Lehenengo autoa - zer izan behar luke?

Lehenengo autoa. Edo, hobeto esanda, ez da lehenik. Gutako gehienentzat, lehenengo autoa aukeratzeko erronka nahiko bihurtzen da. Egia da, gure gurasoak ez zirela erabakitzen gure modura / senarrak / maitaleak. Beste kasu guztietan, eskubideen erosketa (eta sarritan 18 urteurrena betetzen du) eta lehen autoaren erosketa aukeraketa zailtasunez beteta dago. Arazo hauei eta haien konponbideari artikulu honetan eztabaidatuko dira.
Berria edo erabilia. Jakina, dena berria eta liluragarria nahi dut, batez ere neskentzat, baina galdera da: hegala (atea, kanpaia, enborra) urratu egingo al da astebeteko aste pare batean auto berria? Eta hasierako fasean gutxieneko istripuak saihestezinak dira, ez baita saihesten saiatzen. Eta istripu txiki horiek, autoaren gidatze-ezaugarriek ez dutelako eragina, bere balioa gehiago eragingo dute. Zure aukera berririk edo erabilitako auto batean gelditu den ala ez kontuan hartuta, dirua erosketan ez da azkenekoa izango. Beti utzi N zenbaki bat, bai konponketetarako, bai hurrengo MOT motarako. Auto berri bat erostea erabakitzen baduzu, jende ezagun honetan konfiantza baduzu. Beno, zure autoa hautatutako "pedigrí" ahalik eta "gardena" izan balitz, hobe da - autoa ezaguna zaionean "senar-emazteak" esaten zaionean, hau da, posible bada, senide / lagunengatik hartua.
Prezioa. Autokoaren kostuaren gain, beharrezko ordainketak behar ditu: aseguruak, erregistroa, ekipamendu osagarriak. Udazken-neguko aldia patioan badago eta leiho horren kanpoan baino gutxiago egon daiteke - neguan pneumatikoen kostua segurtasunez gehitzea. Eta, nire ustez, oso "ziztada" izan daiteke. Ondoren, erosketaren azken prezioa marraztuko da.
Neurriak. Aukeratu zure beharren tamainak. Era berean, absurdoki, familiako burua hiru hiritarrekin gurutzatu eta hiriko mikrokaridun gurpileko hiru seme-alaba eta 18 urteko amodio handi batean. Makina ez da handiak edo txikiak izan behar, batez ere, sei hilabete edo urtean beste klase baten auto batera joateko asmoa baduzu.
Automatikoa edo mekanikaria. Ikasketari dagokionez, hobe da auto bat kutxa mekaniko bat edukitzea, azken finean, makina ikastea errazagoa izango da. Salbuespenak - uste duzu behin pertsona batek bi hankak badituela, orduan bi pedalo egon beharko lirateke. Eta gurpileko "mekanikari" gainean inoiz ez duzu gidatuko. Zerbaitetan% 100 ziur egon arren ez da beharrezkoa.
Front -wheel , rear or permanent all-wheel drive. Lehenengo txapela ez da alde bat sentitzen, eta esperientzia pilatuak bere aukera kontziente bihurtzen lagunduko du.
Eta zenbait aholku gehiago.
Ez izan beldurrik "trafiko-marmeladak" eta beste errepideetako errepide zailak. Gidatu behar dituzu oraindik ere, eta, beraz, ez jarri "atseginak" atzeratzeko. Ibili ikasten, gustatzen banaiz edo ez.
Ez "aholkulari" guztiak entzun. Zure iritzia eta esperientzia fidatzen zaren pertsona batek irakatsi beharko zenuke. Ondoren, ez da "mingotsa" izango, iturri ezberdinetatik datozen informazio iturrietatik.
Ez erabili aurretik lortutako esperientzia guztia, gurpiletik ehun kilometrora ez bada ere. Hasi "orri berriarekin". Autoko portaera berria, ohitura berriak, dimentsio berriak. Baina garrantzitsuena ez da hau - makina berri bat da eta YOURS da.
Giro atsegina.