VAZ turbo: hasteko, Erabiltzaileak turbirovanie

Ia auto jabeek guztiak dira orain zure autoa nolabait bereizteko erreka batetik, auto berezi egin nahian. ride kalitatea hobetu hartzen ia berehala eskuratzea ondoren. Askotan errepidean turbo WHA aurkitu dezakezu. turbo motorren instalazioa eta "AvtoVAZ" in With nabarmen motor-gaitasuna handitu dezake. Baina turbina gabe, baina sintonia osagaien instalazioarekin batera, edukiera gorakada nabarmena izango ez jasotzeko gai. Ea WHA egiteko motorra gehiegi elikatutako bat nola eraiki dezagun.

Zer supercharging buruz jakin behar duzu

Turbocharging - behartu aire injekzio errekuntzako ganbera sartu sarrerarekin traktuko presio zona hartunea aldean sortuz. Ibilgailuaren gidariaren pedal prentsak Noiz eta throttle balbula irekitzen da, hartunea kolektore presio atmosferikoa bada aplikatu zen baino aire nabarmen gehiago lortzen. zenbatekoa handituz oxigenoa With carburetor edo injektore eta erregaia zati bat handitzen. Horregatik, motorraren potentzia handitzen.

errekuntzako ganbera tamaina finko bat, eta horren bolumena du - hau da, konstante bat. motorra normalean egiten ari da erregai nahasketa kopuru mugatu bat bakarrik jartzen. boterea handitzeko erregai zilindro-bolumen handiagoa jarri behar. Hau da, presio handia, nahasketa konprimitu bertan sortuz konturatu. Ondoren, hartu eman zuen leku gutxiago. Horretarako eta turbocharging batzuk behar ditu.

Abantailak turbina-motorren VAZ instalazioa

turbo konpresorea instalatzen pluses asko ditu. mekanismoa pisua nahikoa txikia dauka. Turbina dira askotan polifazetikoa - edozein motorretan, carburetors, eta beste erregai-sistema izango dute egokitu da. Kit adi motorretan instalatu daiteke, eta instalazioa Ez du zehaztapenak gehiago oztopatzeko. Gehiegi elikatutako motore tamaina edozein izan daiteke.

Nondik hasi?

Tuning ez da edozein makina da. Garrantzitsua da ziurtatu arreta autoaren baldintza izan behar ditu. lurrera autoaren hobeto ulertzeko. Arazo nagusia - korrosioa da. ulertu behar da "AvtoVAZ" from autoak metal nahiko mehea da, eta karga handiko da contraindicated. zama larria egin behar da, eta herdoildu metal literalki alderik.

Hasi metal ordezkatuz motor indartsuagoa on konpartimentu arabera. Noiz hutsegite guztiak konpondu gorputza, on sintonia jarraitu dezakezu. ibilgailua erosi bada zehazki sintonia, lehenengo behar dugu mugitu katabatic egoeran izan dadin. Gainera, kableak egoera onean bikainagatik motorra aldatzen edo aldatu nahi shestnadtsatiklapanny. Era egiteko balaztatze sistema eta transmisioaren ikuskaritza bat.

Hau lehen puntua zein instrukzioa turbirovanie hasiko da. Noiz burdina itzuli da fabrika egoera hurbil perfektua ere, jarraitu ahal izango duzu. Gainera, badakigu turobonadduva ekipamendu buruzko nahikoa.

motor egokia

modurik errazena turbo bat VAZ oinarritutako 16-balbula unitate egiteko. Da diseinua nahiko erraza bat ezaugarri eta horrela, gainera erraza findu eta mantenua. Eta garrantzitsuena - motor kirol oinarri ezin hobea da, gutxieneko kostua da nahikoa botere sortzeko gai baitira.

Zaharragoa carburetor erregai-sistema hornituak motorrak, to sintonia antzeko ia ezinezkoa. Baina artisau batzuk oraindik eraikitzen du turbo VAZ-2106. 8-balbula erregaia injektatu motorren erabilera zibil egokia izango litzateke, baina kirola beharrezkoa eta garrantzitsua da, zaldi bakoitza. auto-tuning adituak gomendatzen da 16-balbula motorren VAZ erabiltzeko.

