"Riga-11" (ziklomotore) zehaztapenak eta ezaugarriak

Sobietar garaian famatua "Sarkana Zvaigzne" - Riga Motor Plant, ziklomotorrak argi ekoizpenean espezializatuta. Garai hartan, beren kategorietan ordezkariek onenetako bat izan zuten. Hamaikagarren eredua zazpigarren serie ordezkatu zen. Aldaketa bakarra erregai-tangaren kentzea atzera markoaren gainean zegoen, errazago jeitsiera ibiltzeko egiteko. power-unitatea bi aldiko motor teknologia hornituta 1.2 zaldi, berrogeita bost eta erdi zentimetro kubikoko edukiera edukiera duten bezala. Noiz garatutako motorraren aire-hozte aparatua arindu orduko berrogeita hamar kilometro egiteko.

"Riga-11": zehaztapen teknikoak

Honako hauek dira ziklomotore bat jotzen du, parametro nagusiak:

• pisua 45 kg 100 kg karga ahalik gehienez at dago;
• luzera / zabalera / altuera - 1.97 / 0.75 / 1.15 metro;
• wheelbase - 1200 mm;
• diseinu abiadura muga balioa - berrogei kilometro orduko;
• Aurreko esekidura - teleskopikoak bidegurutze udaberrian motelgailuak;
• Atzeko pieza antzekoa - zurrun mota;
• balazta muntaia - danborra gurpil bakoitzari disko pertsona bat mota;
• marko baten ikuspegia - Espinal soldatutako eraikuntza.

"Riga-11" - ziklomotore bat izan zen, pneumatikoen 2.25 tamaina batera igorritako 19 hazbeteko arabera.

zentral

Ibilgailuaren motorra bezala, posible da jarraian, kontuan izan:

• bi aldiko gasolina motorra marka D-6;
• bere lan-bolumena - Sorgin bost zentimetro kubikoko;
• hozte - aire garbituko ganbera (biradera unitatea) tik;
• zilindroa tamaina 38 milimetro da;
• konpresio ratioa - 6, noiz pistoi Puntuazioa 4.4 zentimetroko nabigatzen;
• eraginkortasun handienaz motorra 1.2 zaldi lau batean eta minutu bakoitzeko iraultzak milaka erdi ekoizten.

Sobietar ziklomotore bakar-etapa kaxen bat hornituak, dual-marruskadura enbragea 29 Nm momentua iristen. power unitatea Running egiten da pedal biratuz. Nodoa magnetnuyu pizte sistema adierazten du. throttling for baffles batera isilgailua sortutako ihes-emisioak. Noiz transferentzia tasa 4,2 transmisio katearen balioa berdina 4.1 (- K-34 erabiltzen carburetor) da.

Ezaugarriak

"Riga-11" - ziklomotore bat, eta horrek izan antzeko aurreko eredu alderatuz hobekuntza batzuk izan dira. Espinal markoa hodi zentral bat dira, aurrean bidegurutze lagunentzako, motor eta beste osagai batzuk soldatutako osatzen dute. zurrun eta sendo bihurtu da. Bisitak Sobietar ziklomotore lehen aldaketa, bizkar-fotograma mota hornituak bihurtu zen.

ahulenak lotura ibilgailu altzairuzko gurpil diseinuan. Hala ere, zazpigarren aldakuntza alderatuta, handiago gurutze-atal bat jaso zuten, eta ez azkar, deformatu denean leizeak errepideak zakarra gidatzeko. gurpil diseinu oso aldatu gabe mantendu da.

High gurpil gidari sasoian eroso, erantsita morroilo kideen clamping pare bat ematen du. Irtenbide honi esker, azkar eta fidagarri aldatzen duzunean bere jarrera. Bategitearen eta aurrean balazta pastilla sartu hornitua lugs on palanka, lesioa aurka babesteko jaitsi bada.

beste nodo aparatu

Hobetua eserlekua gailua. Bere kasuan ha ahaltsuagoa, baita kuxin lodiera handitu bihurtu. Erabaki honek onartzen gidariaren sasoian erosoagoa egiteko eta erabilgarri espazioa handitzeko tresnak gordetzeko. udaberrian eserlekua elementu berriak muntaia osoa fidagarritasuna bermatuz finkoa da.

