Triumph Bonneville - bere historia, racer eta filma pertsonaia motozikleta bat

Historia Triumph moto Bonneville 1953an hasi zen, auto bat amerikar film "Savage" da Laszlo Benedick zuzendua agertu. Protagonista Johnny Streblera jokatu Marlon Brando, joan eta "Triumph" zuen. Filmaren bikers buruz izan zen geroztik, motozikleta eredua ere izenburua rola agertu, eta, beraz, Triumph Bonneville irabazi ospea zabal. Mass serieko ekoizpen eredu ez zuen oraindik existitzen, eta filmaren bultzada emandako line ekoizpen zabal baten hasiera da. "Bonneville" hasieratik piztuta teknologia aurreratuko eta arrakastatsua diseinua eta ondorengo muntaia eta erregistro ikusgarria batzuk lasterketetan bertsioa ezarritako terminoetan, izendatutako motozikleta ekoizpen irtenbideak urte etorri.

erregistro

Beraz, benetako ospea Triumph Bonneville itxaron urte batzuk geroago, kirola, eta ondoren hasi zen bere oinarri sortuko autoak lasterketa da. Engine "Triumph 650" autopista leun baten gainean abiadura handiko bermatzen. Triumph Bonneville berean, hainbat erregistro, ospetsuena horietako bat da pilotua John Allen AEBetako Utah, nor 1956, bizikleta bat da "Deabruaren Arrow" izeneko estatuaren jabetzakoa abiadura 311 km / h erakutsi ezarri zen. Lerro bi zilindroko motorra metanola hutsa exekutatzen zen, eta bizikleta izan aerodinamikoak gorputzaren kit bat, airearen erresistentzia murrizteko bertan hornitua. Arrakastaz hautatu dira, eta txeke bat. Hau ezin hobeto leuna eta gogorra azalera gatza laku bat zen.

erregistro beste hurrengo urtean ezarri zen, German Vilgelmom Gertsem du Triumph bera Bonneville berean, abiadura 338 km / h zen bitartean. Dzhonni Allen esan 345 km / h-ko abiaduran urrunean, eta erregistro hau igarotzea, inork ez zezakeen hurrengo sei urteetan blokeatu. 1962an bakarrik, ingelesa racer Vilyam Dzhonson Triumph Bonneville 362 km / h-ko abiadura indartzeko iritsi. Azkenik, 1966an, grabatutako paregabeko bіl oraindik errekorra racer Robert Leppana, erakutsi 395 km / h motorrak klase batean 700 cc / cm iritsi arte.

ekoiztetxe honen ondoren Triumph AEBetako merkatuan eskari handia bihurtu da, eta 1959an britainiar industria kaleratu eredu errepide bizikleta bat - T120. Model Triumph Bonneville T120 pixka bat egin, abiadura bikaina eta kalitate erakusten speedometer baten gezi "prescribing" 185 km / h-marka on. Gainera, 1963an, Triumph Bonneville berriro ere Filmeko protagonista, oraingoan Hollywoodeko filma "The Great Escape" Steve McQueen izenburua rola ere.

belaunaldi berri

Hurrengo eredua, "Garaipenaren" eredu bat Triumph Bonneville T140 motorra 724 cc / cc-ko edukiera eta 62 zaldiko potentzia, 1972an kaleratu batera bihurtu da. bikaina ezaugarri teknikoak T140 esker arrakastaz Japoniako motorrak batera merkatu globalean lehiatzeko, eta 1979an "Bonneville" titulua "Motozikletaren urtea" aldizkari britainiarrak Motorcycle News lehiaketa jaso. eredua 1988 arte ekoiztu zen, ondoren etenda zegoen eta CONVEYOR gelditu. Isilune luze bat izan zen.

"Triumph" belaunaldi berri baten ekoizpena 2001 urtean hasi zen, noiz publiko orokorrarentzat ikusi du Triumph Bonneville 790 Urte bat geroago, muntaia line jaitsi ziren eredu Triumph Bonneville T100. Geroztik 2005 Triumph Bonneville motorrak hasi motorra 865 cc / cc-ko edukiera berri bat eta 64 zaldiko potentzia instalatzea 2008 arte, motor guztiak ziren Triumph Bonneville carburetors, injekzio eta gero injektore bihurtu zen.

aldaketak

Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100: Gaur egun, "Garaipenaren" sorta hiru modelo irudikatzen. motorrak Guztiak konpainiaren historia eta motorraren potentzia eta diseinua "kanpai eta whistles" ezberdinak, hala nola, chrome depositua moztu edo Arbel tachometer kokalekua gisa zati bat dira. ereduen aldaketak baimendu bezeroak moto baten kolore aukeratzeko, baina bi koloreko bertsioan emango da, hau da nahikoa nahiz Bonneville begiratu oso esklusiboa.

Ergonomia edo horien gabezia

Bizikleta ditu ezohiko engranaje hautatzaileak palanka diseinua bat dago handiko dago nahikoa, bere trazua ohiz luze gain. hori gabeziak egotzitako daiteke, baina pilotuak azkar to "roughing it" lortzen erabiliko omen daude. Nahiz eta seeming ergonomia eza, oso planteatu hanka eta gorputz malda esanguratsua gidatzeko estilo jakin bat bezala hautematen dira. Horrelako berezitasuna Triumph Bonneville, ezaugarri horietatik berez hitz bat da.

kudeaketan

Lehen begi baldar lurreratzea at, bera ezin dela bolantea motozikleta buruz esan - moldatzen eskutik atalean eskularru eta moto kudeaketa benetako plazer bat bezala. Bat-batean, grip leun, palanka-ukitu argi bat, azeleragailua grip harrigarriro oso malguak gisa ederki dezakezu. Motorra segundu ehunekotan erantzuten, eta honek 68 zaldi-potentzia batean! Bi zilindro paralelo rhythm harmonia ezin hobea jarduten.

shortcoming

Oro har Triumph Bonneville batez ere erantzun positiboa dauka. bikers benetako eza erlatiboa ospatzeko bakarrik ihes sistema, hau da gehiegi arretaz motor-soinua arbuiatzen, beraz, bera! "arnasa" afterburner batera. Meshless zuzen-bidez muffler eta moto baten eske. Baina, nolanahi ere, motoa Triumph Bonneville plazer iturri agortezina bere jabea du.