Zer behar da turbo motor bat eraikitzeko?

power 200 + eskuratu nahi dutenek, hobe da motorraren blokea eskuratu du "Lada Kalina" from. ere erabil dezakezu bloke bat VAZ-2110 tik, ordea, ibilgailu Motorsport for eraikitzea xehetasun garrantzitsua da. motor-ere "Kalina" non biradera 75,6 mm diametroa du aurrera birabarkia behar du. turbo VAZ for Pistons hobea eskuratzen faltsutua horien gainean aurrez mekanizatuak recess nahi den konpresio-maila berean.

turbocharger

supercharger hau bereizi unitate bat, hau da, disko gerriko batek eragindako egindako.

Bigarrenak birabarkia batetik momentua hartuko du. konpresorea ez da olioa aldatzea edo hozte motor sistemaren lotuta. gehiegizko presioa, batzuetan sarrerarekin traktuan gertatzen da, eragile moduak batzuetan, aire balbula osagarriak konektatutako tolestu. zentrifugoak eta torlojua da - Askotan sintonia autoak bi konpresore aldaerak erabili. Lehenengoa cochlea, hau da impeller barruan kokatzen forma egina. The torlojua konpresorea presio aldi bereko bi ardatz paddles hornitua biraketa lortzen da.

Auto-tuning autoak erabili konpresore zentrifugo. eskuragarriago dira, dimentsio txikiak dituzte, instalatzeko erraza. Izan ere, performance ezaugarriak mugatua motorra birabarkia abiadura biraketa dira, ezin da ekoizteko 0,7 baino gehiago bar presioa. Konpresoreak motorra irteera goratzeko daiteke% 15% 30 gehienezko abiadura 40 mila minutu bakoitzeko, gehienez ere. Hau adierazle nahiko larria da.

konpresoreek abantailen artean identifikatu iraunkortasuna altua eta fidagarritasuna, motorra eskakizun txiki, instalazioa erraza, irisgarritasuna. the turbocharger jasotzeko funtzionamendua zehar hiru edo gehiago abiaduran gertatzen den. Motorra erantzuten berehala pedaleo du - ez, kasu honetan, llamado "turboyamy", eta hori gertatzen denean, beste superchargers instalatu. Hala ere, motorraren abiadura handiko at (bost mila baino gehiago) potentzia handitzea ia imperceptible da.

gas turbina

Abiadura turbina biraketa ezaugarriak artean bereizteko. iritsi daiteke 200 mila. Añorga / min, presioa 2 bar iritsi daiteke. Turbina honek motorra power up handitzeko 50 ehuneko gai da. Turbina errodamenduak abiadura izugarria biratzen eta lubrifikazio-lanik behar. Sistema hau da lubrifikazio eztanda-motor bat sisteman konektatua. Turbina denbora jakin bat beharrezkoa bultzada irabazteko behar. Beraz, hiru mila ondoren bakarrik iraultzak lan egiteko hasiko da. saiatu nahi nabarmen bultza azeleragailu pedal CRANKSHAFT abiadura baxuetan badago, ihes-gas presio txikiegia da unitatea funtzionatzeko. dagonean sentitzen dezakezu. Fenomeno hori aipatzen zen bezala "turbo lag."

hautatu turbocharger

elementu txiki bat ezartzen baduzu, egingo CRANKSHAFT abiadura txiki eta ertaineko lan egiten du. besteak beste, goi-konpresorea berean, ez dira funtzionatzen. Unitate guztiak handia zehazki aurkakoa batera. Gehienetan ezarri TD04L eredu Subaru, TD05 from - Mitsubishi, Garett turbina, txinera turbina eztabaidagarri kalitatea - T3 eta T4.

hozte

On VAZ-hoztu turbo sinplea. Instalatu bikoitza ilara VAZ-2110-ren erradiadorearen, askoz gehiago produktiboa baitira. halaber intercooler instalatu dezakezu. handiegia bada, arazoak sor daiteke.

