Pneumatikoen konponketa

Gidari bakoitzak gutxienez behin pneumatikoen konponketa arazoa aurrean. gaur teknologia modernoak esker, ia edozein pneumatikoen berreskuratu ahal izango duzu. Pneumatikoen konponketa bi taldetan bana daitezke: sinplea eta konplexua. Azken izan da zulatu pneumatikoen. aipatzen konplexua alboko mozketak eta llamado "herniated" azalean dago.

Pneumatikoen konponketa Hau ezinezkoa ekipamendu bereziak eta teknologia jakin batzuk betetzen gabe. Yourself etxeko garajean duzu ez dadin txikituta pneumatikoen. Beraz alboko mozketak pneumatikoak konponketa bat behar baduzu, berehala harremanetan pneumatikoen. Beno, bazaude "bildu" iltze, ondoren, tira, ez du asko hartu. Kendu torlojua, alanbre zati bat edo zati bat instrumentu batzuen presentzia, hau da, ia enbor guztietan izan daiteke. Beno, iltze kamera hondatu bada, hobe da bere sendatzea bidaltzeko. Prozesu honek ez du denbora asko hartu, eta are pobrea gidari ordaindu ahal izan dezan. Jakina, jabea eta dezakezu vulcanized pneumatikoen, baina prestatuta denbora pertsonalen ordu batzuk pasatzera.

Etorkizun hurbilean, gurpilak utzi urrutiko historian kamera. Eta tubeless hainbat abantaila, horien artean, segurtasun eta bidaia izan delako. Konponketa tubeless pneumatikoak onena profesional utzi dituzte. automobilaren arren, sealants bereziak, horri esker, errepidean, berriz zulatu pneumatikoen konpondu duzu. Metodo honek aldi baterako bat (sinplifikatu) konponketa deritzo. Haren ondoren, derrigorrezkoa da pneumatikoen kentzeko ertza batetik eta azken zaharberritze egiteko. Zoritxarrez, sealants ezin zulatu konpontzen ehuneko 100 dira. Dute dutenek errepidean daude, pneumatikoen hurbilen urrun diseinatuta. Azken finean, noiz sealant erabiliz ez da beharrezkoa izango giltzak eta are jack bat.

pneumatikoak eta beren metodoaren konponketa mota eta leku pneumatikoen kalte araberakoa da. Bigarrenak egitura komun bat markoa (power elementu nagusia pneumatikoen indarra eragiten duten) a (bead eraztunak hariak bereziak, finkapen) eta hainbat geruza auzitegiek osatua dute.

kalte xehetasunak

Zulatu - da posible presio txiki galera eta pneumatikoen leak batekin kaltetuta. Ebaki - handi bat kalte pneumatikoen yarn hausturarik epaitegi eta tightness galtzea amaitutakoan. Askotan moztu eta gertatzen denean beira hautsiak, zorrotz objektu metalikoak eta are geldiarazi bat baino gidatze arduragabekeria hit.

Hantura apur halaber gomazko azalean gertatzen dira (pertsonen fenomeno hau deitzen da "hernia"). Horren arrazoia kanpoko pneumatikoen kablea geruza delamination gisa balio dezake (jatorrizko propietate eta ezaugarriak berreskuratu jada ez da posible). Era berean, "herniated" da eratzen direla eta yarn markoaren break (kasu honetan kaltea kokaleku zehatza zehazteko ia ezinezkoa). Kasu horretan ere errentagarria izango litzateke pneumatikoen berri bat erosi, baino pneumatikoen konpondu. Eta denbora ez badu ordezkatu, gehien inopportune une, pneumatikoak zaharra lehertu daiteke.