Motorcycle M-72. Sobietar motozikleta. Retro motozikleta M-72

Motorcycle M-72 Sobietar aldian-kantitate handiak ekoiztu zen, 1940tik 1960 arte hainbat lantegietan. Egin Kiev (CMH) atalean, Leningrad fabrika "Red urrian", Gorky (GMZ) Irbit (IMZ), Mosku motozikleta fabrikan (MMZ) hirian. Hasieran astuna motozikleta M-72 esklusiboki ekoiztu zen indar armatuak bidalketak egiteko. Makina argi makina pistola bat, izan zen Stroller aurrean muntatuta hornituak. Bike ez merkataritzaren sektorean zibilean iristen, eta pertsona bat da "top" M-72 on badu, gelditu eta makina azalpen gabe hautatu zuten.

misio militarra

Motorcycle M-72 terminoa "armadura" erabilera sailkatu zen, izan zen, nahiz eta ez blindatu. motordun armada unitate saltzen eta infanteriako maila beheko borroka ibilgailu oinarria izan zen. Bigarren Mundu Gerraren gudu erabakigarri ez zuen motozikleta bat izan zen, ez delako etsaiaren jaurtigaiak eta balak babestuta. Nahikoa izan da nirea zati txiki bat da gelditu motorra sartu eta, soldaduak azal gabe geratu eta hil egin zen. M-72 erabilera eraginkorra posible zen tximista eraso baten kasuan bakarrik, sorpresa giroan etsaia nahastu da eta ezin erresistentzia eskaintzeko.

Start ekoizpenaren

M-72 prototipoa BMW R71, eta Wehrmacht egituretan eredu ohikoenak Alemaniako motozikleta zen. motorrak horien Bost ziren ezkutuka Suedian erosi, Mosku garraiatzen, desmuntatu eta aztertu. March 1941 Moskuko motozikleta fabrika hasi Errusiako bertsioan ekoizpena. Sobietar motozikleta no okerrago ez du bere alemaniarrak zeuden baino, muntaia line makina joan aldizka arren. Oinarrizko unitateak eta osagaiak motozikleta fabrikak desberdinetan fabrikatzen: motorra Stalin, kaxen ondoren izendatzen auto fabrika bat egiten - AZLK on (Lenin Komsomol Landare), Stroller eta driveshaft GAZ ekoitzitako Gorky hirian. Horrela, hasiera batean, M-72 motozikleta aurreikusita oharra hornitzaile kontraesanak eragotzi zuen.

gerra osteko aldian

Gerra garaian, moto M-72 ebakuazio zona Anthrax kokatutako lantegietan ekoiztu zen. Ondoren, indize name "Ural" sartu zen. Gerra amaitu zenean, Sobietar Batasunaren Egon da esportatzeko boom bat izan da, gobernuak saiatu askoz ere dirua lortzeko ondasunak atzerrian salduz. M-72, Sobietar motozikleta bat 50 urte esportatu atzerriko herrialdeetan kantitate handietan. M-72 "Ural" borondatez Europan erosi. Simple diseinua eta fidagarritasuna dute ereduaren aldeko arrazoiak nagusia izan da.

1955 motozikleta geroztik "Ural" M-72 biztanleriaren saltzeko herrialde barruan hasi zen. Zibilak bertsioaren motorra hobetu, marko sendo, momentua transmititzen motorra gurpil kotxea den biraketa desberdinak. gas depositua da inskripzioa "Irbit" apainduta. Nominaldi trizikloak autoak ziren beren jabeek partaide bezala jotzen, baina bake garaian bakarrik. gerra-kasuan, motozikleta bakoitzaren "Ural" M-72 konfiskatu litezke eta aurrealdean bidaliko.

ezaugarri teknikoak

M-72 diseinuari bai Zinta muntaia prozesua, eta horrek makina kopuru handia askatzeko posible denbora nahiko laburrean atalean sartzen. Motorcycle ekoizpen diseinatzaile nahia banakako mekanismoak parametro teknikoak hobetzeko eutsi zioten. Alemaniako moto BMW R21 berrikuntza tekniko eta hori ez ziren Sobietar bertsioan batzarrean erabiltzen zen prozesuan sartuta zenbaki bat dauka. Beraz, ingeniariak nahi harrapatzeko eta produkzio sartu jarri Alemaniako adituek lorpenak erabilgarria guztiek.

