago lurrean, eta probabilitatea gainetik haiek harrapatzeko oztopo txiki batzuk egiteko. Bestela esanda, helikopteroa "Robinson" bereziki prestatu lurreratzea gune batean ez da beharrezkoa.

Secrets powerplant

Makina eskema klasikoa garraiolari bat eta gidari helizea bat (konpentsatuz) habe on bota torlojua batekin arabera eraiki. Zentral da kabinako atzean dago eta engranaje motor bat barne. idatz motor, bertsioaren arabera, 540 edo IO-O-540 Lycoming izan daiteke - bi kasuetan, hainbat potentzia 260 zaldi gainditzen; Zilindro kopurua - Sei. helikopteroa kabinan nahiko lasaia da. a zarata-maila baxua, iraupena-bizitza eta zentral fidagarritasuna handiko sekretua erredundantzia osatzen dute, adibidez, power headroom du. "Erdi-heartedly" Lan egiten du, straining eta elkarrekin materialak (konposatuen barne), baxua zarata bermatuz, erabilera interesgarri eta higaduraren erresistentzia handitu batera, eramaten emaitzak oso onak izan gabe.

kudeaketan

helikopteroak Gutxik, beraz pilotu "Robinson" gisa esanekoa. Helikoptero pilotu bakar bat diseinatu da, baina, behar bada, bidaiari eskuinean piloting baino gehiago hartu ahal izateko eserita. Horretarako, nahikoa kontrol knob (ziklikoa noski) piztu bere aldean, eta euren zelaia doikuntza palanka eta gala, eta horrek utzitako bi aurrean eserleku hornituak erabili da. Not txikiko tona helikoptero guztietan bikoitzeko funtzioa kontrol bat dauka, baina garrantzitsua da segurtasuna hobetzeko, eta pilotuak, askotan dira ibilgailuen jabeei prestakuntzan.

hegaldi performance

Bakoitzak hegazkin adituek zifra neurtua parametro objektibo pluraltasuna estimatu. Horrela, makina funtzionatzeko iparraldeko latitudeetan edo tropikoetako gaitasuna tenperatura sorta horretan hegaldiaren segurua ezartzen du. lagin teknikoak kontuan hartu dugu zabala da - -30 º C + 40 º C, bertatik bere obra ia Errusiako lurralde osoan aukera buruzko ondoriozta dezakegu aurrera. Cruise (adibidez, normal eragilea) helikopteroa "Robinson" abiadura gutxi gorabehera 110 orduko mila berdina (United States hartutako unitateetan) da edo gure 177 km / h-ko, baina 190 iritsi daiteke afterburner batean. ibilbidea zuzentasuna kontuan badugu, onurak aire garraio bihurtu itxurazko. aviators sabai izeneko gehienezko altuera, 4250 metro iristen, baina normalean azpitik da, on bat eta erdi mila bat, eta bertan gehien ekonomikoa erregaiaren kontsumoa helikoptero "Robinson". Ezaugarri eredua eta belaunaldi-bizitza-maila araberakoa izango da.

aldaketak

Robinson Helikoptero ekoizpen dagokionez enpresaren zaila da, hala nola, "balea" American hegazkin industriak "Boeing", "Sikorsky" edo "McDonnell Douglas" gisa alderatu. enpresaren arrakasta komertzial hauek hertsiki zedarrituak iritsi merkatuaren segmentu hegazkin txiki. Hala ere, horrek ez du esan bere produktuak xedea bakarrik bezeroek pribaturako, eskuratzen dizkio eta erakunde (adibidez, polizia), eta ez bakarrik American. Ordena iritsi In espektro kontsumo handiena ekoiztu zazpi bertsio "Robinson" helikopteroak:

- "Astro" - elikatzen O-540-ek.

- "Raven" - indartua motorra O-540-F1B5 bat metal sled gainazal bereziki gogorrean lurreratzea jasan ahal dituzten eredu komertziala.

- "Clipper" - karroza bertsioa (gidrovertolet).

- "Raven II» - injekzio motorraren IO-540-AE1A5 ditu. Horrez gain, eta helizearen zabalagoa egiten dira. Era zabaldu ikusgarritasuna mugatua edo zero batekin hegaldian ematen duten nabigazio gaitasunak.

- "Clipper II» - bera "Raven II» gidrovariante ere.

- "Ah-Eph Ar-Trainer" - izen gisa dakar, hezkuntza eredua, beharrezko ekipamendu guztiak hornituak.

- "Polis II» - polizia auto bat, hornitutako horren arabera.

Erosotasuna eta segurtasuna

Helikoptero bat "Robinson" Flying ez da ohiko auto bat joan Errepide ona buruzko oso desberdinak. Eserlekuak eroso takila azpian eraiki. Kristal ere badago zoriontsu, eta ez soilik pilotua (galdera hau berarentzat utilitario balio du: ikuspegi orokorra hobea, orduan eta errazagoa espazioan nabigatzeko da), baina baita besterik gabe interesa bidaiariak.

arriskua hondatu dagokionez, zalantzarik existitzen da, baina litekeena urrun, beste garraiobide mugitzen baino gutxiago da. Nahiz eta motor porrota ez da askotan ondorio tragikoak dakar - ezaugarri bat bakarra da "Robinson" (eta oso erraza da), baina orokorrean helikopteroak guztiek lurreratzea nahiko bigun bat egin dezake ondorioz inertzial errotorearen (izeneko autorotation) biraketa.

Gehienetan auto mota hau istripuetan lortu ondorioz pilotu prestakuntza nahikoa ez, edo bidegabeko zerbitzua.

bigarren mailako merkatu

Fabrika AEBetako "Robinson R-44" prezioa merezi buruz $ 300 mila da. Banatzaileak marjina eta aduana-gastuak ikusita, ez da Errusia iritsi 450 mila. Horrelako kostu handia balizko jabeek bultzatzen dirua gordetzeko beharrezko materiala erosteko bigarren mailako merkatuan, erosketa bat egin dezakezu, batetik 270 400 mila dolar ordaintzen dituen moduak bilatzen. Of hamar helikopteroak bederatzi saldu era horretan, ez da salbuespena eta helikoptero "Robinson". proposatutako aparatu argazkiak ez du axola askoz, askoz ere garrantzitsuagoa zerbitzu-unitateen bizitza eta adin general buruzko datuak jasotzea da. arcasii arteko denbora ezin 2200 ordu baino gehiagokoa (nork, bide batez, ez da merkea. - $ 60 mila ordaindu beharko dute). halaber, arreta ordaindu beharko ditu unitateak bakoitzaren baliabide gainerako, batez garestiena. Izan ere, hegazkin mundu oinarrizko irabaziak inguruan fabrikatzaile ez daude ekipamendu salgai, eta banan-banan bere osagaiak eta kontsumigarriak hornidura from.