"Laguntzailea" (aseguruen konpainia): lizentziaren errebokatu egin da. Zer egin behar dut? Non joan?

Gaur egun, zine berrietan gero eta gehiago ikusten duzu hurrengo aseguratzaileak bere lizentzia galdu duela, eta bezeroek ez dituzten autoen jabeek ez dakite zer egin behar duten haien poloekin. Batzuek sinestea ezinezkoa dela egia lortzeko eta finantza-inbertsioak itzultzea ez da errealista. Beste batzuek auzitegira jotzen dute eta uste dute legeriak egoerak hala eskatzen duela, eta, horren arabera, gatazkak konpontzeko moduak.

Orain arte, "Companion" aseguru konpainiak lizentziarik ez du. Zer egin behar dut erakunde honen bezeroentzat? Nola jakin aldez aurretik Erresuma Batuak bere lizentzia galdu dezakeela? Dirua itzultzeko aukera al dago? Demagun guztia dena.

Zein konpainiek CBren geldialdi zerrendan normalean erori ohi dira

Errusiar Federazioko banku zentralak 31 enpresak eta 17 asegurudun pribatuak itxita zeuden. Banku Zentralaren finantza-egonkortasunari eta kaudimenari buruzko eskakizunak betetzen ez dituzten bulegoei dagokienez antzeko neurriak hartzen dira. Horrela, enpresek ez badute beren finantza-egoera baieztatzen, horrelako ICak faltsuak dira, beraz, geldialdi-zerrendan sartu dira eta hiritarren aseguruen jarduera ez da gehiago burutzen.

Askotan Banku Zentralak bankuko datuen kontrako datuak ematen dituen bulegoak galdu egiten ditu. Normalean hori egiten da aseguruen erreserba egiteko. Hala ere, erregulatzailearen gomendioak ez dira kontuan hartzen, eta, aldi berean, urratze larriagoa da.

Araudi honen arabera, Compagnon aseguru-taldeak bere lizentzia galdu zuen eta geldialdi zerrenda lortu zuen 2015eko ekainaren 3an.

Zer da lizentziaren ezeztapena baizik

Esan beharra dago, berehala, konpainiaren jardueren baja dela arrazoi ugari direla. Ez da arraroa Banku Zentralak erakundearentzako kontsultak bidaltzea, baina ez du ezer jasotzen. Hau konpainiaren jarduerak ez dira behar bezala inplementatuta dagoen lehenengo seinalea da. Jakina, honen ondoren, txeke orokorrak hasten dira, eta horrek urratzeak detektatuko ditu.

Halaber, merezi du lizentzia bat ezeztaezina den neurri bat dela ulertzea, eta aseguratzaileak ez du beste elkarreragin metodo batzuetara erreakzionatzen.

Horrez gain, adierazi beharra dago IC Companion ustelkeria dela guztiz zuzena ez dela. Kasu horretan, aseguru-zerbitzuen kontsumitzaileentzako ez dago arazorik.

Porrotaren

Murrizketa neurri hori aseguratzaileari aplikatu zitzaionean, biktimek jasotzen dituzten ordainketak jasotzeko bermea dago.

Handiena, porrot egitea Erresuma Batuko jabetza kontratatzeko beharrezko prozedura da. Neurri horiek konpainiaren aktiboak saldu ahal izango dituzte zaurituarengana konpentsatzeko, hau da, motoristak eta beste hartzekodunak.

Enpresaren finantza konkurtsoa epaitegian frogatzen da. Aldi berean, hasiberriak jardun dezake, bai enpresaren jabea bai bezero desatseginez.

"Companion" enpresaren historia

2015ean garatutako gertaerak. "Companion" konpainia konpainia 1998an inauguratu zen, Mid-Volga garraio SC izenarekin. Hala eta guztiz ere, 6 urte igaro ondoren, kudeaketa erakundeak SOK bihurtu zuen.

Lanaren lehen egunetik aurrera, konpainiak etengabeko egiturazko aldaketak ikusi ditu. Bezeroei ez uzteko asmorik ez izateko, aseguratzaileak konpainiaren izena berrargitaratu eta aldatu egin zuen 2007. urtean.

