Mekanikoki hozkailuak bagoi: mota eta tamaina

Wagon hozkailua estalita dago galkorrak garraiatzeko egokituta diseinu unibertsala. Ganboa garraiatzen ondasunak kalitatea hozte sisteman ematen du. Ekipamendu isothermal rolling class sartutako kategoria hau abantailaz elikagaien produktuak garraiatzeko 500 kilometro baino gehiago distantzia bat erabiltzen da.

azalpena

Mekanikoki hozkailuak bagoi guztiak-metal gorputza, zokaloa, bero isolatzaileak geruza osatzen dute. Beste Antzeko, garraio hau da, hozte automatikoa eta berogailu elektrikoa presentzia ezaugarri. hozte freon edo amoniako erabilitako hozgarri, baita energia diesel sorgailu sortutako bezala. Berogailua sukalde elektrikoa ematen du. Horrez gain, orga egitura aireztapen behartua eta aire zirkulazioa cargo konpartimenduan sistema bat barne hartzen ditu.

Coil muntaia bertan roller mota errodamenduak dituzten zatiak hornitua eta aldaketak UVZ-I2 springs 2400 mm-base batekin ardatzak pare batekin jawless orga da. rolling stock honen sailkapena zenbait parametro burutzen:

• trena konposizioa (auto-kopurua).
• aldakuntzak Autonomia.
• hozgarria mota.

erdiko orga konposizio hozgarriaren feed nahasketa kokatuta amoniako landare-talde baten kasuan egiten da kanalak berezien bidez pasatuz. the isla autonomoak ere, hozte egiten da unitate bakoitzean bereizita.

Mekanikoki hozkailuak bagoi: zehaztapen teknikoak

Honako hauek dira jotzen rolling stock parametroak oinarri 21 metroko luzera batera (parentesi dira gorputz bat 19 m-ekin bertsioa zifrak):

• ardatzak autohitches luzera - 22.08 (22.08) m.
• kanpoko gorputz zabalera - 3,1 (3,1) m.
• 4.74 (4.69) m - trenbide burua altuera mugatuz.
• The luzera / zabalera / altuera kargatzeko edukiontzi bakoitzaren metrotan - 17,6 (15,7) / 2,7 (2,7) / 2.1 (2,2).
• kamioi piezak bolumena guztira - 113 (102) metro kubiko. m.
• Solairua area (osoa) - 48,1 (42,6) plazan. m.
• karga ahalmena indize - 36 (40) tona.
• solairuan sareta altuera - 102 (102) mm.
• Hornituta edukiontzi - 48 (44) m.

Wagon hozkailu horren dimentsio gainetik ematen dira, ate berezi bat dauka. Bere zabalera eta bi metroko bi egitura mota egiteko altuera.

Autonomia aparatu isla

standalone bertsioa hozte eta botere automatikoak gailuak hornituak. the sotoan eta bi motor gela muturretan banatuta. diesel erregaia eta erregai depositua batera Generator irristakorra marko bat, zein unitate kentzea ahalbidetzen albo bulego teknikoak sarreran bidez muntatuta daude.

erregai likidoa ebakuntza berogailua instalazio egiten diesel motorra eskaintzeko posible berogailu hasita tenperatura baxuetan aurretik. sorgailu ditu bidegurutzean kutxa bat, eta horrek balio kontrolatu eta instrumentu automatizazioa jarraipena.

Hotz ekipamendua da autoa teilatua pean dago, zama-gunea arteko partizioaren batek dago banatuta. Gainera, banakako bagoi hozkailuak aire hozte, zale, berogailu elektrikoak, konpresoreak gailu kondentsazio ezkutu batekin hornituta. Hozkailua end atetik kendu daiteke, behar izanez gero.

Ezaugarriak

motorra Logela bat zentralita nagusi bat dauka. Se erregai depositua, ekipamendu funtzionamendua kontrolatu eta erregimen termiko egokitu gorputza erabili ondoan dago. Cold fluxua zale elektrikoa elikatzen da teilatua eta faltsua sabai arteko zatia, ondoren slit emandako fluxuen zama badian sartu bidez.

Air zama azalak eta kanal bertikal bat sare barrura bidez mugitzen da, hartzen da zale gainditu hozteko aire, atzera laneko areara sartu pizten ari da. Era zirkulazioa berogailu zehar gertatzen da. Horren ordez aire hozte -sistema igarotzen nahasketa labeak elektrikoa berotzen. gehiegizko aire masa emandako vents bereziak kentzeko. kondentsatu eta zulo hustutzen solairuan kanporatua uretan. Independent tren bagoi hornituta hozkailu-sistema elektrikoak TOF DAI (balazta pneumatikoak) kontrolatzeko. Diseinu hau bidaiarien garraio erabilera konposizioak ere ahalbidetzen du. segurtasun gehiago ematen da aparkatzeko balazta.

espezie-talde

Talde honen Rolling hozte geltoki bat, beste bagoi bat, Diesel, kokatuta osatzen azpiestazio elektrikoak, baita zerbitzu konpartimenduan. Hotz amoniako landareak erabiliz sortzen da beste auto transmititu brine sistemaren bidez. pre bateriak Berezia hotz likido dabilen. Bere tratamendua egiten da motorra aretoan.

