Irbis TTR 250R - texte

Irbis TTR 250R - hau motocross orotako enduro diseinatuta motozikleta bat da. Eredu hau errepidean eta lur zakarra disko bikaina izan du. Bere indartsu puntu - da pasabideak, ibaiak gainditzeko, exekuzio airean eta trikimailuak ere joango da. Irbis ez da lasterketa bat motozikleta, beraz, motorra 250 cc da. lau aldiko modua bakarrik bizkortzen da orduko 120 km batera cm. Hala ere, bizikleta portaera ondo-kudeaketa planean lur zakarra. Batez beste, ez larrialdi-moduan, disko, Irbis TTR 250R 3 100 km bakoitzeko litro erregai kontsumitzen du.

hirian eta lur zakarra zaldiz

motozikleta gurpilak spokes eta gomazko ezabaezin pneumatikoak, off-road gidatzeko diseinatutako jantzita. Nahiz ibiltzen dira dezake eta asfaltatu, baina abiadura handiko izango ez iristeko. performance Gidatzeko alderantzizko teleskopikoak bidegurutze batekin esekidura aurrean hobetzen. Irbis atzean TTR 250R monoshock onartzen. ibilgailu hau ezin hiri-errepide bidaiatu izateko, beharrezkoa da bat gidabaimena class A herrian gidatzeko Irbis da izan den aginte, the atzerako ispiluaren txanda seinaleak eta argi. Bizikleta disko-balazta, eredu honetako hobetu dira eta, beraz, modu eraginkorrean daiteke mantsotu hornituak. Irbis TTR 250R gehiago hasibe pilotuek egokia. Hala ere, ibiltzeko eta profesionalek daiteke.

Lehenengo eredua

Motorcycle Irbis TTR 250R da ere, geroago eredu bat "250". Ere, ez da off-road, eta horrek ere Supermoto deritzo diseinatutako bizikleta bat. Bere klaseko lehenengo ordezkari gisa, TTR 250 2012 agertu. Biak bizikletak itxura bera itxura batean, baina aldeak, profesionalei bakarrik ezagutzen dute. Irbis TTR 250 bakarrik ibil daiteke errepidean, ez daki nola hiriko errepidetan ibiltzeko. kirol ekipamenduak izaera da - Ibilgailua erosteko momentuan saltzaileak hori erosteko eta ezezkoa gutun informatzea duzun bizikleta egin duzun kontratu bat ematen dizu. argi-pisua da - da ibiltzen, hori atsegin lehen gauza hasita. Era berean, eredua indartsu trakzio ahalmena eta oinarri laburrak nabarmentzen. Gurpil lasterketak, etetea zurrun, transmisio ere tarte labur, zuzen-bidez muffler kamera buksatory ez da eten nipples. hasierako Electric Kickstarter instalatu, alboko hanka ditu. Motelgailuaren atzeko parte repairable motozikleta ohe elastikoak salto.

Ahuleziak TTR 250

Aurrerago ezaugarri positiboa, Irbis desabantailak ditu. Adibidez, eredu 250 TTR plastikozko ahula estaldura, ez dago speedometer ez da argiak gurpila jasan bideratua zortzi gabe distira. Eredu honetako gehiago ez direla ezarri seinalea eta buztana argi headlights. Adi Motorcycle gaia. ez da lasterketa eta goi-mailako kirolarien egokia, baina paseo entrenatzen ibilgailu klase honetan erabiltzen.

R bertsioan

TTR 250R hiria errepideetan gidatzeko sasoian, eta hura multzo honetan, hala nola, argi, balazta argiak, piztu seinale gisa. Model hirian erabiltzeko, beharrezkoa da errekorra jarri, eta gero zenbakiak lortzeko aukera izango du. Era gidariaren baimena presentzia beharrezkoa. iritziz dagokienez Irbis TTR 250R, berrikusten jabeek honako hauek dira: turismo motocross bat, auto-ilarak inguratuz ona, eta paseo ona da lur zakarra baino. motoa edozein zanga, tumuluak eta abar gainditzeko. TTR250R itxura modernoa eta polita. Horrela, besteak beste, tachometer, speedometer engranaje posizio adierazle gisa zati ditu. Gure heroia da bidaiarien egoitza bikoitza (nahiko handiak) heldulekuak eurokoa. gidari heldulekua babestuta bizikleta buelta seinaleak rubberized ditu diodoak gainean. Plastikozko kit ditu iraunkorragoak bihur, fotograma kopuru bat dauka, depositua da gehiago capacious bihurtu da, eta motorra balancer ardatz bat jaso du. Lehenengo eredu bezala, garapen hori bere desabantaila. Horien artean, gomazko katea, sprocket halaber ahula, eta estaldura ez da asfaltoa egokia. motoa altuera pertsona bat 175 cm baino altuagoa diseinatuta dago.

Adierazleak TTR 250R

Irbis ezaugarri datoz Japoniako eredu lorpenak. Baina beste faktore garrantzitsu Irbis TTR 250R ebaluatzea - prezioa. kokurentov batzuk baino handiagoa da, eta 78 000 errublo da (batera kaskoa barne). Era berean bizi duten Irbis TTR 250R motoziklisten iritziak begiratu, berrikusten bikers gure heroi gisa esan txinatar motozikleta ekoizpena, full-fledged kirol Crosser bihurtu daiteke. zehaztapenak duina ditu:

- Neurriak: luzera - 208 cm, zabalera - 82 cm altuera - 118 cm, eserleku batekin - 93 cm;
- kandelak - D8RTC;
- katean - 132 unitate 428 garren;
- chainring 17 hortzak, atzealdean ditu - 50;
- depositua edukiera - 12 litro;
- Bateria 12 V;
- Pisu - 132 kg.

Errusiako Irbis - salduena kirol Crosser delako diseinua eta kudeaketa erraztasuna sinpletasunak du. hilabete batzuk zaldiz oinarriak guztiak ikasteko izan daiteke. ibilgailu bat erosteko, motosoobschestva parte bihurtzen zara. Horrela, bizitza berri bat hasteko aukera izango dugu, distiratsua eta interesgarria, esperientzia berriak betea, abiadura eta askatasun sentsazioa egoera eta denbora.