Lehen esperientzia: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - motozikleta, eta horrek kondaira bat eta goiko saltzaileek etxeko merkatuan bat izan zen. Interes hori, eredu hori aldakortasun, fidagarritasuna eta kalitatea desberdineko errepide performance bikaina esker irabazi du. Asko motor-zale got bere bizikleta gainean lehen esperientzia Yamaha TW200 da horrek ez du bere garrantzia galdu du gaur. eragiketa erraztasuna eta bolumen txiki batekin motor bat egiteko erakargarria da hasiberri irakasteko.

Motorra eta esekidura

Eredu honek lau aldiko single zilindroko motorra bi balbula, bolumena horietatik 196 cm ^3, 16 l bidaltzailea da ditu. a. Motor hozte - aire. errendimendu apala izan arren, bizikleta aktibatuta nahiko Chihiroren eta gehienez 120 km / h-ko abiadura azkar garatzeko gai. Eskuzko transmisioa - bost abiadura bat, transferentzia nagusia - katean. epelak enbrage transmisio dela erraz aldatuko dira. Yamaha TW200 engranaje txikiagoa da, eta horrek trakzio bikaina eskaintzen revs baxuetan ditu.

etetea trazu labur bat izan zuen. nahiko zurrun eta fidagarria da, hala ere, errepideetan zaldiz, bidaiari bat izatea, eraman dezakezu behera. ez baduzu, 150 kg-ko pisua zilegi gainditzen badu, etetea guztiz bere funtzioa aurre egiteko. eragozpen nagusia deitu daiteke atzeko shock bat, eta hori ez da tolesgarri. Hurrengo ordezkatuz garestiak izan.

Balaztak eta pneumatikoak

Brake System ez du marka handiko merezi. Izan ere, aurrean balazta nahiko ona da, 90 km / h, batez abiadura motozikleta gelditzeko problematikoa izango da arren. multzo askok -reinforced balazta mahuka, eta horrek zertxobait aurreko balazta eraginkortasuna handitzen. Atzean balazta danborra, hau da, ia alferrikakoa dago.

Eredu honetan lurreratzea ez da oso erosoa, batez ere, bere hazkunde bataz bestekoaren gainetik da. Trenak ordu Yamaha TW200, deseroso sentitzen hasten zara. tresna panel ez dago pentsatuta amaieran. eguzki-argia distiratsua Under serioski kontuan adierazle. Noiz azelerazioa 80 km gainditzen / h sentitu bibrazio ondorioz horrek rearview ispilu irudia lausotu egiten dira.

Bizikleta horretarako pneumatikoak batura borobil bat balioko du, baina merezi du. Aukerarik onena lokatza pneumatikoak primeran errepideetan frogatu litzateke. ondo gainditu dute lokatza eta harea, eta asfaltoa errepideko portaera euri pneumatikoak bezalaxe.

Kondaira

Model TW oso ezaguna bihurtu da, eta horrek Txinako erreplikak sorrera ekarri zuen. Serie honen eredu guztiak oso elkarren antzekoak dira. Badira, barne errekuntzako motorra en alde txikiak, balazta sistema, gorputza kit eta optika. feedback positiboa jaso ondoren, Yamaha TW200 esperientziarik motor-zaleek ezin hobea izaten jarraitzen du.