Little no performance egokia dauka, eta besterik ez dute denbora airean hozten da zilindro sartu elikatzen dute.

Putz-off balbula

Hau diseinuan parte garrantzitsua da. Bere zeregin nagusia - throttle itxi ondoren airearen berrezartzeko. balbula hau ez bada, orduan presioa literalki apur daitezke konexio guztiak. Merkatuan balbula hauek nahiko asko - industrial batetik zure eskuetan dadin.

Balbula "Westgate"

balbula hori beharrezkoa da aire zati bat gainditu turbina iragana. Horrela mantendu aldez aurretik sisteman presioa bat.

multzo Quick

turbo motor bat sortzeko, ez da beharrezkoa den ekipamendua multzo bat biltzeko. Gaur bakarrik prest egindako kit erosi ahal izango dituzu. Dute 16-balbula motore diseinatu dira, bai eta 8-balbula injekzio motorretan bezala.

Kit-8 engine balbula

Turbo 8-balbula motorra kit honako ezaugarriak ditu. Presio Bar 0,5 arte sortzeko gai da. kit honekin, boterea handitu dezakezu 120 zaldi eta momentua 190 Nm izateko. Kit honetan instalazioa ez du eraginik power unitatea bizitza. Instalazio oso erraza da, eta multzo xehetasun guztiak - muntatuta. instalatzea ez nolabait motorra aldatzeko behar.

turbo kit barne:

• Steel kolektore.
• Turbocharger.
• Juntura.
• olioa mangera.
• Hozgarria sistema.
• Presio erliebe balbula bat.
• Fasteners.
• Fasteners eta bestelako xehetasunak.

16-balbula unitate ezarri bera erabat da. Era berean, bere ezaugarri antzekoak. salgai turbo kit 250 zaldi batekin 8-balbula motorra aurkitu ahal izango duzu. 1 bar presioa batekin turbocharger bat erabiltzen du.

muntatzea

Kontuan izan behar da motorra turbocharging sisteman enkoadraketa hori - prozesu luze bat da. ekoizle multzoa eta esan arren motorraren bertsio berritzeko gabe duzula egin dezake, hori ez da egia. Nondik hasi? Noski, beharrezkoa ordezko piezak eta motorraren prestakuntza erosteko. Beharrezkoa da pistoi eraztunak, zilindro burua GASKET, erregai erregulatzaile, throttle bat, eta hodiak eta beste zati ordezkatzeko. mekanismo horiek guztiak bezain fidagarria izan behar du.

Era berean, gogoratu auto indartsua eraikitzea dela nabarmen alda daiteke turbina ereduaren arabera. Argibideak nahiko bestekoa izango da. Adibidez, turbo VAZ-2106 bat eraikitzeko, lehenik ordezkatu behar duzu motorra.

16-balbula injektore muntaia instalatu behar duzu. Lehenik eta behin, motorra prestatu behar duzu. Motor desmuntatu, zilindroa, birabarkia bat, konektatzen barrak, olioa pump garraiatzen. Beharrezkoa izanez gero, aurrera eramateko bloke sanding. Pistons erosi behar zilindro prest egon ondoren egingo da.

Hurrengoa, eranskinak biltzeko. hau etapa pita multzo berean, aldatu erregai ponpa. Ondoren, hargailu multzo, ihes kolektore eta erabilitako turbina. Era altzairuzko elementu guztiak muntatu. Eta, azkenik, azken etapa - ezarriz. On nola profesionalki eta zuzen doikuntza egingo da, gehienezko edukiera araberakoa izango da, momentua eta beste motor ezaugarriak. prestaketa eta muntaia sistemaren for eragiketa guztiak eskuz egiten badaiteke, orduan eta hobeto egokitu ahal izateko profesionalek buelta (batez ere VAZ turbo gas on). Bide batez, posible ote den inguruko eztabaida asko da "turbo" jarri HBO. Adituek diotenez, oktanoko 102. Beraz baino gehiago nahasketa bat kopurua, zentral gas ez du kalte.