"Liana, Suzuki": teknikoak zehaztapenak, argazkiak eta iritziak

autoaren ekoizpena "Suzuki Liana," sei urte iraun zuen. Lehenengo eredua atera zen, 2001ean, eta bigarrenak, berriz, muntaia line ezker 2007an. Eredu hau izan da herri bakarra home Japonian, baina, halaber, AEBetan eta Europan, non bidalketak antolatu ziren. Interesgarria da lau urtean zehar egiten erabili izan da, nahiz ikono automobilgintza transmisioa Top Gear ere. Izenburu izeneko "Star aurrekontua auto batean." Hala ere, hau ez da hain zuzen soilik makina honi buruz jakin.

diseinua

Interesgarria da, jatorrizko eredua "Suzuki Liana," hatchback bat atzealdean ekoiztu zen. Baina laster ez zen bat ere sedan bat.

ereduaren irudia behar bezala bateratzeko minivan baten zabaltasuna eta golf klase baten autoetan trinkoa berezko. Kanpoko hartu biziak eta distiratsuak. Aurrean zatia txukun batekin apainduta dago parrilla eta argiak oso handiak. Era berean, arreta albo eta izkina moldura, atzeko espeka, masiboa ate heldulekuak, handiak marrazten taillights eta jatorrizko diseinua tailgate.

Itxura Orokorrean aktibatuta aerodinamikoak. Autoa itxura sleek, eta gorputz balitz bezala da "mugitzen". Eta biak atzeko eta aurreko. Ezaugarri txiki honek arrastatu duten erregaiaren kontsumoa eta zarata eragin positiboa du hobetzen.

apaindegia

autoaren barruan "Suzuki Liana" nahiko zabala da. Eta oso erosoa da. diseinua ezer azalekoa izan arren. The tresna panel, Drawn arku handi eta plastikozko bigun batekin amaitu, abangoardiako dekorazioa. Dark bisera adierazle polita laranja ñabardura bat nabarmenduz hornituak. Originaltasuna speedometer digital bat eta tachometer, hau da grafiko batean apaindu gehitzen.

altitudean ergonomia. Kontrolak dira zure esku, palanka guztiak kokatzen dira bertan dagozkio. Seat berogailu botoia, adibidez, tunel ikus ondoko eserlekuak area. gakoak Argia eta wipers jarritako gidari zutabea aldatu. Ispilu doikuntza palanka bat besterik azpitik eta bolantea ezkerrean.

Zer gehiago dago barruan?

Aipagarriak dira eserlekuak eroso. ez da kenduko gidariaren eta bere bidaiari erosotasuna bezala. espazio ugari barruan, eserleku guztiak alboko laguntza hornituak. gidariaren eserlekua doi eta are norabide ezberdinetan da. direkzio zutabean, bide batez bezala.

Ezinezkoa da ez enborra aipatzearren. eredua "Suzuki Liana" handi, karga daitezke bertan 480 cargo litro da. Eta tolestu duzun atzeko eserleku bada, ekipajea konpartimenduan bolumena ia erdia gehiago. Bide batez, eta barrualdean dago kutxa batean elementu txiki tunelaren gainean eta ate aurrean poltsikoetan edukiontziak txikiak dira.

ezaugarri teknikoak

The motorra indartsuenetako "Suzuki Liana" marraztu zuen 110 "zaldiak" 1.5 litroko bolumena ere. Bilatzaile honetan izan dira injektatu eta injekzio sistema. motor hau kanpaia azpian ereduak egon 170 km / h gehienez sakabanatuta daiteke. Eta "gosea" Unitatean nahiko moderatua izan zen. 100 "hiri" kilometro hartu 10 litro erregai, eta pista - 6 l.

Ez da harritzekoa, ezagunenetako besterik esaterako autoaren "Suzuki Liana" bertsio bat izan ziren. Universal, bidea, baita sedan batek, a 5 urrats "mekanika" ez bakarrik eskaintzen, baina are 4-abiadura "automatiko" batera.

