Motorra hutsegite egiten du lan: ditzakeen arrazoiak eta arazoa konpondu

motorist bakoitza behin eta berriz motorraren lan ezegonkorra aurrean egin da. Hau da, igeriketa abiadura manifiesta, bai karga pean eta idle berean. Motor leunki exekutatu daitezke, eta gero ez dago sentimendu bat zuela hil egingo da. Hala ere, berriro ere hasten tinko lan egiteko. Zein da arrazoia? Saiatu zergatik motorra exekutatzen aldizka ulertzeko, eta, gainera, ikasteko nola arazo hau konpondu ahal izateko.

Barne-errekuntzako motorra unstability Cases eta saiatzen kentzeko

Eragiketa zehar, motorra twitch daiteke. Batzuetan besterik ez da izan normal autoz joan. Auto-laguntza adituek deitu arrazoi mota guztiak. Horrela, batzuk zilindro burua azpian ezegonkorra errudun GASKET ere esan. Baina ondorengo ordezko ezer ematen dio. Bigarren aditua diagnostician errua balbula hori argudiatzen. Hala ere, doikuntza ondoren han emaitza ez da berriro ere. hartunea espezialista azpimarratzen du carburetor / injektore dela ez ona eta behar berri bat edo garbi erosteko. Baina, jakina, emaitza berriro unsatisfactory da.

Zer izango litzateke, eta motorra exekutatzen denetik. Eta bihurtzen da hori kasu honetan arazoa zen plug tramblera - txip batean, hau da pizte banatzaile konektatutako. Honegatik kontaktu hau hondatuta dago. Ikus daitekeen bezala, ez da beti carburetors, kandelak eta beste nodo lotutako eragiketa ezegonkorra. Ohikoena errua kableak. hau izango Ohar dugu.

Eragiketa ezegonkorrak arrazoiak: pizte

Lehenengo arrazoia - malfunctioning txinparta da. izango duzu ez baduzu ere lan edo ez du funtzionatzen, behar bezala kandela bakar, power Unitatearen funtzionamendua egonkorra ezinezkoa izango da. motorraren zilindro bat gutxienez zakarra ihes egingo.

Horrelako lan akastuna motor pizte bobina batekin lotuta dago. Ez da gertatuko den bezala, askotan, kandelak batera hainbat arazo gisa. Baina ez araua arazoa. Hori bobina bat ez dela eskuin batera, posible da txinparta bat egiteko ulertzea. bere ahalmena nabarmen jaitsi bada, ondorioz, hau da, barne-errekuntzako motor funtzionamendua ezegonkorra eta alderrai dakar.

gidariei asko harrituta geratu ziren, baina askotan motorra matxurak ez delako carburetor edo injektore du lan - Min hartu edo kaltetuta txinparta plug tentsio handiko alanbre bat kausa. Ondorioz, hau motorraren potentzia, bere alderrai funtzionamendua eta beste arazo gutxitzea dakar.

Goazen azal eta kontaktuak tramblera kausa alderrai performance motor gisa itzuli. Autoaren kontaktua pizte hornituta badago, motorra arazorik gabe funtzionatu ahal kalteak kontaktua kasuan. Edozein egonkortasuna "idle on" ahaztuta egon daiteke. Era berean, egoerak non otgoraet ikatz bere alboko barruko tapa tramblera erdian kokatuta daude.

The power-hornidura sistemaren eta motorraren funtzionamendua ezegonkorra

botere-sistemaren fidagarritasuna - motor funtzionamendua leuna eta egonkorra bermea. Demagun ezegonkorra errekuntzako motorra iraultza eragiten duten ohiko matxurak.

Bada motorra ez ditu behar bezala funtzionatzeko, arrazoiak pobreak kalitate gasolina izan daiteke. gas geltokiak erregai hau saltzen Gaur egun oso ohikoa da. kalitate txarreko erregai autoa bete ezkero, motorraren abiadura flotatzen du, eta autoa twitching du. Batzuetan autoaren besterik uko joan. Adituek gomendatzen duten egoera horretan erregai eta erregai uraren presentzia bertan txeke guztia drainatzeko. gasolina guztiz lehortu bada, pump ponpatzen autopista osoa. Era berean, ez dator batere gaizki carburetor eta erregai-iragazkiak ordezkatzeko garbitzeko.

A clogged erregai-iragazkia eta carburetor - hau arrazoi posible bat da. carburetor batean Zabor motorra landare porrota eragin dezake. clogged kanal edo pita bada, erregai nahasketa ez guztiz, sartu errekuntzako ganbera gai. Da berehala eztanda-motorra islatuko.

Etenak barne-errekuntzako motor eta ekipamendu elektriko bat ere: seinaleak, erremedioak

Bada motorra ez bada ondo funtzionatu du, eta ez sentimendu bat motor esekitokia oraintxe, arreta tachometer behar duzu. Eskua twitches of unstability unean bada, errua kausa den sistema elektriko aurkitu. Hauek epe laburrean pizte sistema (txinparta ez) etenak sintomak dira. Han bada tachometer ez da zehaztu txinparta batekin arazoa hori gabe izan daiteke. Autoa bortizki sokatik denean gidatzeko.

Baina ez da beti posible azkar detektatzeko epe laburrean txinparta galera arrazoiak. Askotan, aurretik aipatu bezala, honetan kontaktu txarra edo bobina bat da. erruduna beste kondentsadore, kutsatuak konektorea da. Kontaktu berriak instalatu badituzu, eta motor ez du exekutatu dihoa, orduan txarra direla esan nahi du.

