Hozte-sistema iraultzen

Esperientziadun gidariei ezagutzen automobil hausturak, bertan istiluen lotutako hozte sistema garestia konponketa eska dezake, eta motor berotutako kausa bihurtuz gehienak. Normalean buruz hozte sistema bat egoera kritikoa agerraldia bakarrik haren gogoratzen. Onenean, auto jabeek saiatu likidoaren normal maila mantentzea da, eta neurtu dira eta bada likidoaren dentsitatea, oso aproposa da. Baina hozte sistema osoa arreta behar.

hozte-sistemaren porrota arrazoi nagusiak hauek dira:

- leak galera dela eta, ur ponpa zigiluak suntsiketa ondorioz partikula desberdinak likidoa presentzia du;

- bero hondatzea kutsadura scum nahasketa gordailuak eta herdoila ondorioz.

Gertaera hozte sistema hori urez betetzen da, hozte jaka hormetan edozein ibilgailu funtzionamendua ere sortzen da, pixkanaka-eskalan, bero-transferentzia eraginkorra ur hodiak bidez erradiadoretik motorra datozen oztopo bat bilakatu. Horrez gain pasarte hodiak hozteko zirkulatzen atzeratzen, eta horrek ziurrenik eragin motor ibilgailua berotutako sendoa gisa balio dezake clogging dago. Iraultzen hozte sisteman egin behar da urtean bitan, eta, beraz, bere eraginkortasuna ez da murriztu. Hainbat modu daude garbitu. eskala metaketa txiki bat ari gara aurre bada, sistema garbitu daitezke, ura arrunt erabiliz, eta garbiketa bereizi erradiadorearen eta hozte jaka da.

motorraren hozte-sistemaren iraultzen

termostatoa kendu behar da eta presiozko oppositely zuzentzeko ohiko ur erradiadorearen zirkulazioan, hura txikiagoa hodi bidez eta goiko dibertigarriago bidez sartuz. The hozteko ura motorraren Jaka goiko kanalizazio bidez sartzen da, eta behean bidez alta. Emaitza onak ura eta nahasketa bat idatzi ahala lortzeko dezakezu aire konprimatua. hozte-sistema iraultzen egin behar zikin likidoa da jada ez out arte. sisteman lohi kantitate handiak presentzia, bere kentzea egiten da, hainbat irtenbide batera ur kopuru handi bat erabiliz. Momentu honetan, dute deitu daiteke kopuru handi bat.

Posible da 200 potasio bichromate gramo ditu ura, eta hori beharrezkoa da hozte-sistema betetzeko 7-10 orduz, 10 litro irtenbide bat erabiltzeko, eta 500-600 gramo konponbide bat azido klorhidrikoaren inhibituta nahaste 20 hexamine gramo bakoitzeko 10 litro ur bete beharreko bi orduz. ostalari zehaztutako denbora ondoren, motorra izango da 10-20 minutu, horren ondoren, irtenbide xukatu zen jarri behar da. Prozedura honen ondoren beharrezkoa da hozte-sistema garbitzeko urarekin 3-4 aldiz. azido klorhidrikoaren hondakinen neutralizatzeko, konponbidea isuri daitezkeen sosa 10 litro ur bakoitzeko 700 gramo tasa. Behin leundu eskala, eguneroko garbiketa by kendu daitezke aldez aurretik proposatutako moduan.

hozte-sistema iraultzen izotz-kontrako dituzten eragile, 2 urte eragiketa edo 60 mila kilometro bidez. Hau honela egiten da. Lehenengoa, likidoa drainatu behar dira ihesa erradiadorearen txikiagoa depositua zulo eta zilindro blokea erabiliz, eta, ondoren, ur pour martxan motorra berotu arte dago behe erradiadoretik depositua, eta gero berriro idle eta behe-maiztasuna motor uneko ihesa berean. motorra gelditu ondoren, hoztu egiten da, eta, ondoren, berriro ur purua beteta, eta berriro garbitzen egiten da hozte-sistema. Ondoren, ura xukatu berriro inaktibo exekutatzen abiadura motorra. Eta zuen azkenik hoztu ondoren behera, posible izango da hozte likidoa fresko bat bete.

Ikusten duzun bezala, hozte-sistema iraultzen oso erraza da, baina auto jabeak arreta eta puntuala jokaera eskatzen du.