Beste Aipagarria aurrealdean, baita atzeko, ezarritako etetea independentea "McPherson" dela. Eta oraindik ere disko eta danborra balaztak, hurrenez hurren.

bertsio hori erosle potentzialak, eta beste motore izan zen, bi bakarrik eskainitako aipatu nahi nuke. One - 1,3 litroko 90 CV, 106 eta bestea Drew sortu "zaldiak" 1,6 litroko bolumena ere. Eta unitate horiek eredu aurreko trakzioa zen. "Suzuki Liana" unitate 110-indartsuekin lau gurpilen aktiboa duten eredu izan zen. Zein izan zen gehiago arrazoi bat zergatik aldaketa hori gozatu ospea handiena.

ekipamendu

Car "Suzuki Liana", bertan argazki bat gorago emandako beste abantaila bat da. Eta moderno bat, kalitate handiko ekipamendu eta elektronika da.

bertsio guztiak etetea sendoa hornituta, beste hainbat errepide akats, aleazio gurpilak, indartsu aire girotua sistema, ABS, Tamaina osoko ordezko gurpila, 4 hiztun audio paketea, immobilizer, botere osoa eta berotzen eserleku xurgatzeko. Guztiak-gurpila unitatean bertsioak, nahiz kanpoko berotzen ispiluak dira. Eta hori guztia estandar gisa.

Gehiago jakin beharko Suzuki Liana eredu hori erritmoaren ez-estandarrak Gerriko hornituak. katearen isilik samonatyagivayuscheysya hornituta daude.

nik ere badirela deiturikoak kirol bertsioan aipatu nahi nuke. Suzuki Liana Sport itxura dinamikoagoa eta oldarkorra, eta dotorea aerodinamikoak gorputzaren kit eta Aktoreen diskoak esker guztiei.

controllability

Hau dela adierazi behar arreta beste alderdi garrantzitsua da. Eta onena baino ezin da auto bat "Suzuki Liana" jabe diren pertsonen komentatzeko.

Reviews gehienbat positiboak dira. Pertsonak diotenez, auto hau da benetan hiria errepideetan gidatzeko diseinatuta. Oso maneuverable da, baina ondorioz beste lerrotan berregituratzeko, aurreratze aurrera eta aparkalekua dimentsio trinkoa azkar eta arazorik gabe egiten dira.

Gehiago aurreikus ibilgailu funtzionatzeko. playfully, imperceptible abiadura pista jo behar duen ezarri jokatzen du. speedometer orratza "ehun", makina pasatzen denean zoru kontra sakatzen bada eta azkarragoa juncales aurrera.

Baina, jakina, ez da desabantaila gabe. Kasu honetan, negatiboa puntu baxua aurrean BUMPER Irtetzen, eta horretarako, gidari bakoitzak osotasuna da bizitzen, errepideetan breezing da. Baina arazo hau dago handiko gomazko askoren instalazioa konpondu.

Zer gehiago esango jabeekin?

ibiltzen diren Suzuki Liana People, kontutan erosoa funtzio anitzeko bolantea baten presentzia, baita lurreratzea handiko, zein barnetegi eta autoa ahalik eta eroso batetik alighting ondorioz. Auto-gidariak beste makina modelo honetan peresevshie, esan dugun eserleku horiek duela daude antzekoa, ez da existitzen. benetan erosoa dira, modu nahi duzun pertsonalizatu ahal izango duzu. Eta ez bizkarreko mina ez da gertatzen, nahiz eta etengabeko gidatzeko hainbat ordu igaro ondoren.

jabeek More guztia trakzioa lana, eta horrek hirian eta auzitegiek benetan aurrezten da buruz positiboak dira. atzeko gurpilak automatikoki konektatuko dira frontearen slippage.

daude kontrapisu ere desabantailak. Horien artean, lurrean baxua sakea, geldoegi azelerazioa eta arazo baten olioa aldatuz. Aldi bakoitzean, prozedura hori gauzatzeko ezinbestekoa da babes kentzeko, ez dago drainatze-zuloak delako.

Hala ere, horien desabantailak, eta bertan jarri ahal izango dira dira. makina Gainerako jotzen da ona eta fidagarria izan behar du. Ez da harritzekoa, jende askok oraindik ez dira averse da jabetza hartu.