distantzia luzeetan ondasun ibilgailu garraiatzeko ez da beti jotzen errentagarria izan dadin. du trenbideak, kanalak eta bideak: Errepideak estatu gehienek hiru osagaiak osatzen dute. In the European Union, errepideak kalitatea, ondorioz, ezaugarri klimatiko, beti izan da handia. marka ezberdinak, barne ibilgailu Heavy MAN TGA, ibilbide ezberdinak erabiltzen. global prozesu ekonomikoa gero eta bide horiek distantziak luzeagoa baino gehiago ezarritako bihurtu. Espainiatik Gaur garraio ondasun Finlandia egun materia bat izan daiteke.
Anitzeko tonako kamioiak bidaia bakar batean entregatu kontsumo zama tona dozenaka gai dira. Horrela, errepideko garraioa gehiago aldean ibaian eta are trenbide gisa eraginkorra izan zen. Jakina, hala nola, eskala handiko aldaketak denbora luzez zehar gertatu. Enpresa distantzia luzeak azkar eta galdu gabe gehiagoko zama bolumen handiak mugitu behar. Auto enpresek potentzia handiko traktore, esaterako, MAN TGA eta beste mota gisa ekoizpena hasi zen. Irudi hori besterik kamioia zuri bat irudikatzen. Ibilgailu lortuko bezala indartsu bat eta masiboak, ez dago errepide kalitateari buruzko galdera bat izan zen. kexak handiena Errusiako europar zatian eragin dute.
Gaur MAN kamioia TGA, zein berrikusten gehienbat positiboa, izan dira gure autobideak ohikoa bihurtu. Errusiako gidariak konpartimenduan bizi kabinan, hau da argazki honetan erakutsitako ere gogotsu. Izan ere, makina honen fabrikatzaileak ez zuen denbora itxaron denean Errusiako eta Belarusians class honen auto bat sortuko. baldintzak eta ibilgailu funtzionamendua berezitasunak gure klima ere ondo alemaniarrek ezagutzen geroztik, knowingly sortu zuten MAN TGA. Figuratiboan hitz eginez, esan dezakegu kamioi hori hurbilagotik Mendebaldeko eta Ekialdeko Europako lotuta. Zentzu honetan, sotiltasun bat aipatu behar dugu. Mendebaldean zehar ihes-gasak eta beste parametro ingurumenean eragiten duten konposizio-baldintzak oso zorrotzak inposatu.
Emandako Egoera horietan, MAN motorra TGA etxeko erregai kalitatea diseinatuta dago. estandarra Euro-3 eskakizun egiten dira zorrozki, eta oztopo ez den Europar Batasuneko bidaiatzeko ez. aditu eta analista esan bezala garrantzitsua da kabinako hornitzea, beraz, gidariak sentitzen ahalik eta eroso. Baina, aldi berean, ez luke izan sleepy. lo modulu bitartean autoan bi lagunentzako ematen dira. honetarako hozkailua eta behar diren bidaia luze bat gizon etxeko beste osagarriak kopuru bat gehitzen da. Hornillo indartsua, eta neguko izozte ez du eraginik giroa kabinan. Kasu honetan, beira ia misted.
Autoa en motorra MAN TGA eskuliburua gomendatzen du motorra olio mota jakin bat bakarrik bete. Batez ere, besteak beste, makina, hau da, azken irudian aurkeztutako eredu bat. Track osagai nagusi eta batzarrak egoerari kontrol sistema elektronikoa ematen du. Gidari aldiro ordaindu beharko arreta irakurketak egiteko. Sistema modu bat eragozten matxura posible baten gurpila atzean eserita, hala nola eraiki zen. Kasu honetan, alarma erreakzionatu eta zenbait neurri hartu behar duzu. teknikoki zorrotzagoak industria guztietan ohikoa den bezala, han gidari batetik identifikatzeko eta balizko arazoak kentzeko agindu bat da.