Nola askotan erori hegazkinak? Estatistikak hegazkin istripuak

Orain arte, aire bidaia bihurtu dira hain ezagunak turisten erabilera maiztasuna on hegazkinak direla harrapatuta autoak eta trenak. Hala ere, airean bidaia dirudi oso arriskutsua asko eta ez da erabat fidagarria denik. Da, baita gure aire bidaia arriskuez ulertzeko estatistikak dagozkie neurrian eta nola askotan erori hegazkinak?

bidaia garraio aukeratzea

oporrak eta luze-espero oporrak zehar, asko dira aukeratzerakoan arazoa aurrean garraiobidea hondartzak beroa edo elurrak estalitako eski bidaia atzerritik da. Eta zaila da, behar delako faktore, hala nola, mugimendua, prezioa bidaia bera Etiketa erraztasuna gisa zenbaki bat erlazionatzeko, eta, garrantzitsuena, segurtasuna. Dezagun ikasketak estatistika, eta jakin nola askotan plano erori eta hau neurri hain larria den ala ez, jendeak uste bezala.

engainagarria edo ez - Trenak seguruagoak dira?

ikasketak estatistika arabera, garraio modua seguruena jende trena da. tren batetik balorazioak zertxobait handiagoa. Planes halaber, munduko biztanleriaren konfiantza ez du eragin dute. haien fidagarritasuna osoa sinesten Inkestatutakoen ehuneko hamasei bakarrik. kontuan hartuz bada ibilgailuak, euren segurtasuna balorazioa, oro har, txikia da, nahiz jatorriz hartzen ziren, oso distantzia luzeetan garraiatzeko trauma izan delako.

Hala ere, beste garraio fidagarritasuna irizpide on moduak arteko borroka ere ez da hain erraza. aire-istripuak eta ikerketa estatistika ikerketa adituen urte askoren arabera Hegazkinaren asmatu aitortzen da garraiobide seguruena da. Hala ere, jende, nahiz eta ebidentzia zientifikoa ofiziala izan arren, ez da probatu zion fidatzen. Zergatik da hau gertatzen? Agian albiste nonbait planoan hori eskuratzea, gaizki ikaratu turistak? Demagun, egoera ulertzeko.

Hegazkinaren ez da segurua?!

Estatistika, zientzia zehatza arren, baina azken emaitza oso kalkulu metodoa menpe. hegazkin segurtasun maila zehazteko hartuta dago ekitaldirik tragikoa kopuruaren hegaldiaren kilometro kopuru osoa ere. Kalkulu mota hau batez ere estrak erabili da, eta bere emaitzak dituen iturri ofizialak argitaratzen dira.

sekretu osoa Izan ere, zati handiena, hondamendia dela aldi aireratzeak eta lurreratzeak dator datza. Bidean hegazkin istripu gertatzen askoz gutxiagotan. Baina kalkulua metodo hau oso garraio enpresentzat onuragarria da, eta horiek erabiltzen dituzten oso maiz, beraz, ez turistak nahia eskainiko besterik aire bidaia mugitzeko aukeratzeko. Hala ere, hala nola, hutsegite biktimen bezala adierazleak (haien kopurua), aireratze eta lurreratze bitartean istripuen kasuan, eskala oso handia hartzen du.

bizikleta eta oinez - kontuan hartzen bada, kasu tragikoa kalkulatzeko mugimenduaren distantzia guztizkoaren ere, arriskutsuena bi mugimendu mota izango da. bakarrik edozein hiri tragikoa une laburpena ikusteko eta ikus daitezke oinezkoak direla asko, nahiz eta motoziklisten baino gehiago hil dira du bat.

ikasketak estatistika metodoak gainerako aztertu ezkero, hemen segurtasuna hegazkina trena modurik emango. Adibidez, bidaiari kopurua eta aire bidaia mugimenduaren abiadura bidaiatzen heriotzen kopuruaren arabera gehien kontrako dira.

Beste ikerketa-metodoak kontuan hartuta bihurtzen da bidaia hobea da trena aukeratzeko. Beraz istripua ez turistak hegazkina erori inork albiste bakarra mozkorturik, eta trenez bidaia bat eskuinaldean dago segurtasuna pertsonen adimenak abantaila bat da.

