Moto "Minsk C4 250": zehaztapenak, berrikuspen

Barne motozikleta "Minsk C4 250" Eguneroko bi gurpileko garraio, eta bertan duzun hirian, autopista eta landa eremuetan mugitu ahal dio erreferentzia. unitatea oso fidagarriak control bat, bost abiadura transmisioa eta informazio gidatzeko hornitua dago. Bizikleta lau aldiko motorra 19 zaldi, eta horrek nahiko azkar azelerazioa eta gidatze dinamikoa eskaintzen edukiera dauka. power unitatea atmosferikoa hozte bat du, Arbel beharrezkoa gidariari informazio guztia bistaratzen gidatzeko kontuan artea erraztuz. Dezagun horri buruz ezaugarriak eta ereduaren ezaugarriak, baita kritikak aztertzen digu.

azalpena

Moto "Minsk C4 250" burua argi aurreratu elementu, hau da, oro har, diseinu teknika hau gauez ikuspena ona eskaintzen konbinatzen ditu. aurreko eta atzeko disko-balazta segurtasuna arduraduna bermatzeko azkar stop, gurpila hasiberriak gidari bat badago ere.

eraikitzaile hauek jotzen makina sortzen 149 kg-ko pisua lehor batekin. Hau ez da arazo bat mugimenduan, grabitatearen zentro txikia sarrera erosoa txandaka sartu du eta lurreratzea makina garaiera txikien pilotuek eroso egiten. the maniobrak onak izan arren, bike hau ez da oldarkorra gidatzeko estilo diseinatua. bi gurpileko makina bat helburu nagusia - neurtuta mugimenduaren 110 km / h gehienez. Kasu honetan, motozikleta "Minsk C4 250" potentzia eskaintzen 19 Nm, zein unitate pisua, egonkorra egoteko duzu lurzoruaren mota desberdinak erabiltzea baimentzen ekiditen du. Handiak Erregai depositua 16 litro mugimenduaren eskaintza ona bermatzen behean gabe.

zentral

Jotzen etxetresna 249 metro kubiko motorra hornituak. cm eta 19 "zaldiak" edukiera. atmosferikoak - Aggregates bost abiadurako eskuzko abiadura-kaxa, hozte motorrarekin. du kopia berriak On ohi dira lehen abiadura sartzea arazoren bat. Denborarekin uzten zuen, kommutazio hankak garapenaren ondoren. Motorra ondo tira hasiera batetik, baina 90 km abiaduran / h azelerazioa gehiago nahiko problematikoa eta fisikoki hautemangarria bihurtzen da.

"Minsk C4 250": zehaztapen teknikoak

Jarraian plan tekniko adierazle dira:

• Edizioa - 2010.
• The power unitatea - lau aldiko zilindro bakarreko motorra (. - 249 cc, gaitasuna - bolumena. 19 litro p).
• Revving - 8000 minutu bakoitzeko errotazioak.
• Konpresio - 18,8.
• Injekzio - karburagailu sistemak.
• Hotz - aire.
• Lan drive - katean transmisioa.
• Aurreko esekidura - teleskopikoak fork.
• Atzeko esekidura - motelgailuaren unitate pendulous.
• Balazta sistema - guztiz bikoitza disko hidraulika batera.
• Erregai-fluxua Tasa - 4,5 L / 100 km.
• The luzera / zabalera / altuera - 2.04 / 0.79 / 1.05 m.
• Pisu - 149 kg.
• Abiadura muga - 110 km / h.

Model "C4 Minsk 250", prezioa nahiko kontsumitzaileei gehien, batez ere, ez duten zeru-altua abiadura eta gidatze oldarkorra lortu nahi pertsonei zuzenduta onargarria da. Autoa Gainerako erakutsi du bera oso ondo alderdi askotan.

ergonomia

proba moduan ikusten den bezala, kontuan hartu bizikleta nahiko bere segmentuan lehiakorra. Euria teknika Loncin analogikoa kopiatu. Hala ere, motoa "Minsk C4 250" da bat gehiago oldarkorra, motorra bolumen txiki bat izan arren. urte bitarteko proportzionala tamaina, sasoian eroso: teknologia abantailen artean.

Tresna panel ez edukitzeko inplanteak berritzailea da, baina osagai kritikoak, dauden transmisio erakuslea barne egoerari buruzko informazio guztia dauka. Makina ez zen jatorriz zirkuitu lasterketak eta nekagarriak operazioa diseinatu da. Ondorioz, egoki bada tratatzeko bere, urte fidagarri asko balioko du berak.

Moto "Minsk 250 C4": prezioa eta berrikuspen

Teknika hau nagusiki hirian gidatzeko diseinatuta dago. Hau da, elementu hauek erakusten:

• baxua eta zabala egoitza
• asfaltoa pneumatikoak;
• biguna cushioning sistema
• zuzeneko landaketa.

Prezioa eredu errublo 200 mila artekoa da.

Barne bike "Minsk C4 250" jaso berrikuspen gehienbat positiboa. jabeen abantailen artean, kontuan izan honako puntuak:

• informatibo Arbel;
• ona diseinua matrikula;
• jatorrizkoaren xehetasun gehiago (forma eder ispiluak, optika, larruzko);
• biziak neurri batean, baina kolore arreta erakartzen;
• mantenu;
• prezio merkean.

gabeziak artean, honako hauek adierazi:

• muffler ez oso modernoa;
• atzeko islatzaileak, eta horrek ez du eginkizun praktiko bat;
• bidaiari eserlekua eta footrests kokalekua deserosoa;
• abiadura baxua eta iragazkortasun txikia.

Emandako teknika hori berrikuspen jabeek gehienbat positiboa hirian zehar bidaiatzeko, diseinatuta.

emaitza

Moto "Minsk C4 250" hartu merezi leku bat bere segmentuan. motor ona eta balaztatze-sistema bikaina hornituta, distantzia labur eguneroko bidaien egokiagoa da gehien da. Modernoak diseinua, eraginkortasuna eta trakzio motor ez hasiberri ezik, motoziklisten sofistikatua iruditzen.