Timer eta kondentsadore

tenporizadorea on kondentsadore arazoa (eta bai huts egin ahal izango du osorik edo partzialki), motor haizeak egingo ahal bezala eta tinko idling bada. Baina unitatea izango salto mugitzen prozesuan. kontatzen hondatu kondentsadore bat da. Kendu estalkia tramblera batetik, elikatzen graduatzailea irekitzen kontaktu beraz. Nola egiaztatu behar da? Eskuz bihurritu graduatzailea beraz kontaktu irekitzeko.

txinparta irrist behar irekiz prozesuan. kondentsadore hondatu Noiz urdin eta nahikoa indartsua izango da.

Era tenporizadorea buruzko nahikoa edo kontaktuak at hutsune gehiegi handiak izan daitezke. Hau ezegonkorra motor eragiketa eragiten. Hagaxka albo dangle dezakezu alboko. Espekak eta graduatzailea instalatuko da. Kontaktu no definizio berezi hutsegiteak emango dituzten irekiko da. Beharrezkoa da bushing kanabera edo tenporizadorea erabat ordezkatzeko.

Goi-tentsioko hariak

Dagoeneko eztabaidatu dugu Horregatik gainetik. motorra exekutatzen denetik bada (injektore edo carburetor, ez du axola), lehenengo gauza arreta behar duzu hariak konexioa egiteko. plug da patina berde estalita bada, ezinbestekoa da olio tanta bertan, eta ondoren itxaron. Grease corrodes oxidoak eta horiek kentzen. Zuk ere unwind dezakezu eta hariak erantsi pizte bobina torlojuak estutu.

Honek ez badu laguntzen, orduan ordez erraz akastunak parte aurki daitezke. Baina zailtasuna da pizte bobina da hein batean bada lan hori, hura identifikatzeko ezagutzen berria ordezkatuz bakarrik.

etenaldiak trataera - Ez da MAKING

Ez Hirukiak misfire nahastu denean ez zilindro bat lanean. Noiz motor "troit" ezin izango jerks. Kasu honetan, zirriborroa txarra. Eta inaktibo oraindik pitin dira.

autoa VAZ-2107 motor lan egiten du aldizka bada, orduan arazoa da, behin betiko pizte sistema batera. zorrotz gas motorra besaulki presionatzeko bada, eta, ondoren, bildu eta hasten bultzada, carburetor batean arrazoia irabazteko. pizte sistema ez da errua. Gutxitan hutsegiteak akastuna bobina bat lotuta egon daitezke. Bigarrenak txinparta ahul bat sortzen du.

gasolina pump

txarra erregai-bonba batek erregaia ponpak gertatzen da, baina badira modua lasai zehar etenak ez.

beharrezkoa den biziki gasa sakatu da, autoan twitch hasten, ez jerks bitartean izango da. Motorra saltoki egingo da, eta gero jaso berriro. Eta berrezarri pedal bada eta sakatu berriro, motorra da berriro exekutatu dihoa. Kasu honetan, gomendagarria da ordezkatu edo konpondu erregaiaren pump edo bere kanabera. Zergatik da motorra hutsegite egiten du lan? gasolina falta zaio, izan ere, hori erregai pump ez da modu eraginkorrean lanean.

Idling eta lan etenaldiak

Da, halaber, aurrean auto jabeek gehienek arazo ohikoena bat. Horren arrazoiak asko dira. Noiz errua honetan motor motaren araberakoa - carburetor edo injekzio unitate bat da. Demagun mota bakoitzean kontuan hartu gurekin bereizita.

carbureted autoak

motorra exekutatzen denetik bada idle at, hau adieraz dezake XX mendeko ezarpena lortu off carburetor. It bat leaner erregai nahasketa lortze bidean dago. Kasu honetan gomendatzen da 800-900 rev / min-ko abiadura idle doitzeko carburetor gainean.

posible solenoid balbula porrota ere bada. Kasu honetan, motorra bezala lan egingo denean bakarrik erabat luzatu suction. kendu ezkero, motorra berehala besaulki-patioa.

motorraren funtzionamendua ezegonkorra ere clogged jets edo carburetor idle kanalak lotutako. Hemen, erregai ez bada nahikoa aire. Arazo hori azkar konpondu daiteke carburetor garbiketa orokorra eta jets ere.

Han bada gehiegizko airea xurgatzen da, lean eraketa ere eramaten du. Ondorioz, motor dabil aldizka idling. Check hartunea tightness konexioak ere.

injekzio motorraren

Modernoak injekzio unitate gehiago teknologikoak, baina are haiekin arazorik izan. Askotan, arazoa sentsore bat matxura lotuta dago. Era berean, kandelak, aire-hornidura (hemen pita fluxua metro egin beharko lukete DFID on) batera arazoak daude. Bigarrenak maiatzaren sucked in "kanpo" sistematik.

Era berean, ez araua hariak arazoak. Huts egin edo sentsore bat EGR balbula idling.

hotza motorra etenaldiak

Normalean autoa hasten da eta, ondoren, postu. Ondoren hurrengoan gakoa motorra da normalean lan piztu duzula. Lehen kasuan, erregaia erregai depositua pump, eta erregai dagoeneko carburetor karroza ganbera uzten. Buelta gakoa eta martxan motorra normalean jarduten da, baina pump ez du oraindik eseri gasolina ponpatzeko carburetor sartu. Horregatik, hotza motorra ez ditu behar bezala funtzionatzen.

Era carburetor pereobogaschenie edo oso lean nahasketa prestatzeko. The injektore pita batzarrak arrazoi hori "hotza" nahasketa zati okerra zilindro bat ematen. Irtenbidea - standean garbiketa.

Laburbilduz. Ikusten duzun bezala, motor ezegonkor bihurtzen direla eta hainbat arrazoirengatik. Lehenik eta behin, arreta sarrerarekin sistema eta pizte da. Agian arazoa edozein kableatuaren edo sentsore dago.