Balorazioa seguruena airelineak

Nolanahi bezala, unean oraindik ere izango dute, ez dira estazioak, non garraio beste edozein modutan besterik ez da, ez irisgarria, eta oso desiragarria delako. pobreak pronostikoa, kritika negatiboa eta berriz iritzi arren, gure herrialdea da oraindik ez aire bidaia segurtasuna ahulena. Baina AEBetan ditu denbora tarte nahiko luzea Kraskadurari liderra da. eratzen duzun herrialdeen rankingean bada - hegazkinaren jabeek, posible da esatea bost bat dagoela sartuta Finlandia, Zeelanda Berria, Hong Kong eta UAE. da bost enpresa horiek hegan egin beharko du, eta, ondoren, ez aire hondamendia ezin izango terrible. Errusia, ranking honetan konpainiaren "Transaero" toki XVI gainean.

Kraskadurari arrazoiak

Zergatik erori hegazkinak? Turistak lehen aukeratu aurretik aire konpainiek nahiago gehien "gazte" garraio funtzionamendua epe on batekin enpresak. Hala ere, ez da estatistika datuak baieztatu. Horien arabera, Errusian, gehien Ez gastatu flota batekin konpainiak - a "Aeroflot". Adina funtzionatzeko bere hegazkin bost urte baino gutxiago. Baina Finlandia, bertan puntako hegaldien segurtasuna eta aviakrusheny kopuru txiki bat postu bat dauka, bere makinak bederatzi urte baino gehiago funtzionamendua epea dauka.

Izan ere, hau dioen hegazkinaren Kraskadurari hondatzea eta bizitza hori nekez. aire konpainia baten hautatzea txiki irizpidea arabera adin muga bere garraioaren, erortzen probabilitatea ez da murriztu. begiratzen dugu estatistikak begiratuz gero, ikus dezakegu handiagoa kraskatzen kopurua giza faktorea dela eta, hau da, eta ez dago lortzean bere inguruan.

Nola beldurra gainditzeko Hegaldiak aholkuak

Nola zure hegaldiaren beldurra gainditu ahal, badira egoerak denean bidaiatzen hegazkinez besterik ezin da saihestu delako. Zentzu honetan Psikologoen ona aholkularitza ematen. beldurra da psikearen edozein nahaste eragindako bada, ala ez da altuerak beldur, panic erasoak, edo espazio itxi txiki baten beldurra, beharrezkoa da arazo horiek konpontzeko.

Hala ere, kasu askotan beldurra da egoeraren gaineko kontrola pertsonal osoa eta hegaldiaren segurtasuna eza eragindako. saihestezina bezala onartzeko beharrezkoa da, gure garraio mugimendua oso on gutxi araberakoa delako. Beraz, gomendagarria da airfare besterik lasaitu eta filma ikusteko buruzko pentsamenduak txarra urrun tablet edo musika biguna entzuten. Edonola ere, ez alkohola erabili estresa erliebe gisa. Nerbio baldintza berak benetan contundente bada, zerbait oso laburki, eta gero arazoa bakarrik hazten da okerragoa. beldurra overshooting lehenengo eta behin zuzenduta egon behar badabil. Esan besterik gabe, beren nerbioak wag, kontuan informazioa hartzeko albiste kanal zenbatetan erori hegazkinak, eta besterik lasaitu eta saiatu bere emozioak kontrolpean lortzeko.

Zer askotan gertatzen den plano huts?

begiratzen dugu estatistika mundu gero, gehien har daiteke ezinda "Boeing", erorikoak kopuruaren arabera bigarrena "an", hirugarren tokia "Il" da. piztu bada Errusiako ikasketak dugu, gehien dela "erortzen" "An" izango da gure herrialdean izango ikusi ahal izango dugu. Zergatik erori hegazkinak? Errusian bakarrik 2005ean Bat marka honen autoak asko bezala, bederatzi hondoratutako. Munduan kontabilizatu zuten bezala istripuak guztien ehuneko hemeretzi da.

zaharkitu etxeko enpresen ibilgailuen flota - Arrazoiak kazetari aviakrusheny Errusian daude, modu batean azaldu. Beraz, benetan da eta nola askotan erori horregatik hegazkinak?

Errusiako hegazkin istripu arrazoiak

Oro har, aire garraio zahartzea ez da aurreko urteetako bere ekoizpen ondoren zenbaki bat, eta flown ordu zenbatekoa eta egoera orokorra adierazten da. Estatistiken arabera, Errusiako Sobietar aldiz plano gehiago ditu, eta ehunekoa atzerriko produkzio-unitate baino askoz handiagoa da. Baina ez adin begiratu. Etxeko atzerriko ontziek alderatuta ordu gutxiago flown eta Sobietar ekoizpen kalitatea munduko onenen artean dago.

