Honda Domani - klasiko erosoetako hainbat belaunaldi

Autoak merke, azkar eta maniobragarrietako bat Honda Domani da. Gidari "atsegingarriena" nahiago duten gidarien artean frogatu du. XX. Mendeko 90eko hamarkadan agertu zen eredua.

Agerraldiaren historia

90eko hamarkadan Japoniako autokariek tamainan handitutako autoak ekoizten saiatu ziren. Denborarekin, guztiok konturatu nintzen Japonian Japoniako bizilagunek duten espaziora egokitzeko behar diren autoak ekoizteko beharrezkoa dela. Modan dago autoak erraldoian mugitzeko, baina deserosoa da. Horregatik, 1993an Honda Domani Honda Domani izan zen lehenengo ibilgailuaren joera abiarazi zuen lehenengo eredua. Tamaina txikia, baina apaindegi zabal hau auto hau agertu zen. Gaur egun, ezaugarri hauek Japoniako bertako negozio txartelak dira.

Honda Domani baino gehiago pentsatu zuen kezka autoaren espezialistarik onenak. Ondorioz, Civic Integra oinarrizko eredu gisa hartzea erabaki zen. Emaitza itxaropenak gainditu zituen. Azkenean, orain arte Honda Domani autoak ezagunena da, kalitate oneko eta prezio erakargarri bikainarekin.

itxura

Ez dago Honda Domani-ren kanpoaldeko diseinatzaileentzako diseinu berezirik. Aitzitik, Japoniako sedan ohikoena da, klase ertainekoa. Ez dago erasorik edo kiroltasunik modeloan, nahiz eta itxura zuzena izan.

Ezaugarri teknikoak

Honda-ren ingeniariarekin ohikoa den bezala, Domani eredua etetea da, betegarri bikoitzeko palanka erabiliz. Kontuan izan behar da gurpil guztiek esekidura diseinu berbera dutela.

Honda Domani-ren "beats" 4-htsilindrovy motorraren kanpaiaren azpian. 1,5 litro edo 1.8 litroko bolumena izan dezake. Bertsio guztiak gasolina dira. 140 litro bolumen gehienen potentzia. a. Japoniar estandarren arabera apala da. Baina "zentzugabekeria" hau konpainiaren garapenaren garapen eza azaltzen du: VTEC sistemak gas banaketa eskaintzen du. Motorearen ezaugarri horiek ez dute abiadura handiko abiadurarik eragiten. Azkenean, bere boterea ematen dio 6.300 rpm-tan.

Modelo honen bertsio estandarrean SRS airbag pneumatikoa dago. Gidariaren eserlekua du.

Autoaren unitatea aurrean dago. Hala eta guztiz ere, 4WD diskoarekin hornitu ziren hainbat aldaketa egin ziren.

Jabea feedback

Motorolak, Honda Domani erosteko, gurpileko "zarata-gidariak" bezala sentitzen dira. Hala eta guztiz ere, auto hau ez da abiadura handiko ride zaleak diseinatu. Kontu hori ez baduzu, modeloaren jabe guztiek ondorengo ezaugarri positiboak dituzte:

• Ergonomia ona.
• Maniobraztasun handia.
• Erresistentzia bihurguneetara.
• Soinu isolamendu bikaina.
• Etengabeko kexak ez dira fabrikatzaileak erabat finkatzen.
• Pintatzeko pintura ona.
• Etengabeko gaitasuna.

Jakina, gaur egun, autoak gutxiago eta gutxiago daude, Honda Domani, 1990eko hamarkadan kaleratutakoak. Orain, makina modernoago eta hobeagoak ordezkatzen dituzte. Askotan Honda Domani 2000 urteko oharra ezagutu ahal izango duzu. Aurten bertan aipatu ziren sedanen produkzioa gelditu zen. Honda-ren kezka berriek, oldarkorrek eta praktikoek ordezkatu zituzten.