Lamborghini Urus: Lamborghineko supermerkatu berri bat

Hainbeste denbora ez zen Beijingen aintzatespen guztietan Automobili Lamborghini-Lamborghini Urus-en garapen berri bat agertu zen. Motoziklismoko ibilgailuan Lamborghini SUV-eko autoak egiteko lehenengo historian lehenengo modeloaren kontzeptualki berria ikusi zen . Ingeniariak lan zaila egin behar izan zuten, kirol superkosak sortzearen inguruko ikuspegi zabala bilatu behar baitzuten. Baina itxaropenak arrakastaz koroatu ziren: autoa oso kirol estiloa eta barne dotorea konbinatzen ditu. Lehenengo inpresioetan oinarriturik, autoak eguneroko bidaiak prestatu zituen, bai autobide okupatuetan eta bai errepidean. Lamborghini Urus gurpileko lau gurpileko unitate iraunkorra da. Eta ride ride altuera egokitzeko gaitasuna, 4 eserleku gela kabinan eta unibertsala ekipajea konpartimenduan soilik berotasuna interes berotasuna.

Azkenean, autoak italiar auto kezka guztiek desagertu egin ziren. Salbuespen bakarra LM 002 SUVa zen , Urusen antzeko kontzeptua, baina azken mendeko 80ko hamarkadaren amaieran sortua. Hala eta guztiz ere, Beijing Urus motor show-ean aurkeztu ez zen Lamborghini autoen ezaugarri guztiak galdu. Zure begia harrapatzen duen lehen gauza itxura ikusgarria da. Hala eta guztiz ere, Lamborghini Urus ez da oso masiboa dirudi: 2 metroko zabalera izatea, autoa kiroldegien proportzioetarako aproposa da. Ezaugarri bereizgarria: 1.66 metroko altuera eta 24 hazbeteko gurpilak eta bi gurpileko gurpileko altuera bakarrik nabarmentzen dira autoaren sendotasuna. Luzera 4,99 metrokoa da. Bide batez, "Urus" greziar itzulpenaren arabera, "beldurra", "nahasmena" esan nahi du, eta autoaren itxura guztiz justifikatzen du.

Impressive and engine SUV. Kanpoaren azpian potentzia handiko V-motorra da 6 dm³-ko bolumena 600 zaldirekin, edo "apala" gasolina motorra "bi" txikiagoa duena, bi 400 CV turbinekin. Lamborghini ordezkariaren arabera, goiko modeloaren bertsioa 100 km / h-ra azkartuko da 3.9 segundotan. Bikain konbinazioa, abiadura handiko gurpileko kaxa bi engranaje robotikoarekin . Autoaren gorputza material arina da, eta automobilak aerodinamika handia eskaintzen du. Lamborghini Urus-en, CO2 isuriak dira klase honetako ordezkarien artean. Autoaren elementu asko karbono zuntzez eginda daude. Gorputz-panela, spoilers, 4 pertsona eserleku eta askoz gehiago material honen bidez egiten da.

Kabina supercar ergonomia ere ona bost merezi du. Esate baterako, buru-bolak eta haizetako barra garbigailuak kontrolatu ditzakezu bolanteetatik edo erdiko kontsolatik zuzenean. Beste funtzio batzuen kudeaketa (klima kontrolatzea, entretenimendua, gps-nabigazioa) errazteko, autoaren panel nagusia ukipen-pantaila dauka. Lamborghini Urus antzeko pantailak ere eskuragarri daude atzeko eserlekuetarako. Italiako kezketako planak urtero 3 mila kopia baino gehiago ekoiztu dituzte. Bakoitzaren ekoizpena 2015eko amaierarako amaituko da eta Lamborghini Urus prezioa $ 200.000 ingurukoa izango da. Errusiako merkatuan itxaropen handiak ditu enpresak, eta espero du Urusek Ipar Amerikako gidariak, Britainia Handiak - kirol superdegiak merkatu nagusiak izatea nahi duela.