Edozein arrazoi dela eta, ondoren, Errusia hartzen du diru asko atzerriko hegazkinek orduan bere autoak oso fidagarria da? Adibide gisa, hegazkinaren "Tu". bikaina segurtasuna estatistikak hegaldiak, pilotuak dute, eta uste horiek gehien gailu tekniko eroso du.

arrazoietako bat, izan ere, hegazkinaren "Tu" oso expendable kontsumitu erregai kopuruaren arabera dira. Eta geroztik aire bidaia aspalditik bereizi negozio mota bat bihurtu da, kostu parkearen mantentze murriztea jazartzeko enpresen zuzendariek beren autoak nahiago atzerriko Aire, horrek bere kideekin Russian baino askoz merkeago dira.

Beste arrazoi bat lausotzen ekoizpen berriak Errusian hegazkin. beren oharra Teknologia nabarmen zaharkiturik dago, hegazkin fabriketan inbertsio ez dira bete. Beraz, gure herrialdeko ezin sofistikatuagoa atzerriko unitateak lehian.

Nola egoera salbatzeko?

Errusian, ordena hegazkin fabrikazio merkatuan egoera egonkortzeko ere, lehendakariaren dekretu bat sinatu du United Aircraft Corporation sortzea orrian. Gainera, zen aurreikusi da hegazkin fabrikazio landareak inbertsioa hamar mila milioi dolar zenbatekoa. Atzera gertatu zen 2006an. Gaur egun, egoera ez zen hobetu. korporazio bat osatuz prozesua asko moteldu egin zen eta, kazetarien arabera, bere sortzeko helburua ez zen merkatu lehiaketa azterketa bat, eta aire Errusiako aktibo guztien batasuna leku batean.

Hala ere, mugitzen positiboak daude. Konpainiak "Ilyushin Ogasun" ditu Errusian erosi markatzen hegazkin "IL" eta "Tu". Tashkent Produkzioaren Elkartea San Petersburgo airline kontratua Errusiako hegazkin "IL", gehiengo horietatik Errusiako ekipamendua izango hornidurarako akordioa sinatu.

Zer aviakrushenii buruz jakin behar duzu?

hegazkin udazkenean aurrera inork ez immunologikoa. Hala ere, zer gertatzen den hegazkina jaisten buruzko beharrezko informazio badaukazu, ez da kasualitate bat hutsegite bizirik dago. Laurogeita hamarreko hamarkadan han forrua "B-707" batekin istripu bat izan zen. Hildakoak zenbakidun ehunka pertsona hegazkin istripu batean. Hala ere, bost bidaiari hegaldi-auxiliarrak argibideak informazioa erabili eta bizirik.

Kasu batzuetan, han, ihes egin behar diren ezagutzak ezean aukera bat da. Ez dira, ez du ezertarako balio bezala dirudiena Lehen begiratuan. zer gertatzen den planoan izorratzen denean ezagutzea, metodo eraginkor asko aplika ditzakezu beren segurtasuna.

The modu nagusi burua babesteko, istripuak estatistikak gara, to the kautelazko neurriak betetzen da. Lehenik eta behin, beharrezkoa da, ahal bada, oinetakoak eta arropa jarraituko du. It sute kasuan babestuko da. arropa atzerriko objektu guztiak poltsikoetan kendu behar eta ongi lotu uhala. Tiro berezi bat taldearen hegaldi partehartzaile bakarrik ondoren baimentzen du.

Just istripu aurretik, ez dago aukera hori baldin bada, ezinbestekoa da babes jarrera bat hartzea - ahalik eta baxua eta oso ongi ipini zituen eskuak okertu bere belaunak azpian behar duzu. Head izango horien gainean jarri behar da, eta hau ezin da egin bada, ondoren askatu behera ahalik eta gehien. Hankak hurbil izan beharko ahalik solairuan luzatzeko. Metodo bat, besteak beste, eta erabat frogatzen kraskatzen estatistikak, askotan bidaiari bizitza gordetzen hegazkin istripu batean.

Ospakizuna

Ikusten duzun bezala, hegan ez da horrelako gauza larria. hegaldi txartelak soilik denbora-probatu du, eta aire-konpainiak hondamendiak kopuru txiki bat, baita segurtasun hegazkinaren bidaiari baldintzak betetzen, orduan Adituen erabilera nagusia ez dute hegazkin istilurik bertan herrialde epeletan atseden hegan duzu kutxa beltzak aztertzeko. lurreratzeak ups hegaldiak segurua eta arrakasta!