Erregai depositua ziklomotore atzeko aldean enborra batera dago, 15-20 kilogramo jasateko gai plataforma ikusgarria osatzen. erregai depositua lau litro da. Stock Hau nahikoa da kilometro berrehun inguru.

ziklomotore bat, eta horrek bihurtu popular biztanleen hiri eta landa eremuetan artean - aurrerapen "Riga-11" stock ona esker. motorra bera izaten jarraitzen du, baina katearen dago iraunkorrak bertsio berria, gehiago iraunkorrak eta luzea egina. Dela pneumatikoak zabal motorra eskubidea desplaza feed markoaren puntua zazpi milimetro da. Horri esker, aurreko eta atzeko sprocket jartzeko plano berean.

motorrak ordezko piezak "Riga-11"

jotzen teknika erabiliz Kontsumigarriak da orain nahiko zaila da aurkitzea. Hau jatorrizko piezak aplikatzen. Analogikoa aldakuntzak benetan jaso edo ordena, erraza eta unpretentious gisa.

serieko ekoizpen moto zehar ordezko elementu kantitate nahikoa izan ziren. Erabiltzaile askok berezkoa motorra eta beste osagai hatz hobetzeko edo horiek konpontzeko saiakera bat. Nahiko pertsona bat bi gurpileko makina egiturari buruzko ezagutza minimo ditu gai da.

kontsumo kritikak

jotzen teknika jabeek gogoratu duenez, "Riga-11" - ziklomotore bat, izan zen gorpuzten haurtzaroko ametsa. Bere erraztasuna eta behe-prezioa, modernizazio batera, herri herrialde osoan garraio ospea faktore erabakigarriak izan ziren.

Autoaren abantailen artean honako hauek adierazita:

• zabal gurpilak egonkorragoa;
• streamlined jarlekua;
• sendo eta praktikoak markoa ziklomotore.

Orain erabiltzaile gehiago denbora denean pertsonalki zezaketen engranaje guztietan zehar joan eta harro egon nostalgikoa dira. ibilgailu moderno batez ere erabiltzen da erakusketa bat edo museo jakinmina gogoangarri gisa.

gertuen Lehiakideek

Ziklomotore denbora hori "Riga-11" Ez zen bere klasean lehiakideek asko. Popular fabrikatzaile berberak unitateak ziren ikurra 7, 12 eta 16. hamaikagarren aldatzea aurrera, datoz antolaketa gas depositua, altzairuzko markoa, gurpilak zabala eta motorraren aldaketa batzuk dira azpian. ziklomotorrak Gainerako ia berdin ziren.

beste Sobietar fabrikatzaile lehiakorra teknika ekoizten aurrera, posible da "Karpaty" eta "Verkhovyna" direla. Esan behar ziklomotorrak piezak askok trukagarriak, erraza, funtzionatzeko, mantentzeko eta konpontzeko ziren da.

ondorio

Laburbilduz, adierazi ahal izango da hori "Riga-11" - ziklomotore bat, eta hori arrakastatsua ez bakarrik hiri-, baina baita landa eremuetan zen. Hau da gurpilak zabal eta duina boot edukiera ondorioz, gora garraiatzeko aukera ematen hogei cargo kilogramo errepideak txarra kilometro orduko berrogei abiadura batekin egiteko.

Ibilgailua lehen bi gurpileko arin gailu bizkar-fotograma mota hornituta zen. Gainera, aldatu egin da eserlekua eta palanka enbragea eta balazta, beraz handitzen segurtasuna eta erosotasuna sasoian.