Orduz geroztik, SK aktiboki iragarkiak hasi eta azkar bihurtu zen OSAGO eta CASCO salmenten liderra. 2013an, "Companion" Errusiar Federazioko aseguru handienen sailkapenean sartu zen.

Posizioen hazkundea hori ez zen soilik aseguruen salmentak pribatuen jabeei zuzenduta. Enpresak juridikoki zerbitzuak eskaintzen ditu. Guztira, Errusiako Federazioko lurraldean ireki zituzten konpainia honetako 401 bulego.

Aseguru konpainiak "Laguntzailea" helbidean dago: Samara, ul. Gagarin herrian, 141A, eta hasieran bulegoetako bezeroek iruzkinak oso positiboak izan zizkioten. Aseguruen baldintza egokiei esker, konpainiak bezero handi bat irabazi zuen eta 2013an 6.700 milioi errublo irabazi zituen. Zenbateko hori 2012ko Erresuma Batuko soldata baino% 87 handiagoa da.

2013ko amaieran, Kompanion SAReko kide izan zen eta hainbat aseguruen elkarteko kide izan zen. Errentagarritasun handiagoari esker, publizitate jarduera oldarkorragoa egitea posible zen.

Hala ere, 2015eko apirilean "Companion" aseguru-etxea arrazoi teknikoengatik ixten da. Enpresaren bezeroak hotsa telefono dei egiten ari dira indignantly, baina ez du funtzionatzen.

Zergatik itxi zen?

Lehen aipatu bezala, SOK berrizendatu da. Orain arte, inork ez daki zein den berrargitalpen hori zer den. Hala eta guztiz ere, seguruenik, "SOK" jabeek errudun izendatu zuten, eta ondoren, ezin izan zuten berriro sartzen "merkaturatu" izenarekin merkatuan.

Trikimailu guztiak izan arren, Kompanion-en kudeaketak huts egin du Banku Zentralaren beharrezko jarraibide guztiak betetzeko, eta horren ondorioz, konpainiak larriena zigorra ezarri zuen. Horren arrazoia konpainiaren bezeroen iritzi negatibo ugari izan zen. Autoko jabeek asegururik ez zutela ordaintzen dirua eta uko egin zioten kontu eta kontu ofizialei.

demanden

Hasieran, Samara eskualdeko Arbitraje Auzitegiaren erabakiaren arabera, konpainia porrot izendatua izan zen. 6 hilabeteko epean, bulegoaren jabetzakoa dirua jaso ez duten autoen jabeen alde saldu behar zen.

Hala ere, bezeroen iritziak eta kexak negatiboak Erresuma Batuko jardueren azterketa larriagoak bultzatu zituzten. Ikuskapenetan konpainiaren kudeatzaileek ekintza penalak identifikatu zituzten. Jakina, auzi berrien fasea hasi zen. Orain arte, "Companion" aseguru konpainiak lizentziarik ez du. Zergatik egiten dute erakunde honen jarduera penalak?

Nola berreskuratzeko kalteak OSAGOrentzako

Gaur egun Errusiako hiri askotan oraindik engainatutako bezero asko daude. Ekintzak jasan dituzten autoen jabeek ezin dute kalte-ordaina jaso. Askok oso harrituta geratu zen Kompanion aseguru-konpainia lizentziarik gabeko errebokatuta zegoela jakiteko. Egoera horretan egin beharrekoa, zehatzago aztertuko dugu.

Enpresa batek lizentziarik ez badu, dirua jasotzeko modu bakarra autoritate judizial bati aplikatzea da. Era berean, aurretiazko erreklamazio bat prestatu behar da, lagin bat helbidean edo RSA (Errusiako Batasuneko Jabeen Batasunean) aurki daiteke. Antolakuntza berean posible da aseguru konpainia benetan lizentziarik ez zegoela edota porrot izendatua izan zela argitzea.

Esleitutako erreklamazioek adierazten dute autoaren jabeak aseguru prima baten zatirik gabeko erabilerara itzultzea eskatzen duela. Era berean, kontuan hartu behar da erreklamazio epea 2 urte ingurukoa dela. Hori dela eta, azkar eta azkar egin behar duzu arazoa konpontzen.