Berogailua egiten da end gorputzaren atal batean muntatuta berogailuak elektrikoa sartuz. besteko berogailua elementu bakoitzaren ahalmena 4 kW da. Inflexio gailuak automatikoki egiten da termostatoa edo hardware koadroan kokatutako zentral kontrol geltokia arabera.

aire zirkulazioa

teilatuaren zati azpian ihes aire deskargatzen kanalak ditu. Nahasketa zirkulatzen zale elektrikoaren bitartez. Dute end gorputzaren zatiak ematen dira. Hozkailuak bagoiak dira, argazkian azpian jarri, izan control panel bat, nondik diesel instalazio eta beharrezko tenperatura baldintza mantentze doikuntza. Deflectors gehiegizko airea kendu, corrugated galbanizatu, gomazko zoladura amaitu egina barruko forrua sidewalls, metal tabernak, bertan altxatu eta blokeatu era bertikalean ahal badira.

atal buruz

BMZ making 4. atalean hozkailuak, eta horietako bakoitzak motorraren konpartimenduan hozkailuak freon on funtzionatuz pare bat du osatzen dute. besteko Autoa diesel sorgailu eta banaketa nagusia panel ditu. konposizio bolumena guztira 160 eta 200 tona da.

Analogs mota ZB-5 (AED) lau zama eta diesel auto bat. sorgailuak, kontrol kabina gehigarri gelak tekniko langileek daude bertan. gehien bateratu atal bakoitzean, fotograma horma, teilatu eta ekipamendu parametroak barne. Hotz instalazio-lanak eta pultsu seinale off nahi den erregimen termiko hautatu ondoren automatikoki aldatzea da. Posible da eskuz kontrolatzeko tresnaren diesel autoa cockpit kontrol bidez. Termostatoak aurretik zehaztutako tenperatura mantentzeko aukera ematen, hozkailuak powered diesel motorra plug-konexioak hormak muturretan eskuragarri bidez. Mekanikoki hozkailuak bagoi hornitua corrugated altzairu galbanizatu. aldaketa batzuk ogitarteko mota eraikuntza baten daude.

Artikulua ZA kategorian, gainera, bost autoak, eta horietako batek bulego bat eta zentral hornituak dira. aldaera handiagoetan 12 bagoi (10 hozkailuak eta lurruna ingeniaritza ereduak) osatuko dute.

etxeko fabrikatzaile

Russian trenbideak erabiltzen hozkailuak gehienek bi fabrikatzaile aldaketak daude. Bryansk makina-eraikin lehen aldiz landare kaleratu hozkailuan-autoa, ezaugarri horren gainetik ematen dira, 1965ean. Produkzioaren 1990 arte jarraitu

Bitarte horretan, hainbat eredu garatu ditu:

1. RS-5 - Atal 5 bagoi hozkailu, tenperatura kontrolatzeko -20 +14 gradu Celsius garraiatzen zama mantentzea ahalbidetuz. Diesel atal honetan trena 376 motakoa da.
2. Bi ganbera atalean indizea 16-3045 azpian. diseinu esker, bi produktu mota, eskerrik gordetzeko bereizi ganberak, eta horrek tenperatura ezberdinetan ezarri ahal izango da.

Autoen fabrikatzaileak ezagunak beste jotzen ohia Ekialdeko Alemanian lanean. Konpainiak FTD Fahrzeugtechnik Dessau AG ekoiztu LEEK herrialde refpoezda. Horien artean pyativagonnye atalean ZA-5, ZB-5, baita aldatzea autonomoa (ARV eta Arve).

amaieran

Kontuan hartuta hozkailu autoak pisua 209 tona da, bere mantentze arreta berezia eskatzen du. Oro har, unitate bakoitza talde teknikoak lagunduta. Bere erantzukizunak artean, ekipamendua egoera gainbegiratzea, bere erregularra check, erregimen termiko doikuntza, beharrezko termostatoak eta bestelako gailuak barne.

Normalean, bakoitza bi tren Koadrilak dira, 45 egunetan aldatu zerbitzatzen. Onarpena eta entrega konposizioa eginda daude hutsean (biltegi buruzagiarekin aginduak kasu berezietan izan ezik). Brigada argibideak Trenbideak multzoa. Normalean, hau buruzagiak eta mekanika pare bat da.