Kamaz-4355 - eta "sudurra" ezkerretik lehen kamioia

Abuztua 26, 2003 Nazioarteko 6. Motor Show, Moskun ospatzen gonbidatuak, KamAZ-4355, zein izan harrituta bisitariek beren itxura, eredu tradizionaletik desberdinak sartu zen. Makina bonneted diseinua izan.

Zer galdetuko fabrikatzaileak izateko cabover eredu dagoeneko tradizionalak hartzen diren mundu mailan aurreratuenak eta itxaropentsua erretiratuko?

of "big-nosed" KamAZ itxura arrazoiak

landare, izan den prentsa adierazi kudeaketa iritziz, kamioi mota honen oharra Dagoen heavy trakzioa, gaitasuna behar bezala betetzen urruneko Ipar eta Siberia gunerik erronka familia zabaltzeko lagunduko du. Gainera, KAMAZ-4355 olioa eta gas-langileak, erreskate langileak eta armada erabilgarria izango da, basoan eta bere lekua hartu industriak horien dagoeneko frogatua Urals eta MAZ artean ere. Goian batetik argi dago, hain zuzen ere, KamAZ erabaki jarduera-eremu berri bat ikasteko, aurkitu eta bere nitxo okupatzen out lehiakideak behartuz saiatzeko.

Zergatik da kanpaia?

Lehen begiratuan, bonneted kamioia antolaketa zaharkiturik dirudi. Beraz, esan dezakezu, ez baduzu, baldintza bertan aurreikusten da makina funtzionatzeko kontuan hartu. Izan ere, aurreko motorra bere abantailak desberdin ditu. geldi kabinako denez, ez iraultzeko, zabaltzen da instalazioan, dauden xasis on aukera bereziak gehigarri, esaterako zulaketa ekipamendu, edo konponketa ekipamendu barietate bat.

kanpaia presentzia bereziki iparraldeko eskualdeetan egia da, eguraldi hotza bezala ez dago kabinako osoan igotzeko motorra sartzeko beharrik. Gainera, diseinatzaile dira KamAZ-4355 garatzeko, beren onena potentzia unitate sarbidea errazteko, kanpaia pieza bakar egiten sidewalls gabe. Era berean, merezi kanpaia hori plastikozko arin baina iraunkorrak egin direla.

Estacionariedad kabina ere nabarmen erraztasuna bidaiarien konpartimenduan berotze osagarriak zeregina. Gainera, Bonnet Kamaz-4355 erregulagarria aire fluxua batekin berogailu laguntzailea, eta horrek are motorra itzali batera funtzionatu ahal ditu.

KAMAZ-4355: zehaztapen teknikoak

43118 erabili agregatuaren base eredu bonneted KamAZ sortzeko.

• Gurpil formula autoak - 6x6.
• Noiz a guztira pisua 20190 kg karga "kapotnika" 10.500 kg da.
• Kaxen hamar engranaje aldaketa, eta transmisioa transmisio trantsizioa joystick berezi bat dauka, ohiko solairuan palanka gisa algoritmo bera egiten du lan. transmisioa gaitzen bada hori actuating aire zilindro on joystick batera bidaltzen da bulkada elektrikoen bidez gertatzen da.
• Enbragea bi diskoak eta diafragma mota bat osatzen dute. pnevmousileniem hidrauliko hornituta.
• Gurpil disko mota pneumatikoak tamaina 425/85 eta 21 hazbeteko erradioan, presio kontrola.
• Kamaz-4355 90 km / h-ko abiadura garatzeko gai da.
• Gehienezko malda angelu altxatzen gainditzeko gutxienez% 30 da.
• Biraketa-erradioa (kanpoaldean) - 13,4 metro.
• Erregai-gaitasuna - 350 l (depositua nagusia) eta 210 L - osagarriak.

Kamaz-4355: motorra

Kanpaia azpian kamaza diseinatzaile ezarri 8 mitsilindrovy diesel powerplant Kamaz -740.30-260.

• diesel, turbocharger bat ditu - zentral mota.
• power erabilgarria 245 l / s da.
• unitatea edukiera nominala - 260 l / s.
• zilindro kopurua - 8, V-formako antolaketa batekin.
• lan-zilindroa bolumena 120 mm-ko diametroa etan 10,85 litro da.

superstructures bertsio ezagunak xasisaren

The bonneted KamAZ, 2003ko ikusgai Mosku, metal taula plataforma aldaera bat, olana batekin estalita dago. Bide batez, kamioi Amestoy onena, eta horretarako, lehenengo saria jaso zuen bezala zuen aitortu zen, urrun lehiaketaren aurretik bitartean - GAZ eta URAL. Horrez gain, ez sari berezi bat jaso zuen itxaropentsua modeloak eta erabilitako jatorrizko diseinua.

Aparte estandarra on-taula gorputza KAMAZ-4355 beste erabilera aurkitu. Bereziki, garabiak, Klintsy dago ekoizpenean espezializatutako fabrika, "kapotnika" garabi oinarria zama pisua 25 tona altxatzen batekin bildu da.

Eta Ryazan JSC "Tsentrtranstehmash" hirian erabiltzen kamioi xasis isothermal van, eta horrek etorkizunean autobus aldaketa 22 lagunentzako lekua bezala erabiliko litzateke da. Biak auto 2005ean ospatu Surgut in the 10ean nazioarteko erakusketa aurkeztu ziren.

Bitartean, aurreikusitako ibilgailu bereziak eraikitzea su rigs on itzaltzeko, mantentze ekipamendu olioa "kapotnika" xasis oinarria fabrikatzaileak on putzu instalazioa, baita igogailu hidrauliko da. Landare langile eta sariak azoketan planak guztiz ere, Bonnet KamAZ-4355 ekoizpen eredua ez bihurtu, eta auto asko zehazki nola sortu ziren - ez da ezaguna.