Suzuki Skywave 400: zehaztapenak, iritziak, argazkiak

Japoniako maksiskuter Suzuki Skywave 400 (argazki argitaratu zuen bere orrialdean) - metropolian garraiobide modernoa da. Makina arintasuna 125 cc motor brisk bizikletak ere apalagoa da. / cm, baina erosotasuna scooter-maila askoz handiagoa da. Suzuki Skywave 400 analogikoa eredu osoa Honda Silver Wing 400 da, bi scooterretarako horiek kontuan badugu parametro tekniko dagokionez. motorra ikusitako aldea da: "Silver" bi zilindro, "Suzuki" a single zilindroko motorra hornituak.

Suzuki Skywave 400: zehaztapenak

Model "Skyway 400" - hau Japoniako maksiskuter bakarrik, lau gorputz-aldaera dator da. Aldaketak zenbatuta daude 41, 42, 43, 44.

• Etxebizitza 41 (1998tik eskuragarri) - tachometer gabe, lanpara bat, txiki bat ekipajea konpartimenduan, karburagailu injekzio batekin.
• etxebizitzen 42 (Alea 2000 urte) - tachometer a eza, lanpara bat, big enbor bat, bi txiki eskularru-kaxa, carburetor.
• Etxebizitza 43 (2002 ekoitzitako) - injekzio injektore, bi argiak, tachometer bat, balazta konbinatu bat.
• Etxebizitza 44 (2006tik ekoiztu) - bi txiki injektore, bi argiak, fairing, tachometer bat, eskularru konpartimenduan handi bat eta, inguratu enborra, balazta konbinatu bat.

Neurriak eta pisua parametroak:

• Scooter luzera - 2270 mm;
• Lerro booster altuera - 1385 mm;
• Seat altuera - 710 mm;
• zabalera - 760 mm;
• Erregai-depositua edukiera - 12 litro;
• scooter pisua lehor - 150 kg;
• erregaiaren kontsumoa 100 km bakoitzeko - 3 litro;

Model Suzuki Skywave 400 (Burgman izen Europako merkatuan) da 1998tik eskuragarri, aurkezteko bertsio desberdinetan. ekoizpen-aldi osoan zehar birritan Scooter restyled zen. Eraberritzea nagusiki kezkatzen aurrean panel, esekidura, balazta eta elektroosnascheniya. Motorra ez da hobekuntza jasaten bere parametro bikainak izan ziren, zeren eta ez zuen utzi askoz nahi duzun.

zentral

Motorra Suzuki Skywave 400 - unitate orekatua, bere boterea restrained bi gurpileko scooter itsasontzi bat bihurtzen da, isilean hiriko kale zabal zehar arrastaka.

• Motorra mota - lau aldiko, bakar-zilindroa;
• Erregai - AI 95 oktanoko handiko gasolina;
• gaitasuna - 33 litro. a. 1400 iraultzak / min maiztasuna errotazio batean;
• Une bihurrituz - 35 newton, 1300 rev / min at;
• gas banaketa mekanismoa (RM) - ardatz bikoitza, chetyrehklapannyh;
• Atzeko trakzioa - variator.

Motor Suzuki Skywave 400, ezaugarri horietatik sartzen transmisioa aldagai baten itxura nahiko ondo, orduko gehienez 120 kilometro abiadura garatzeko aukera ematen digu. Hala ere, fabrikatzaileak ez du gomendatzen makina funtzionatzeko abiadura handian. a "scooter lasterketa" gauza, hala nola ez da existitzen. Nahiko gurpil txiki irregulartasunak beldur dira, scooter bota daiteke, eta ondoren gertatuko den noraeza.

txasisa

Biak etetea scooter, bere oinarri luzatua, aurreko gurpila irteera angelu - guztiak gidatze egonkor batean kalkulatzen errepidea lau batean asfaltatua. 13 hazbeteko gurpilak ematen trazu leuna eta leuna trakzio motor - mugimendu jerking abiaduran sorta 28 eta 100 kilometro orduko gabe. Aurreko esekidura monopolarraren, palanka eraginkorra eta moteltze bibrazio damper. Itxurako udaberrian mekanismo indartuz. Atzeko esekidura - labur-bisagra erregulagarriak mono-motelgailua dute. grabitatearen zentro txikia scooterrentzako noski egonkorra, cornering egonkorra dela. Hala ere, txiki erradioak bihurguneak makina abiadura murrizteko, gorputzaren behealdean gehiegizko malda batera asfaltoa ukitu baitaiteke behar du. nahikoa beheko sakea eragiten die.

erosotasuna

Suzuki Skywave Model 400 eserleku bigun bikoitz bat dauka, oinarritutako poliuretanozko betegarri gainean. Saddle altzairuzko iturburuak indartu ahal izateko forma mantentzeko eta emango dituela elastikotasuna ere. konplexua konfigurazioa, bidaiari gutxiago gidatzeko leku bat, baina bidaia distantzia laburrak utzi erosotasuna inpresioa aldeko.

egoki eta ergonomia "Skyway" errazteko Japoniako scooterretarako eta motorrak guztien artean lehenengo postuan dago. Hala ere, japoniar kontsumo sentitu makina egokitzapena, badirudi gorakada txiki bat diseinatu da. 180 gainetik Man zentimetro ziurgabetasuna jakin batekin scooter baten gainean eseri. Hala ere, denbora laburrean ondoren eserlekua ezarpenak, solairua eta korrika batzordeak ohitu dezakezu.

"Skyway 400" haizetako baxua, eta eraginkortasunez burua haize eta euri ere babesten ditu. modulua gardena diseinatu joera angelua beraz kontra-fluxua haizeak inguruan pasatzen airbag bat sortzeko. Rider eta bidaiari, beraz, "hildako zona" moduko bat dira, eta eroso sentitzen nahikoa.

gailuak

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" panel sentsore digital moderno multzo bat hornituak. lerro berean antolatuta txandan Txirrina speedometer eta tachometer erakuslea trinkoa erregai maila eta motorraren berogailu bi tenperatura gertu jartzen. Jarraian, erdian, eraiki piztea. Arbela zorrozki simetrikoa, ertzetan bi buzzer txikiak, soinua atera dira motorra edo xasisa lotutako beste anormaltasun matxura bat. tresna panel buruzko entzungai abisua baten itxura gain gorria txanda izango da.

bezero eta iradokizunak

Jabeak maksiskutera Suzuki Skywave 400 berrikuspen bertan osoan daude, ohar batez erosoa sentimendu positiboa denean errepide gidatzeko azalera bat laua, leuna korrika eta Inaudible funtzionamendua motorraren batera. Hala ere, bezero guztiak ados errepide irregulartasunak erosotasun maila hori asko murriztu da. aurrean gurpila bolantea kolpeak egiten duten scooter kontrolatzeko zaila da igarotzen. atzeko esekidura bidaiariak botatzen, eta ausaz gertatzen da. dardara ekiditeko, beharrezkoa da abiadura murrizteko gutxieneko bat eta mugitu, arretaz kolpeak eta irregulartasunak inguratzen.

jabeek Gainerako ez flaws ikusteko. Motor boterea da nahikoa azelerazio gaitasuna baino gehiago ahalbidetzen aurrerapauso bat egin behar duzu, eta aurrera joan, behar bada, beharrezkoa trafikoaren egoerari gero. Edo, alderantziz, denbora gelditu, ona Aireztatuak disko-balazta dira errendimendu handiko scooter ezaugarri.