Motorcycle Irbis TTR 250 - berrikuspen berez hitz

beraiek aukeratu bizikleta bat da, gutxi balioko luke nahi baduzu, erraz mantentzen zen eta non orotako ibilgailu ezin amets, orduan behar duzu Irbis TTR 250. bizikleta honen ezaugarri besterik ez da baldintza horiek ezin hobeak joan daiteke.

Arreta jarriz gero bizikleta hartu du, besterik ezin du sinetsi makina hori batzuetan "berrogeita hamar dolar" baino gutxiago ordena da, Txinan egindako arren. Izan ere, besteak beste, "agregazio" gurpil handiak (18 eta 21 hazbeteko) 530-garren zirkuituko balazta disko mota sakea onekin trazu luzea etetea ditu eta hasierako jaurtitzeko.

Hala ere, aurrekontu xehetasun batzuk ez dira ezkutatuta. trial ostean Irbis TTR 250 ez-erregula motelgailuak eta hankak CP bat, baita ez-tolesgarri atzeko balazta eta are "aurrerapen", eta horrek bakarrik zehaztu ahal zelaia iturburuak ditu. Baina berri ona da bizikleta dela salmenta cross bertsioa, eta hori ez da bide publikoan gidatzeko egokia da.

Grassroots - Irbis TTR abantaila nagusia 250. berari buruz Erantzunak delako Izan ere hau bakarrik positiboak dira. Azken finean, gure herrialdean ez dira hainbeste gaztaroko "Enduro", beraz direnek "postuan" 16 urte horietan maitatzeko. Hala ere, ezin dugu esan hori bike hau besterik. Nahiz eta helduak oso eroso esaterako teknika ibiltzea izan daiteke.

begiratuz motorra "250-ing" at bada, he "erauzi" a Honda CB 250 landare bitartean ona, nahiz pixka bat gehiago berotzeko kostuak 125-garren eredu batzuk baino. kike, zein manipulazio zakarra bertatik sakabanatu ahal aipatzearren merezi du. Txinako da zerbait amaitu gabe ikusi.

Transmisioa bikaina da at Irbis TTR 250. Erantzunak iradokitzen zehaztasunez eta engranaje aukeraketa ona egiten du lan hori. Gogortasuna etetea Cross eta "enduro" embodiments bitartekoa da. Beraz leizeak gaindituen leuntzeko altitudean.

Management bizikleta ez da egokiena. Hala ere, herrialde eta 60 km / h-ko abiaduran errepideko moto "sway" hasten aldetik alde. Beraz, beharrezkoa da paseo lerrokatu, bolantea eta gorputza erabiliz.

TTR du balaztak besterik egin dira "bikaina". Dute bat hidraulikoaren mahuka mota, zein txukun pendulua erantsita indartu dira. Hala ere, Irbis TTR gidatzeko 250 berrikuspen esan mangera begizta dela aurrean fairing ukitu, baita etetea blokeatzeko. Hori ez gertatzeko, besterik mangera kable sorta konpondu clamp behar dugu.

alderatu bike hau Apollo gero, argi eta garbi irabazi du. kalitate-maila duten horri buruz hitz balio bikaina prezioa Irbis TTR 250. Reviews esan gailu horien adierazle garrantzitsuena da batera uzten du altueran dago. Era berean, bat "snow leopard" erosi ez ahaztu ikusteko elektronika. Geroztik foku gehienak ez du funtzionatzen. Seguruenik, izan ere, hiru hariak egokitzen dela eta, seguruenik, eraikitzaileak besterik ez zekien nola konektatu. Erantzuna ezezaguna da, baina egiaztatu kableatuaren nabarmentzen oraindik.

Funtsean TTR 250 - auto ona da, hau da, lorategi, ehiza edo arrantza, baita belaunaldi plazerra bidaietarako ezin hobeak. ohitu gailu bat, hala itsatsita ondoren, besterik gabe, unrealistic da, eta kirola eta presentable mota bat du.