Ekintza algoritmo egokiena honako hau da:

• Aurreikusitako erreklamazioa egin da, lagin hori gure artikuluetan ikus daiteke edo RSAan eska dezake. Paper hau (autoaren jabearen banku-kontua behar da, dirua transferitu behar da), aseguru-zerbitzuari zuzenean igortzen zaio.
• Enpresaren kudeaketak ez badu erreklamazioari erantzuten, eskaera bat aurkezten da, agintaritza judizialari aurkeztuko zaio.

CASCO

Aseguru kontratu bat borondatezko transakzio motaren arabera bukatzeko, lehenik eta behin, galerak ordaintzeko sail berezi bat eskatu behar duzu, zerbitzu horiek ematen dituen erakunde bakoitzean. Horretarako, gutun bat bidali ahal izango duzu enpresaren egoitzan eta itzultzeko eskaera.

Erresuma Batuko parte hartzerik ez badago, OSAGOren kasuan bezala, algoritmo berberaren gainean jardun behar duzu.

Dirua itzultzeko benetakoa al da?

Legearen arabera, bezeroak aseguruen kontratua edozein momentutan kontratua amaitzeko eskubidea du. Ondoren, konpainiak gainerako kutxak itzuli behar ditu. Baina, praktika ikuskizun gisa, hau ez da hain erraza.

Kompanioneko bezeroetariko bat bere aseguru arduragabearen dirua itzultzeko saiakera historikoa partekatu zuen.

Autoa saltzeko erabaki zuenean, bulego honetan zerbitzuak eskatu zituen. Autoan erositako kredituaz geroztik, autoaren jabeak hainbat politikatan zeuden: OSAGO eta CASCO. Apur bat aurrezteko eta erabili gabeko fondo batzuk lortzeko, gidaria Companionera bihurtu zen. Pixka bat egin ondoren, kontratua amaitzeko erabaki zen. Enpresaren bulegora heltzeaz gain, autoaren jabea langile bakarrarengana bildu zen, enpresak lizentziaren bat ezeztatu baitzuen. Eskaera bete eta dokumentua itzultzea proposatu zuen. Hala ere, paper honek ez du zehaztu zehazki zenbat diru bezeroari itzuliko zaion. 1.5 hilabete igaro ondoren egoera ez da aldatu.

Argibideak jasotzeko, engainatutako bezeroak ezin du konpainiaren bulegoa itxita egon, eta telefonia zerbitzua ez da funtzionatzen.

Istripu bat gertatu bada

Aseguruen bezero batek trafiko istripu batean sartzen duenean egoerak badira, Erresuma Batuko lizentzia kendu egin da. Kasu honetan, dirua jasotzea posible da auzitegietan soilik.

Auzitegiak istripu baten, aseguruen ordainketen, politiken eta protesta-protokolo baten aurkako protesta baieztatzeko paperak prestatu behar ditu.

Auzitegiko epaiketak frogatzen duenez, konpainiak porrot egin zuen, eta engainatutako bezeroak konkurtso-prozeduraren hasiera itxaron beharko du. Normalean, enpresa-aktiboen salmentak 3 hilabeteko epean hasten dira porrotaren aitorpena egin ondoren. Une honetan, ahalik eta lasterren, eskaera egokia bidali arbitraje kudeatzailearen izenarekin, autoaren jabeari kreditu-erreklamazioen erregistroan gehitzeko eskaera.

Ondorioz

Historiaren eta arrazoiengatik "konpainia" aseguru konpainia lizentziarik ez izatearen arrazoia aztertu ondoren, zer egin ulergarriagoa bihurtzen da. Hala eta guztiz ere, hobe da egoera horietan guztietan ez erortzea. Dirua ez galtzeko, beharrezkoa da aseguratzaileak kontratua zehaztea. Dokumentuak egoera eta emaitza posible guztiak izan behar ditu. Kontratua baieztatzen ez bada edo lizentzia bat galdu bada, hobe da ez sinatzea.