duplex markoa, bikoitza: Hurrengo pausoa diseinua garatzen zen engranaje shift - palanka operatu bat, eta (aukeran motorcyclist), udaberriko motelgailuen atzeko esekidura, teleskopikoak aurrean bidegurutze egitura. Horren ordez katean transferentzia ezaugarria Sobietar motozikleta driveline ezarri. Praktikatzen power Zilindro bereizketa, kasu honetan bi moto carburetor ezartzen.

motorraren diseinua

zilindroa antolaketa kontrako motorraren oreka ona konbinatuta grabitatearen zentro txikia da, hau da 592 mm-ko altueran egon kokatutako ematen. Euzkadiko osagaiak - sorgailu, olioa pump, tenporizadorea - engranaje unitate bidez biratu. Burdinurtua zilindro pintura beltz berezi bat bero-erresistentzia ezaugarriak dituzten estalita. birabarkia Indigenen lan egin orratz errodamenduak. konektatzen barrak banatzen ziren, eta bakoitzak bere lepoan biradera gainean eserita. Hau inplikatutako horizontal axial zilindro desplazamendu balio 39,2 mm elkarrengandik erlatiboa ere. Bi aldiz birabarkia karterra luzera murriztu ahal izango direla eta thinning (18 mm) masailetan eta crankpins artean.

Instalazioak militarra

motoa M-72 isla zibil oraindik ezarritako zelula ordezko piezak eta munizioa ere, baita birakaria RPD metrailadore sistema gailu batean. Kasu honetan, jabe berriak ez eskuineko armada parentesi desmuntatu behar izan. M-72 - moto batean, eta horrek argitaratu orriko argazki bat - Sobietar garaian adibide bat da.

hobekuntza

1956tik Irbit Motor Landare piztuta M-72m, aurreko hainbat hobekuntzak desberdinak ereduetan. Balazta danborrak haundituko ziren zigilatutako diskoak bereziak, muntatzeko spokes hobetzeko ezberdinak optimoa atzeko hegal kokapena bere zikinkeria itsaskor etatik araztegi eraginkorragoa da. Fronte hegal altxatu eta konpondu aurreko urkila zati finkoa da. Gurpil bere konfigurazio aldatu.

Kirola aldaketak

Alea M-72m ez zuen luze iraun, "IMZ" laster eredua M-61 ekoizpenean piztuta. motorrak estandarra gain, Irbite planta garatutako kirol aldatzea M-72K, arin eraikuntza, motorra 30 litroko edukiera batekin. s., balbula denbora aldatzeko gailu batekin hornituta.

M-72K, motocross lasterketak, hodi berezi batekin hornitu zuzendua, aire masa hartzen Goiko panel depositua edukiera dute. Moto Wheel "zapata" sakona errodadura eredua batekin pneumatikoen batean. headlight kendu egin da, guztizko pisua da trailer aldean argia murriztu.

Motorcycle M-72, ordezko piezak

Sobietar Batasunean, ondorioz aurreikusitako ekonomia, ordezko piezak ekoizteko izan da maila goreneko planteatu. Zela uste baliabide tekniko hori bermatu behar konponketa instalazio emateko. Beraz, sortu dugu inbentarioa, eta bertan urte biltzen hautsa biltegiak. Sobietar epea motorrak guztietan bezala, M-72 ordezko piezak emandako zen hamarkadetan etorri. Gaur egun, kit eza, Bigarren Mundu Gerra handik motozikleta heavy da.

Motorcycle M-72, prezioa

Gaur egun bigarren eskuko ibilgailuak merkatuan eskaintza asko on. Ez da salbuespena eta M-72 "Ural". Badira are arraroak instantzia - retro motorrak 1957an askatu. Kostua beraien egoera araberakoa - besterik hiru gurpileko auto bat rusted badago, 10 mila errublo kostatuko daiteke. Baina bizikleta the bizkortzea tekniko teknologia egokia zaharberritu igaro bada, zaindua Aurkezpen bat du, kopuru hori 399 mila errublo handitu egin dezake, ez da motozikleta bat, eta retro esklusibo gisa.